Лонгборд Tempish FOX

Tempish FOX-N

Прямо поразительная модель лонгборда с большим количеством положительных особенностей и фишек. В первую очередь он относится к коллекции Urban. Его можно брать с собой куда угодно, ведь он идеален для использования в городской среде. Он комфортен в переноске и имеет низкий вес, а его название говорит о высококачественном и красивом принте на днище. Область его применения – это карвинг, а о Второй мы расскажем ниже.

Следующая же его особенность в том, что это борд для серф-скейтинга, имитирующий ощущение катания на волнах. Основным отличием таких моделей от стандартных и привычных является передняя, мягкая и подвижная подвеска, имеющая больший угол поворота в отличие от задней. Эта разница как раз имитирует поведение доски для серфинга. Из-за того, что задние плавники на доске постоянно врезаются в воду, ее нос гуляет из стороны в сторону поворотными движениями. Тоже самое делает и серф-скейт. По ощущениям, у стандартных бордов поворот идет вокруг центра всей конструкции, а у серфа данный центр расположен в хвосте.

Такой борд подойдет для любящих и занимающихся серфингом, но не имеющих возможности частых выездов в океан. Не говоря уже о том, что волны можно просто не поймать из-за спокойной погоды. При катании на такой доске также производится мышечная память, которая поможет освоиться с серфингом даже новичкам. Также лонгборд подойдет тем, кто просто испытывает интерес к такому виду катания.

Но это еще не все, ведь скейт исполнен в стиле дроп-тру (Drop-through). Он имеет довольно низкую посадку, а у краев пологий конкейв. Он также оборудован характерными для такого строения срезами в области колес для предотвращения закусывания их на поворотах.

Простыми словами, "драп тру" – это сквозной монтаж подвесок через противень. Если вы никогда не катались на скоростных спусках, тогда стабильная противень из "драп-тра" подвеской станет лучшим выбором. Райдер на такой доске ниже, а его центр тяжести ближе к земле, а значит ему будет проще контролировать движение и не поддаваться страху высокой скорости.

Дека выполнена из связки двух видов древесин. Наружные слои – это окрашенный в коричневый цвет канадский клен, а внутренние слои – русский клен. В результате доска становится жесткой и крепкой, что делает ее идеальным кандидатом для плоских и быстрых трасс. Зернистое напыление дополняет комфорт, предотвращая соскальзывание ног.

Амортизация подвески достаточно жесткая и идеально подойдет для ровных и быстрых движений. Колеса с мелкозернистой песчаной текстурой имеют жесткость в 78А, чего достаточно для отличного сцепления с дорожным покрытием. Благодаря такому оптимальному показателю, райдер не будет заносить на поворотах ни при каких обстоятельствах. Снаружи колеса прозрачны и имеют коричневые сердечники, что придает стилю.

Работают колеса на топовых подшипниках класса точности ABEC 9, сделанных из углеродистой стали. Такая сталь сама по себе прочная и износостойкая, а благодаря высокопрецизионной обработке компонентов эти показатели увеличиваются в разы. Также высокоточная обработка позволяет исключить сопротивление трению, а следовательно, и отсутствие вибраций на высокой скорости.

При вышеперечисленных преимуществах, даже не верится что борд достаточно бюджетным по цене, как для такого класса.

• класс: Городской;
• Материал деки: Российский клен;
• Длина деки: 32,5” (82,6 см);
• Форма противни: вогнутая;
• Фактура: наждачная бумага deluxe grip tape 80AB;
• Платформа, подкладка: полиуретан;
• Подвеска: 50° - 5,5" New Diamond truck;
• Колеса: полиуретановые 63 х 48 мм, 78a;
• Амортизаторы: литой полиуретан PU 92A HR;
• Подшипники: ABEC 7 chrome steel 608RS;
• Максимальный вес: 80 кг.