Рубрика: Велосипеды

Американская торговая марка Kench уже давно радует райдеров со всего мира высококачественными велосипедами по бюджетным ценам. При производстве применяются исключительно высококачественные материалы и комплектующие, которые отличаются долговечностью и износостойкостью. Также байки отличаются простой конструкцией, в которой отсутствуют лишние элементы. За счет этого обеспечивается минимальный вес, прочность и простота в обслуживании. А ведь именно эти характеристики являются наиболее важными для BMX, на которые при выполнении тех или иных трюков возлагаются довольно серьезные нагрузки. Производственный процесс подвергается тщательному контролю на каждом этапе, внедряются современные инновационные технологии. Поэтому вовсе не удивительно, что продукция BMX пользуется большой популярностью во многих странах.

Новые модели BMX от американской компании Kench

В этом году Kench предоставила новинки, которые отличаются хорошим функционалом и традиционно высоким качеством. Также видно, что дизайнеры потрудились на славу, ведь байки обладают довольно агрессивным, и при этом стильным внешним видом. Благодаря наличию множества расцветок райдеры смогут подобрать наиболее подходящую именно для себя. Более детально про используемые комплектующие и общие характеристики байков поговорим далее.

BMX Chr-Mo 20″, фиолетовый

Это современный высококачественный велосипед, предназначенный для экстремального катания. Несмотря на то, что байк отличается высокими качественными характеристиками и современными функциональными возможностями, реализуется он по приемлемой стоимости. 

Предназначено транспортное средство для подростков, так как диаметр колес составляет 20 дюймов. Байк отлично подойдет для выполнения, как прыжков, так и переворотов и перелетов. Данная модель является отличным решением для гонок по спецтрассам. Конструкция байка включает в себя надежные и прочные фирменные комплектующие элементы, благодаря чему обеспечивается безопасное и комфортное катание. Рама изготовлена из высококачественного хромоля, поэтому способна при проезде неровностей гасить удары. Отличается простотой в обслуживании. Также данная модель изготовляется в разных цветах.

Трюковый байк Hi-Ten 20″, чёрный

Данная модель является отличным решением для участия в гонках по специальным трассам. Велосипед предназначен для райдеров подросткового возраста. Рама и вилка изготовлены из стали HI-TEN, шток и ось педалей произведены из хромоля. Поэтому данные элементы имеют небольшой вес и отличаются высокими показателями прочности.

Рама представлена в двух размерах (20,75, 20,5). Седло велосипеда размещено на подседельном штыре, обеспечивает комфорт во время передвижения. Педали изготовлены из высокопрочного нейлона, достаточно широкие, обеспечивают удобное расположение ног. Фирменные покрышки являются долговечными и способны выдерживать серьезные нагрузки, которые являются неизбежными при выполнении прыжков и трюков.

Велосипед Pro 20″, красный

Поклонников экстремального катания наверняка заинтересует данная подростковая модель. Этот бюджетный байк отличается высокими качественными характеристиками и современным функционалом. Колеса имеют диаметр 20 дюймов, оснащены высокопрочными покрышками велосипеда, выдерживающими внушительные нагрузки при преодолении сложных участков трассы. Руль выполнен из хромоля, который отличается легкостью, прочностью и долговечностью. При изготовлении использовались фирменные педали, цепь, обода, покрышки, руль. 

Седло велосипеда является удобным для райдера. Шатуны произведены из хромоля. Байк выполнен в стильном дизайне, поэтому вы точно не останетесь незамеченными на улицах своего города

Итоги

Американская компания Kench представила поклонникам активного образа жизни новинки в небольшом разнообразии, но при этом они отличаются высоким качеством и надежностью. При изготовлении использовались износостойкие комплектующие фирменного производства. Байки способны стойко выдерживать серьезные нагрузки. Также следует отметить интересный дизайн велосипедов, который является довольно узнаваемым.

BMX велосипеды отличаются наиболее простой конструкцией, даже не всегда оснащены тормозами, так как изначально данного типа модели разрабатывались для подготовки подростков к мотокроссу. Несмотря на это байки имеют возможность выдерживать внушительные нагрузки, которые точно не осилят другого типа маунтибайки. За счет этого они являются идеальным вариантом именно для трюкового катания. Если вы приняли решение относительно покупки BMX велосипеда, следует изначально ознакомиться с его основными особенностями, которые отличают его от других байков, и параметрами, которые играют роль на качество выполнения трюков и длительность эксплуатации. Только за счет этого вы сможете подобрать велосипед, который прослужит вам верой и правдой максимально длительный срок, при этом будет удобен в использовании.

Покупка трюкового велосипеда: почему важен вес

Многие не раз слышали, что важно, чтоб трюковый велосипед имел незначительный вес, и что тяжелые конструкции не пользуются спросом у профессиональных и опытных трюкачей. Почему же этот показатель играет настолько значительную роль? На самом деле профессионалы утверждают, что для «настоящих» трюков, состоящих из невероятно сложных комбинаций, совершенно не подходят байки, вес которых превышает три килограмма. Дело в том, что легким велосипедом значительно проще управлять, особенно «в полете», тогда как тяжелое транспортное средство невозможно будет оперативно развернуть.

Универсальные байки обладают примерно средней между парком и стритом геометрией и весом, благодаря обеспечивается максимальная стабильность в управлении и удобство кручения. С целью повышения показателей надежности снаряда, который испытывает в прямом смысле запредельные ударные нагрузки, и недопущения увеличения веса, зачастую жесткая ригидная рама сваривается исключительно из цельнотянутых баттинг-труб, которые обладают высочайшей прочностью и незначительным весом. Также применяются легкие и высокопрочные покрышки велосипеда.

Материалы изготовления

Основные комплектующие велосипедов BMX преимущественно изготавливаются из хромоля или хроммолибдена. Они имеют высочайшие показатели прочности и способны выдерживать значительные нагрузки, которые неизбежно возлагаются на байк во время выполнения тех или иных комбинаций. При этом сплавы отличаются незначительным весом, что позволяет байкам буквально «парить» в воздухе.

Сколько весит нормальный ВМХ

Также довольно часто с целью уменьшения веса топовые модификации производят с использованием современных технологий. За счет термообработке металла имеется возможность не только увеличить показатели прочности рамы из хроммолибдена, но и минимизировать вес агрегата. Поэтому среднестатистический велосипед BMX имеет довольно скромный вес, составляющий до 12 килограммов.

Сколько весит самый легкий ВМХ

Имеются также байки, вес которых составляет менее 3 кг. Речь идет скорее про экспериментальные модели. Таких показателей удалось достичь за счет снятия множества комплектующих и капитального переоборудования велосипеда.

Согласно официальным данным наиболее легким велосипедом ВМХ является байк, вес которого не превышает 2,95 кг.

Итоги

Показатели веса, безусловно, играют важную роль при выборе велосипеда для выполнения трюков. Однако не стоит забывать про то, что на подобные байки возлагаются серьезнейшие нагрузки, при этом часто велосипеды падают. Поэтому очень важно, чтоб байки были не только легкими, но и прочными. По этой причине лучше искать так называемую золотую середину. К тому же, независимо от вашего опыта и навыков, рекомендуем не забывать про велосипедный шлем, который является залогом безопасности во время катания, независимо от веса используемого байка.

Компания Outleap была создана еще в 2011 году в Канаде. Предприятие стремительно расширяет линейку велосипедов, выпуская новые модели с более внушительными возможностями и техническим оснащением. В команде Outleap только профессиональные байкеры и экстрималы, которые увлечены велосипедным спортом и искренне желают развивать данную индустрию. Основным направлением деятельности предприятия является изготовление городских складных, горных и шоссейных велосипедов, и естественно BMX. 

Продукция отличается высокими качественными характеристиками, так как каждая деталь продумана до мелочей. При этом транспортные средства отличаются приемлемой демократичной стоимостью. Компания старается удовлетворить все потребности современных райдеров, оснащая байки надежными комплектующими элементами.

Новинки байков от компании Outleap

В этом году канадское предприятие Outleap порадовало поклонников активного образа жизни и велосипедного спорта новыми моделями трюковых байков. Давайте более детально ознакомимся с их возможностями, особенностями и положительными сторонами.

Велосипед Outleap Clash 2020, оливковый

Данная модель трюкового байка отличается минимальным оснащением, что обеспечивает простоту эксплуатации. Велосипед BMX имеет руль, раму и пару колес. А ведь это основные элементы, которые необходимы для выполнения трюков. За счет минимализма техническое обслуживание является более простым и требует минимальных финансовых затрат. 

Модель имеет колеса диаметром 20 дюймов, предназначена для подростков и взрослых райдеров. Рама изготовлена из высокопрочной стали, которая способна выдерживать значительные нагрузки, возлагаемые на транспортное средство при выполнении трюков разного уровня сложности. Односкоростная цепь изготовлена из стали, одинарные обода выполнены из алюминия. Это прекрасный вариант для экстремалов начального уровня подготовки.

Байк Outleap Revolt 2020, черный

Данная модель велосипедов BMX подойдет для райдеров среднего и продвинутого уровня. Это отличный вариант для поклонников стрита и катания в парках. Отсутствует дополнительное оснащение, которое значительно утяжеляет аппарат. 

Благодаря простой конструкции велосипед отличается простотой в управлении и обслуживании, что наверняка трюкачи оценят по достоинству. Вес агрегата составляет 14 килограмм, колеса имеют диаметр 20 дюймов. 

Руль изготовлен из стали, отличающейся высокими показателями прочности. Стальная рама и вилка способны выдерживать значительные нагрузки, которые являются неизбежными при выполнении трюков разного уровня сложности. Высокопрочные покрышки велосипеда отлично подойдут для прыжковых элементов. Шатуны изготовлены из хромоля, который славится своей прочностью и износостойкостью. Седло велосипеда обеспечивает комфортную езду. Предоставляется только одна скорость, однако для BMX более и не нужно.

Велосипед BMX Outleap Revolt 2020, бирюзовый

Модель байков BMX отличается наличием прочных ободов и шатунов, поэтому является отличным вариантом для катания в парке. Подойдет велосипед для экстремалов среднего уровня подготовки. Диаметр колес равен 20 дюймам, поэтому байк подойдет для подростков и взрослых райдеров. 

Стальной руль способен выдерживать значительные нагрузки. Тормоза V-brake обеспечивают оперативную остановку. Рама и вилка выполнены из высокопрочной стали. Алюминиевые обода отличаются стойкостью к механическим повреждениям. Вынос руля является износостойким, так как изготовлен из алюминиевого сплава. Шатуны произведены из хромоля, являются долговечными и прочными.

Итоги

К выбору трюковых моделей следует подходить более серьезно, нежели к подбору горных велосипедов для поездок по городу. Изделия должны отличаться высокой прочностью, чтоб стойко выдерживать прыжки и экстремальные спуски. Важно, чтоб байк не сломался в самый неподходящий момент. Производителем Outleap в полной мере учтены все основные требования, которые предъявляются к BMX. Новинки наверняка придутся по душе новичкам и райдерам среднего уровня подготовки.

Огромное количество молодых людей проявляет интерес к трюковым моделям велосипедов. Это вовсе неудивительно, так как BMX является довольно зрелищным направлением велосипедного спорта, стремительно набирающим популярность. Поэтому молодежь часто интересуется, сколько стоит байк для выполнения трюков и где лучше его купить. К выбору такого агрегата следует подходить более серьезно, нежели к покупке горного велосипеда для прогулок, ведь на BMX в процессе эксплуатации возлагаются серьезные нагрузки. От его прочности и надежности зависит здоровье райдеров. Более подробно в особенностях покупки разберемся в данной статье.

Стоимость трюкового велосипеда

Байки BMX представлены в широком ценовом диапазоне. На стоимость влияют такие факторы, как прочность и вес, которые зависят от используемых в процессе изготовления материалов и комплектующих элементов. Помимо этого важны технологии, используемые при производстве важных узлов. Также стоимость, что вполне вероятно и понятно, зависит от торговой марки, под брендом которой был изготовлен байк, и геометрии рамы.

Модели велосипедов от популярных брендов мирового уровня отличаются наличием идеально правильной геометрии, ведь разработка осуществлялась совместно с профессиональными райдерами. Также на показатели стоимости влияет уровень, к которому относится байк, то есть начальный, средний, любительский и топовый.

Ценообразование профессиональных байков

Наиболее надежными считаются BMX, которые произведены из хроммолибдена. Все велобайки, относящиеся к высокому классу, оснащены рамами и комплектующими, которые выполнены из данного материала, отличающегося высокими показателями прочности и износостойкости. В топовых же моделях используются не только хроммолибденовые составляющие, но и передовые технологии. За счет термической обработке металла прочность увеличивается в разы, при этом уменьшаются весовые показатели.

Велосипеды среднего уровня

В байках среднего уровня преимущественно встречаются комбинированные рамы и наиболее нагруженные элементы из хроммолибдена. Остальные детали конструкции изготавливаются из стали.

Велобайки для новичков

Если рассматривать велосипеды начального уровня, зачастую в них присутствуют довольно бюджетные рамы, произведенные из стали. Это в свою очередь значительно уменьшает стоимость.

Где лучше купить BMX

Поклонники экстремального спорта могут купить трюковый велик в специализированном магазине или в интернете. Каждый из данных вариантов имеет свои преимущества, поэтому рассмотрим их более детально.

Покупка в веломагазине

Купить BMX в специализированном магазине является довольно неплохим вариантов. Даже если вы планируете сделать покупку в интернет-магазине, в него все равно стоит зайти. Тут вы сможете потрогать велик, посмотреть вживую разные модели, посидеть на них и даже провести небольшой тест-драйв. Поэтому поход в такой магазин точно не пройдет бесследно. Райдеры смогут подобрать байк, который в полной мере соответствует их потребностям и целям. При этом всем все позиции имеются в наличии и не потребуется ждать их доставки.

Купить байк в интернет-магазине

Тут райдерам предлагается широкий ассортиментный ряд, которого точно не встретить в спортивном магазине. Благодаря наличию изобилия позиций подобрать байк для себя значительно проще, ведь можно учитывать мельчайшие нюансы. При этом стоимость BMX будет более низкой, ведь в интернет-магазине нет необходимости оплачивать дорогостоящую аренду и нанимать большой штат персонала для обслуживания клиентов. 

Однако имеются и недостатки этого способа. Они заключаются в том, что вживую увидеть велики не получиться, и есть вероятность ошибиться с ростовкой. Поэтому следует обращаться только в проверенные интернет-магазины с хорошей репутацией. Специалисты и консультанты помогут выбрать байк, соответствующий вашим потребностям, помогут дельными рекомендациями и советами.

Покупка в магазине, который имеет интернет-представительство

Отличным вариантом будет сделать покупку в спортивном магазине, который имеет также и интернет-площадку. Примером таких пунктов продажи является магазин «Roliki». 

Покупатели могут ознакомиться с большим ассортиментным рядом байков разных ценовых категорий в интернете, после чего опробовать их в магазине, работающем оффлайн. 

Итоги

Перед тем, как купить велосипед BMX, следует изначально определиться с уровнем, к которому должен относиться байк, и ценовым порогом. Рекомендуем все-таки делать покупки в интернет-магазинах, которые имеют точки сбыта оффлайн. В них вас ожидают цены интернет-магазина, при этом велосипед перед оплатой вы сможете осмотреть со всех сторон. 

Для каждого райдера очень важно плавное переключение и шелест цепи, ведь это говорит про наличие исправной и ухоженной трансмиссии горного велосипеда. Однако, стараясь добиться совершенства, порой мы причиняем вред узлу велосипеда.

Ошибки райдеров при обслуживании трансмиссии

В этой статье мы ознакомимся, как правильно следует обслуживать трансмиссию велосипеда, чтоб исключить серьезные ошибки.

Ошибка №1: изобилие смазки

Большинство неопытных пользователей считают, что скрежет сухой цепи может предшествовать серьезные поломки байка. На самом деле это верное мнение, так как за счет смазочных материалов предотвращается преждевременный износ, ведь масло обеспечивает защиту металла от появления коррозии. Но не стоит забывать, что чрезмерное использование смазки, особенно на внешней стороне элемента, может стать губительным.

Из-за этого притягивается в изобилии песок, пыль и другие загрязнения, способствующие более быстрому износу. Лучше всего применять «лубрикант» исходя из условий езды. То есть в дождливую погоду использовать мокрую смазку, а в сухую и жаркую ¾ соответственно сухую. Лучше не следовать установленной периодичности нанесения масла, а учитывать в первую очередь состояние собственного байка. Если во время езды слышен незначительный писк, который исходит за счет трения цепи о трансмиссию, следует приступить к обслуживанию. Важно сделать это до того момента, пока не будет слышен настоящий «визг» трансмиссии.

Ошибка №2: опасности внутри цепи

В металл цепи впитывается смазка, которая при езде транспортного средства будет «вытягиваться» наружу. В результате обеспечено налипание грязи. Поэтому после каждой поездки на велосипеде рекомендовано протирать цепочку ветошью. Не стоит лениться, ведь процедура займет буквально пару минут, а ваша совесть в итоге будет абсолютно спокойной.

Ошибка №3: полоскание из шланга

Мало кто из велосипедистов балует свой байк купанием с использованием шланга. В результате нижние кронштейны грязные. Из-за этого захватывается дополнительная смазка из подшипников. Результатом становится все большее изобилие накопленной грязи. Неисправности трансмиссии в таком случае довольно скоро себя проявят. Поэтому время от времени нужно мыть велосипед под небольшим напором из шланга.

При интенсивной эксплуатации такая периодичность должна составлять хотя бы раз в две недели. В процессе мытья следует использовать моющее средство и обезжириватель. Потребуется нанести обезжиривающие средства на цепь (по всей ее длине). После этого остатки песка можно устранить за счет старой зубной щетки. По итогу работ смойте се средства, после чего перед нанесением свежей смазки нужно дать велосипедной цепи просохнуть на протяжении десяти минут.

Ошибка №4: несвоевременная замена цепи

Большинство велосипедистов меняют цепь в крайнем случае, дожидаясь, когда звезды превратятся в «зубы акулы». Эксперты рекомендуют производить замену цепи после проезда каждых четырех тысяч километров. Также узнать про необходимость замены элемента можно за счет использования специального девайса, предназначенного для проверки растяжения цепи. Даже несколько цепочек будут все равно более выгодным вариантом, нежели одна целая кассета.

Ошибка №5: процедура после катки под дождем

Если случилось так, что добираться домой пришлось под дождем, многие райдеры стремятся как можно быстрее просушить одежду и себя. Про байк в этот момент мало кто думает. Максимум что могут сделать, это протереть седло велосипеда. Однако дождь смывает смазочный материал, после чего цепь становится уязвимой к образованию ржавчины. Проблемы из-за этого могут появиться довольно серьезные. Поэтому не забывайте про велосипед. Цепочку нужно тщательно почистить и протереть после чего нанести смазку. Благодаря этой несложной процедуре он будет в полной боевой готовности и ждать следующей выкатки.

Итоги

Если вы хотите, чтоб трансмиссия велосипеда прослужила вам верой и правдой как можно дольше, не стоит забывать, что байк нуждается в проведении технического обслуживания и в определенном уходе. Для того, чтоб иметь возможность оперативно устранять появившиеся неисправности вашего транспортного средства в пути, следует всегда при себе иметь набор инструментов для велосипеда , который порой может стать настоящей палочкой-выручалочкой.

Сегодня часто можно встретить такие аббревиатуры, как велосипед ВМХ или МТВ. Многие теряются, не зная, в чем заключается главное отличие этих велосипедов. С основными конструкционными особенностями этих байков мы ознакомимся в этой статье.

Особенности и характеристики ВМХ велосипедов

Под понятием ВМХ подразумеваются байки для велосипедного мотокросса. Сегодня преимущественно такие велосипеды используются для выполнения трюков разного уровня сложности. Агрегаты имеют определенные отличительные черты.

Рама велосипеда

Основным элементом, характеризующим байк, является рама. В данном случае она имеет небольшие размеры вес. Материалы при изготовлении используются высокопрочные, такие как сталь высшего класса или хроммолибден. За счет этого велосипеды способны стойко выдерживать значительные нагрузки, которые неизбежно возлагаются на них в процессе эксплуатации.

Руль

По причине того, что именно на руль зачастую приходится наиболее основная нагрузка, он также имеет свои нюансы. Зачастую используют руль классической геометрии и четырехэлементный. В первом случае подразумевается стандартная конструкция, состоящая из изогнутой трубы и кроссбара, а во втором в стороны уходят независимые приваренные трубы. 

Педали

Данный элемент не имеет каких-либо особых отличительных характеристик, однако всегда при изготовлении используются прочные сплавы алюминия и магния. Также преимущественно применяются промышленные подшипники, которые отличаются высокими показателями износостойкости и способностью выдерживать удары. 

Тормоза

На ВМХ байки устанавливают высоконадежные ободные тормоза. Многие модели в принципе не оснащаются тормозной системой, так как в некоторых дисциплинах это является одним из важных требований.

Особенности и характеристики МТБ велосипедов

Под понятием МТБ подразумеваются горные велосипеды, основным предназначением которых является активное внедорожное катание. Данный байк имеет множественные особенности, которые отличают его от велосипедов шоссейного типа. Рама имеет высокую прочность. Преимущественно изготавливается из высококачественного алюминиевого сплава, магния или карбона. Руль достаточно широкий. Благодаря использованию седла велосипеда спортивного типа обеспечивается максимально комфортная посадка. Большинство моделей оснащены амортизационной вилкой, за счет которой возможно максимально надежное управление и отличное сцепление покрышек велосипеда с дорожным полотном.

Колеса

Маунтинбайки запросто можно отличить по характерным особенностям колес. Так как райдерам предстоит ехать на таком транспортном средстве по дорожному покрытию сомнительного качества, корням деревьев и камням, большинство торговых марок оснащает изделия широкими покрышками, которые отличаются прекрасной проходимостью. Зачастую показатели ширины составляют от 2.1 до 3 дюймов. Колеса могут иметь диаметр от 26 до 29 дюймов.

Показатели прочности

За счет наличия двойного или даже тройного обода байк отличается высокой износостойкостью и выносливостью. Райдерам предлагается внушительный диапазон скоростей, благодаря чему можно подобрать наиболее оптимальный вариант для каждой поверхности.

Комфортная езда по пересеченной местности

Наличие педалей с широкой платформой и высокого клиренса обеспечивается максимальное удобство велосипедиста при передвижении в условиях бездорожья. Зачастую транспортные средства оснащаются дисковыми тормозами или вибрейками. Возможно наличие также и дополнительного навесного оборудования. Масса подобных велосипедов составляет от семи до восемнадцати килограммов, что гарантирует устойчивость во время езды. 

Надежность и долговечность

Когда райдеры отправляются в горы или в лесную местность, вряд ли там можно обнаружить веломастерские. По этой причине важным моментом при изготовлении байков является наделение их высокими показателями прочности и надежности. Рама и резина способны выдерживать высокие нагрузки, поэтому велосипедистам не предстоит переживать о вероятности появления каких-либо поломок.

Амортизация

Так как на пути райдера встречаются корни и выбоины, чтоб исключить резкую тряску и неудобство во время езды горные байки оснащены амортизационной вилкой. За счет этого райдеры практически не ощущают образование вибраций в руле. В результате велосипед является управляемым, и обеспечивается комфорт во время езды.

Итоги

Сравнение горных и трюковых велобайков бессмысленно, ведь у них кардинально разное предназначение. Маунтинбайки необходимы для передвижения по проселочной местности, а ВМХ для выполнения сложных трюков на городских улицах и на специально оборудованных площадках. Выбирать следует исходя из предполагаемого использования агрегата.