Базовые элементы в стиле “Слалом”

Вячеслав 11 августа, 2022

Само по себе катание — это невероятно увлекательно. Но просто купить ролики и гордиться этим маловато. Необходимы ежедневные тренировки. Именно от их частоты и усердия зависит будущий успех в освоении этого спортивного транспорта. А получение новых “скиллов” всегда очень радует. В нашей статье мы определим основные и самые базовые упражнения в стиле “Слалом”.

Нельсон / Nelson

Нельсон — является базовым элементом.

Этот элемент является отправной точкой для более сложных и запутанных элементов. Может быть как самостоятельным трюком, так и переходным элементом в связке. Рекомендуется обучиться элементу обеими ногами для лучшего усвоения техники.

Есть 2 техники исполнения:

Разделим Нельсон на 2 трюка — икс(полу-икс) и ванфут. Последовательность исполнения: одной ногой (ведущей) едем вперёд с помощью ванфута, второй ногой делаем полу-икс на конусном пересечении. В итоге имеем — ванфут (на одной ноге) затем полу-икс (второй ногой).

Разделим Нельсон на 2 трюка — икс(полу-икс) и крис-кросс вперёд. Последовательность исполнения: начнём с выполнения икса. НЕ ведущей ногой (задней) делаем разворот и уже с ведущей выходим на крис-кросс элемент.

Основные правила

• Начинаем — лицом к дорожке.
• Соблюдаем последовательность исполнения.
• Не торопимся! Скорость придёт со временем.

Как избежать ошибок?

• Не оставляйте ноги ровными!
• Не путайтесь выполняя элемент с постановкой ног.

Задний Нельсон / Back Nelson

Задний Нельсон — также является базовым элементом, состоящим из элементов икс и бэк крис-кросс. В плане самостоятельности элемента не отличается от Нельсона.

Основные правила

• Начинаем — к дорожке в положении боком.
• Соблюдаем последовательность исполнения — икс=бэк кросс=снова икс.
• Опять же торопиться не нужно — скорость приходит с мастерством.

Как избежать ошибок?

• Ноги не должны быть ровными!
• Уделите вниманию постановке ног, чтобы избежать путаницы.

Крисс-кросс / Criss Cross

Крисс-кросс — в фристайл-слаломе, по-сути, одна из самых важных частей “базы”. Зачастую — это первый трюк, который будет изучать будущий любитель слалома, что создаст прочную основу будущему обучению. Прежде, чем перейти к крисс-кроссу стоит обучиться т.н. “фонарику” — разводить ноги и сводить их. Начав с этого элемента Вы в дальнейшем сможете лучше скрещивать ноги совершая новые трюки.

Основные правила

• равномерно скрещиваем обе ноги во время проезда фишек. 
• колени должны быть полусогнуты! Это крайне важно.
• спину держим ровно — тогда исполнение будет красивым.

Как избежать ошибок?

• используем обе ноги, а не только ведущую!
• не смотрите себе под ноги — на фишки “поглядываем” через плечо.
• амплитуда при скрещивании ног не должна быть маленькой.

Задний крисс-кросс / back criss cross

По сути от крисс-кросса обычного отличается обратным его исполнением.

Основные правила

• Начинаем — к дорожке спиной. Смотреть нужно не вперёд, а оглядываясь над плечом плечом, слегка повернув тело — так достигается наилучший эффект.
• Одинаково скрещиваем ноги, когда проезжаем фишечки, используем обе ноги одинаково, не по принципу “ведущая-задняя”.
• Держим спину ровно — тогда выполнение будет максимально красивым.

Как избежать ошибок?

Рекомендации идентичны исполнению крисс-кросса, стоит лишь добавить, что ноги не должны быть ровными, лучше присогнуть.

Мабрук / Mabrouk

Мабрук является составным элементом, основу которого составляют слаломные трюки, имеющие такую последовательность: фронт крис-кросс, поворот над конусом используя дугу, задний крис-кросс и снова поворот над конусом (применяя дугу).

Основные правила

• стартуем лицом к дорожке.
• соблюдаем последовательность.
• крисс-кросс задний делаем той же ногой, что и делали передний крисс-кросс.
• используем инерцию при исполнении элемента Мабрук.

Как избежать ошибок?

• не путайтесь в какую сторону делать разворот.
• не меняйте ведущую ногу при смене бэк и форвард крисс-кросса.
• не держите ноги ровными. 

Напоминанием

И не забывайте о том, чтобы своевременно купить защиту! Мы уверены, что у Вас всё получится с первого раза, но лучше, как говорится, перестраховаться:)