Электровелосипед MONDRAKER DUNE R Carbon 29/27.5'' 170mm, 400Wh Bosch SX, Blue/Yellow, M

Enduro электровелосипед Mondraker Dune R 2026 Stealth Air Full Carbon

Дюна: уникальная модель в своей категории! DUNE – новейший представитель линейки легких электровелосипедов Mondraker. Вдохновленный моделью NEAT в таких ключевых аспектах, как легкость и маневренность, он прокладывает свой собственный путь, предлагая мощность и производительность по сравнению с более мощными велосипедами с большим ходом подвески, такими как SUPERFOXY и LEVEL. DUNE - это гений семейства, в то же время озорной и плавный, идеальный эндуро среди легких электровелосипедов. Тяжел около 20 кг, он стал воплощением мечты для тех, кто когда-либо колебался между современным эндуро-велосипедом и мощным электровелосипедом, но не мог определиться. Теперь выбор очевиден.

Mondraker Dune R – это премиальный эндуро электровелосипед, предназначенный для агрессивного катания по пересеченной местности. Он отлично чувствует себя на длительных спусках и сложных технических трассах. Базой велосипеда является ультралегкая карбоновая рама, мощный привод Bosch Performance SX, а также усовершенствованная система подвески Zero Suspension для отличного контроля на складных участках. Производится велосипед в 4 размерах: S, M, L и XL, благодаря чему велосипедисты разного роста смогут прикоснуться к совершенному велосипеду.

Оптимизация кинематики. Чтобы максимально раскрыть потенциал этого велосипеда с большим ходом подвески, разработчики оптимизировали кинематику для достижения желаемой прогрессии на всем протяжении хода амортизатора, не упуская при этом значения противодействия приседанию и подъему, необходимые для того, чтобы сделать велосипед максимально динамичным и эффективным.

Производительность, эффективность и контроль – на каждом этапе!

Теперь доступно 60 морских миль по маршрутам Dune и Sly!

Всего несколькими щелчками мыши в приложении BOSCH eBike Flow райдеры могут раскрыть еще больший потенциал своего двигателя Performance Line SX для улучшения впечатлений от езды. Обновление программного обеспечения BOSCH SX по беспроводной сети обеспечивает увеличение мощности и совместимо со всеми доступными в настоящее время моделями SLY и DUNE.

В дополнение к увеличенному крутящему моменту, райдеры теперь получают преимущества от увеличенной помощи при педалировании (до 400%) и доступа к совершенно новому режиму езды eMTB+, что гарантирует лучшее сцепление и контроль на трассах.

Раскройте весь потенциал велосипеда!

Но разница не ограничивается только цифрами.

Больше мощности для преодоления сложных подъемов. Больше эффективности на технических участках. Большее ускорение на сложных участках. Больше производительности на труднопроходимой местности.

Мощность бесполезна без контроля. Именно поэтому Bosch поддерживает плавную, прогрессивную и идеально контролируемую подачу мощности, прославившую его двигатели.

Рама велосипеда сделана из фирменного карбона "Stealth Air Full Carbon" весом всего 2650 грамм и оснащена фирменной обновленной системой подвеской Zero, Mullet, ход 165 мм, оптимизированной специально под электропривод. Подвеска исключает пробитие амортизатора и повышает эффективность педалирования в сложных условиях. Сам материал очень легкий, жесткий и прочный, что придает велосипеду необходимые характеристики для агрессивного катания, такие как маневренность и отзывчивость.

Геометрия рамы была разработана инженерами компании. Она называется “Forward Geometry” и является удлиненной передней частью и кратким выносом для лучшего контроля и устойчивости на горных тропах. В этой геометрии участвуют и колеса, являющиеся конструкцией Mullet Setup, которая подразумевает 29” колесо спереди и 27.5” колесо сзади. Такая установка позволяет хорошо проходить помехи передним колесам и легко маневрировать задним.

Модели DUNE R и DUNE RR имеют угол наклона рулевой колонки 64°, более крутой угол наклона подседельной трубы для центровки веса на подъемах и длину перьев заднего треугольника 445 мм для достижения оптимального баланса между стойкостью и маневренностью при использовании с колесами различного диаметра.

Для увеличенной жесткости переднего треугольника и еще более точного управления спереди предусмотрен рулевой конусный стакан. Встроенный и несъемный аккумулятор, задняя ось Boost 12x148 мм, UDH, коническая рулевая труба, цельный моноблочный верхний рычаг, герметичные подшипники максимальной грузоподъемности, увеличенная ось 15 мм, эксклюзивные защитные пластиковые кожухи двигателя.

Дополнительные конструкционные особенности рамы включают разработанный инженерами цельный моноблочный ссылку, увеличивающий жесткость конструкции рамы в районе подвески. Еще более положительно сказывается установка заднего колеса на ось буста, что также повышает жесткость и устойчивость задней части велосипеда. Для защиты самой рамы на ней предусмотрены пластиковые накладки, которые будут полезны при неудачных приземлениях. Как завершающий штрих все кабели компонентов проведены внутри труб, а на нижней трубе есть место для фиксации флягодержателя.

Вилка и амортизатор обеспечивают чувствительность к небольшим ударам и поддержку при торможении и изменении ритма, улучшая контроль на взрывных технических спусках и подъемах. Вилка Rock Shox ZEB Select Charger RC 29 с ходом 170 мм, система Debon Air+, конический шток, армированная рулевая труба, ось Boost 15x110 мм, вылет 44 мм. Амортизатор RockShox Vivid Base, 205х65 мм, установлен сзади. Он имеет два режима компрессии, а также оснащен регулировкой отскока и предварительной погрузки, что позволяет точно адаптировать работу подвески под разные условия трассы. Верхнее крепление Trunnion, нижние втулки 30x8 мм.

: BOSCH SX. Правильная алхимия. DUNE+BOSCH: идеальное партнерство. Bosch Performance Line SX четвертого поколения Gen4 SMART System в диагональной трубе, широкая версия, служит основным движущим звеном данного байка. Двигатели этого поколения отличаются компактностью и легкостью, не нагружающей велосипед. Performance Line SX обеспечивает мощное ускорение, плавное управление и стабильную скорость до 25 км/ч, а интеллектуальная система контроля Smart благодаря различным сенсорам и алгоритмам подстраивает мощность электронной системы под условия катания, тем самым сохраняя заряд батареи без потери эффективности. Запрошенный двигатель от батареи Bosch Compact Powertube емкостью 400 Ватт-часов. Она интегрирована в раму велосипеда, но может вытягиваться для зарядки или правильного хранения. Двигатель и батарея работают в тандеме, оптимизируя расход энергии в зависимости от условий езды, то ли подъем в гору, то ли спокойная поездка по ровной дороге.

Совместно с двигателем Bosch предлагает интеллектуальную систему управления, которая включает дисплей Bosch Kiox 400, дистанционный пульт управления Bosch Mini Remote и контроллер Bosch System Controller. Эти устройства позволяют легко управлять режимами работы двигателя, следить за уровнем заряда батареи и получать данные о путешествии в реальном времени.

В дополнение к встроенному аккумулятору емкостью 400 Втч (2070 грамм), велосипед DUNE и его двигатель Bosch SX были разработаны с учетом возможности использования опционального аккумулятора Bosch PowerMore емкостью 250 Вт·ч (1,5 кг), который обеспечивает до 60 не входящего в комплектацию велосипеда). После установки дополнительный аккумулятор подключается к зарядному порту на нижней трубе рамы и обеспечивает суммарную мощность 650 Вт·ч, что позволяет вашему легкому электровелосипеду для горной местности иметь запас хода, сравнимый с большинством полнофункциональных электровелосипедов, при этом он значительно легче и маневреннее.

Трансмиссия на 12 скоростей собранная на базе компонентов SRAM GX Eagle, включает в себя задний переключатель Sram 90 Eagle, T-Type, 12V, кассету Sram XS-1270 10-52 зуба, 12V, цепь Sram 70 T-Type, 12V, Core E*Spec Plus; все размеры: 160 мм, предлагая широкий диапазон развития для уверенного подъема и оптимального каденса.

В конструкции SRAM GX Eagle применена технология Roller Bearing Clutch Type 3. Технология предотвращает избиение цепи и обеспечивает стабильность переключений на неровной местности. Дополнительно технология Cage Lock упрощает обслуживание и замену колес, поскольку позволяет фиксировать переключатель в удобном положении, а система X-Actuation 1:1 гарантирует точное и предполагаемое переключение передач.

Четырехпоршневая тормозная система Sram MAven, 18 и 19,5 мм является эффективным решением для контроля и безопасности на сложных трассах. Они очень мощные и обеспечивают стабильное торможение даже в самых экстремальных условиях. Тормозные калиперы комплектуются роторами Centerline диаметром 200 мм, которые крепятся с помощью шести болтов по стандарту IS. Эти роторы обладают большой площадью контакта с колодками и позволяют равномерно распределить тепло по всему диску, что минимизирует перегрев и сохраняет эффективность торможения на длинных спусках.

Управление тормозами осуществляется тормозными ручками Sram Maven. Маятниковая подвеска и вал руля с колпачками, регулировка положения руля.

Колеса установлены по схеме "муллет" с передним колесом 29 дюймов и задним 27,5 дюймов для оптимальной маневренности и проходимости. Базой колес выступают прочные двойные обода e*thirteen Grappler Core, сварная конструкция из алюминия 6066 без крючков, внутренняя ширина 30 мм, совместимость с бескамерными шинами, 28 спиц.

Втулки: E* Thirteen, изготовленные по заказу, конические, тройная сталь, алюминиевые шайбы и усилительные шайбы. Передняя втулка: E* Thirteen Boost 15x110 мм, тройное уплотнение, алюминий, 100% механическая обработка, 6 винтов. Задняя втулка: E* Thirteen Boost 12x148 мм, тройное уплотнение, алюминий, 100% механическая обработка, с 6 винтами, сердечник HG.

Обувные колеса в шинах Maxxis. Они обеспечивают отличное сцепление и защиту даже в сложных условиях. Стоит отметить, что виллсет готов к бескамерному использованию, что предоставляет потенциал для меньшей зависимости колес от проколов. Передняя крышка: Maxxis Assegai 29x2,5wt; Tubeless Ready, компаунд 3C Maxx Grip, даунхильный каркас, 60x2 TPI, складной борт, Housing DH, 60x2TPI. Задняя шина Maxxis Minion DHR II 27,5x2,5 WT; Tubeless Ready, Compound 3C Maxxterra, DD Protection, 2x120TPI, Folding Aro. Шина: E* Thirteen Helix Core E* Spec Plus; Все размеры: 160 мм.

Звезды: Sram X-Sync 2 Eagle, 34 зуба, T-тип, сталь, узкоширокая конструкция, 104 BCD cl55. Цепь: Sram 70 T-Type, 12 В, Flattop, Powerlock. Задняя кассета: Sram 90 Eagle, T-Type, 12В.

Гарнитура: Acros custom ZS56/ZS56, рулевая колонка 1,5", внутренняя прокладка троса, герметичный колпачок без блокировки.

Вынос: ONOFF S6 30 мм, угол наклона 0°, кованый сплав 6061+ ЧПУ, отверстие под шток 31,8 мм.

Руль: ONOFF S6 1.0, алюминий 7050, подъем: 25 мм, ширина: 800 мм, сгиб назад 8°, сгиб вверх 5°, отверстие под шток 31,8 мм.

Грипсы: Onoff Desert Pro, с фиксатором CNC, 135 мм.

Седло: Ergon Enduro SPS20.

Подсевательный штырь:Внутренний дроссельный штырь X-Fusion Manic, диаметр 31,6 мм, 1 пульт ДУ, размер S: 361x125 мм, размер M: 425x150 мм, размер L: 469x170 мм, размер XL: 5.

Размеры:S: 380 мм/M: 420 мм/L: 450 мм/XL: 490 мм.

Вес: 20,3 кг.

Кадр: в деталях

• Прокладка кабеля в гарнитуре.
  - 2 крепления для бутылок (PowerMore или для бутылок).
  - 1 крепеж Fidlock под верхней трубой рамы.
• Дорожный просвет для шин с максимальной шириной 2,6 дюйма (66 мм).
• Встроенное крыло для заднего амортизатора.
• Защитные накладки из резины и пластика, изготовленные по заказу.
• Крепление заднего тормоза на стойке 200 мм.
• Коническая рулевая труба.
• Задний мост Boost 148 x 12 мм.
• Направляющая цепи, изготовленная по заказу.
• Кронштейн переключателя скоростей UDH.