Електровелосипед MONDRAKER DUNE R Carbon 29/27.5'' 170mm, 400Wh Bosch SX, Blue/Yellow, L, укр

Enduro електровелосипед Mondraker Dune R 2026 Stealth Air Full Carbon

Дюна: унікальна модель у своїй категорії! DUNE – найновіший представник лінійки легких електровелосипедів Mondraker. Натхненний моделлю NEAT у таких ключових аспектах, як легкість та маневреність, він прокладає свій власний шлях, пропонуючи потужність та продуктивність, порівняні з більш потужними велосипедами з більшим ходом підвіски, такими як SUPERFOXY та LEVEL. DUNE - це геній сімейства, водночас пустотливий і плавний, ідеальний ендуро серед легких електровелосипедів. Важкий близько 20 кг, він став втіленням мрії для тих, хто коли-небудь вагався між сучасним ендуро-велосипедом і потужним електровелосипедом, але не міг визначитися. Тепер вибір очевидний.

Mondraker Dune R - це преміальний ендуро електровелосипед, призначений для агресивного катання пересіченою місцевістю. Він чудово почувається на тривалих спусках та складних технічних трасах. Базою велосипеда є ультралегка карбонова рама, потужний привід Bosch Performance SX, а також удосконалена система підвіски Zero Suspension для чудового контролю на складних ділянках. Виробляється велосипед у 4 розмірах: S, M, L та XL, завдяки чому велосипедисти різного зросту зможуть доторкнутися до досконалого велосипеда.

Оптимізація кінематики. Щоб максимально розкрити потенціал цього велосипеда з великим ходом підвіски, розробники оптимізували кінематику для досягнення бажаної прогресії на всьому протязі ходу амортизатора, не упускаючи при цьому значення протидії присіданню та підйому, необхідні для того, щоб зробити велосипед максимально динамічним і ефективним.

Продуктивність, Ефективність та Контроль – на кожному етапі!

Тепер доступно 60 морських миль маршрутами Dune і Sly!

Усього кількома клацаннями миші у додатку BOSCH eBike Flow райдери можуть розкрити ще більший потенціал свого двигуна Performance Line SX для покращення вражень від їзди. Оновлення програмного забезпечення BOSCH SX по бездротовій мережі забезпечує збільшення потужності та сумісне з усіма доступними в даний час моделями SLY та DUNE.

На додаток до збільшеного крутящогомоменту, райдери тепер отримують переваги від збільшеної допомоги при педалюванні (до 400%) і доступу до абсолютно нового режиму їзди eMTB+ , що гарантує краще зчеплення і контроль на трасах.

Розкрийте весь потенціал велосипеда!

Але різниця не обмежується лише цифрами.

Більше потужності для подолання найскладніших підйомів. Більше ефективності на технічних ділянках. Більше прискорення складних ділянках. Більше продуктивності на важкопрохідній місцевості.

Потужність марна без контролю. Саме тому Bosch підтримує плавну, прогресивну та ідеально контрольовану подачу потужності, яка прославила його двигуни.

Рама велосипеда зроблена з фірмового карбону "Stealth Air Full Carbon" вагою всього 2650 грам і оснащена фірмовою оновленою системою підвіскою Zero, Mullet, хід 165 мм, оптимізованої спеціально під електропривод. Підвіска виключає пробиття амортизатора та підвищує ефективність педалювання у складних умовах. Сам матеріал дуже легкий, жорсткий і міцний, що надає велосипеду необхідні характеристики для агресивного катання, такі як маневреність та чуйність.

Геометрія рами була розроблена інженерами компанії. Вона має назву “Forward Geometry” і є подовженою передньою частиною та коротким винесенням для кращого контролю та стійкості на гірських стежках. У цій геометрії беруть участь і колеса, що є конструкцією Mullet Setup, яка має на увазі 29” колесо спереду та 27.5” колесо ззаду. Така установка дозволяє добре проходити перешкоди переднім колесом та легко маневрувати заднім.

Моделі DUNE R і DUNE RR мають кут нахилу рульової колонки 64°, більш крутий кут нахилу підсідельної труби для центрування ваги на підйомах і довжину пір'я заднього трикутника 445 мм для досягнення оптимального балансу між стійкістю і маневреністю при використанні з колесами різного діаметра.

Для збільшеної жорсткості переднього трикутника і ще більш точного керування спереду передбачений конусний рульовий стакан. Вбудований та незнімний акумулятор, задня вісь Boost 12x148 мм, UDH, конічна рульова труба, цілісний моноблочний верхній важіль, герметичні підшипники максимальної вантажопідйомності, збільшена вісь 15 мм, ексклюзивні пластикові захисні кожухи двигуна.

Додаткові конструкційні особливості рами включають розроблений інженерами цілісний моноблочний лінк, що збільшує жорсткість конструкції рами в районі підвіски. Ще більш позитивно позначається установка заднього колеса на вісь буста, що також підвищує жорсткість і стабільність задньої частини велосипеда. Для захисту самої рами на ній передбачені пластикові накладки, які будуть корисними при невдалих приземленнях. Як завершальний штрих, всі кабелі компонентів проведені всередині труб, а на нижній трубі є місце для фіксації флягодержателя.

Вилка та амортизатор забезпечують чутливість до невеликих ударів та підтримку при гальмуванні та зміні ритму, покращуючи контроль на вибухових технічних спусках та підйомах. Виделка Rock Shox ZEB Select Charger RC 29 з ходом 170 мм, система Debon Air+, конічний шток, армована рульова труба, вісь Boost 15x110 мм, виліт 44 мм. Амортизатор RockShox Vivid Base, 205×65 мм, встановлений ззаду. Він має два режими компресії, а також оснащений регулюванням відскоку та попереднього навантаження, що дозволяє точно адаптувати роботу підвіски під різні умови траси. Верхнє кріплення Trunnion, нижні втулки 30x8 мм.

Двигун: BOSCH SX. Правильна алхімія. DUNE + BOSCH: ідеальне партнерство. Bosch Performance Line SX четвертого покоління Gen4 SMART System у діагональній трубі, широка версія, служить основною рушійною ланкою даного байка. Двигуни цього покоління відрізняються компактністю та легкістю, що не навантажує велосипед. Performance Line SX забезпечує потужне прискорення, плавне керування та стабільну швидкість до 25 км/год, а інтелектуальна система контролю Smart, завдяки різним сенсорам та алгоритмам, підлаштовує потужність електронної системи під умови катання, тим самим зберігаючи заряд батареї без втрати ефективності. Запитаний двигун від батареї Bosch Compact Powertube ємністю 400 Ватт-годин. Вона інтегрована в раму велосипеда, проте може витягуватися для заряджання або правильного зберігання. Двигун і батарея працюють у тандемі, оптимізуючи витрату енергії залежно від умов їзди, чи то підйом у гору, чи спокійна поїздка рівною дорогою.

Спільно з двигуном, Bosch пропонує інтелектуальну систему управління, яка включає дисплей Bosch Kiox 400, дистанційний пульт управління Bosch Mini Remote і контролер Bosch System Controller. Ці пристрої дозволяють легко керувати режимами роботи двигуна, стежити за рівнем заряду батареї та отримувати дані про подорож у реальному часі.

На додаток до вбудованого акумулятора ємністю 400 Вт·год (2070 грам), велосипед DUNE та його двигун Bosch SX були розроблені з урахуванням можливості використання опціонального акумулятора Bosch PowerMore ємністю 250 Вт·ч (1,5 кг), який забезпечує до 60 не входить у комплектацію велосипеда). Після встановлення додатковий акумулятор підключається до зарядного порту на нижній трубі рами і забезпечує сумарну потужність 650 Вт·ч, що дозволяє вашому легкому електровелосипеду для гірської місцевості мати запас ходу, який можна порівняти з більшістю повнофункціональних електровелосипедів, при цьому він значно легший і маневреніший.

Трансмісія на 12 швидкостей зібрана на базі компонентів SRAM GX Eagle, включає в себе задній перемикач Sram 90 Eagle, T-Type, 12V, касету Sram XS-1270 10-52 зуба, 12V, ланцюг Sram 70 T-Type, 12V, Core E*Spec Plus; всі розміри: 160 мм, пропонуючи широкий діапазон розвитку для впевненого підйому та оптимального каденсу.

У конструкції SRAM GX Eagle застосована технологія Roller Bearing Clutch Type 3. Технологія запобігає биття ланцюга та забезпечує стабільність перемикань на нерівній місцевості. Додатково, технологія Cage Lock спрощує обслуговування та заміну коліс, оскільки дозволяє фіксувати перемикач у зручному положенні, а система X-Actuation 1:1 гарантує точне та передбачуване перемикання передач.

Чотирипоршнева гальмівна система Sram MAven, 18 і 19,5-мм є ефективним рішенням для контролю та безпеки на складних трасах. Вони вкрай потужні та забезпечують стабільне гальмування навіть у найекстремальніших умовах. Гальмівні каліпери комплектуються роторами Centerline діаметром 200 мм, які кріпляться за допомогою шести болтів за стандартом IS. Ці ротори мають велику площу контакту з колодками та дозволяють рівномірно розподілити тепло по всьому диску, що мінімізує перегрів та зберігає ефективність гальмування на довгих спусках.

Управління гальмами здійснюється гальмівними ручками Sram Maven. Маятникова підвіска та вал керма з ковпачками, регулювання положення керма.

Колеса встановлені за схемою "муллет" з переднім колесом 29 дюймів та заднім 27,5 дюймів для оптимальної маневреності та прохідності. Базою коліс виступають міцні подвійні обода e*thirteen Grappler Core, зварна конструкція з алюмінію 6066 без гачків, внутрішня ширина 30 мм, сумісність із безкамерними шинами, 28 спиць.

Втулки: E* Thirteen, виготовлені на замовлення, конічні, потрійна сталь, алюмінієві шайби та підсилювальні шайби. Передня втулка: E* Thirteen Boost 15x110 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, 6 гвинтів. Задня втулка: E* Thirteen Boost 12x148 мм, потрійне ущільнення, алюміній, 100% механічна обробка, з 6 гвинтами, сердечник HG.

Взуті колеса в шини Maxxis. Вони забезпечують відмінне зчеплення та захист навіть у складних умовах. Варто відзначити, що вілсет готовий до безкамерного використання, що надає потенціал для меншої залежності коліс від проколів. Передня покришка: Maxxis Assegai 29x2, 5wt; Tubeless Ready, компаунд 3C Maxx Grip, даунхільний каркас, 60x2 TPI, складаний борт, Housing DH, 60x2TPI. Задня покришка Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; Tubeless Ready, Compound 3C Maxxterra, DD Protection, 2x120TPI, Folding Aro. Шина: E* Thirteen Helix Core E* Spec Plus; Усі розміри: 160 мм.

Зірки: Sram X-Sync 2 Eagle, 34 зуби, T-тип, сталь, вузько-широка конструкція, 104 BCD cl55. Ланцюг: Sram 70 T-Type, 12 В, Flattop, Powerlock. Задня касета: Sram 90 Eagle, T-Type, 12 В.

Гарнітура: Acros custom ZS56/ZS56, рульова колонка 1,5", внутрішня прокладка троса, герметичний ковпачок без блокування.

Винос: ONOFF S6 30 мм, кут нахилу 0°, кований сплав 6061 + ЧПУ, отвір під шток 31,8 мм.

Руль: ONOFF S6 1.0, алюміній 7050, підйом: 25 мм, ширина: 800 мм, згин назад 8°, згин нагору 5°, отвір під шток 31,8 мм.

Грипси: Onoff Desert Pro, з фіксатором CNC, 135 мм.

Сідло: Ergon Enduro SPS20.

Підсідальний штир:Внутрішній дросельний штир X-Fusion Manic, діаметр 31,6 мм, 1 пульт дистанційного керування, розмір S: 361x125 мм, розмір M: 425x150 мм, розмір L: 469x170 мм, розмір XL: 5.

Розміри:S: 380 мм / M: 420 мм / L: 450 мм / XL: 490 мм.

Вага: 20,3 кг.

Кадр: у деталях

• Прокладання кабелю в гарнітурі.
  - 2 кріплення для пляшок (PowerMore або для пляшок).
  - 1 кріплення Fidlock під верхньою трубою рами.
• Дорожній просвіт для шин з максимальною шириною 2,6 дюйми (66 мм).
• Вбудоване крило для заднього амортизатора.
• Захисні накладки з гуми та пластику, виготовлені на замовлення.
• Кріплення заднього гальма на стійці 200 мм.
• Конічна кермова труба.
• Задній міст Boost 148 x 12 мм.
• Напрямна ланцюга, виготовлена ​​на замовлення.
• Кронштейн перемикача швидкостей UDH.