Велосипед MONDRAKER SUPER FOXY CARBON R 29" TM, Carbon /Desert Grey /Orange (2023/2024) (10.23142)

Эндуро велосипед Mondraker Super Foxy Carbon R

Еще с момента основания концепция Forward Geometry, запатентованная компанией Mondraker, давала велосипедистам явное преимущество. Теперь у модели Superfoxy она сочетается с длинной одной подвеской и большими 29-дюймовыми колесами, что позволяет байку преодолевать очень сложные участки без негативных последствий для райдера. Хотя его геометрия и не столь радикальна, как сравнить с современными конкурентами, однако, байк все равно имеет некоторые преимущества.

Современная конструкция рамы

Следует начать с изящной карбоновой рамы с ходом задней подвески в 160 мм, состоящей из двух коротких звеньев, сжимающих амортизатор снизу и сверху. Эта технология называется Zero Suspension System и содержит переделанную современную кинематику и амортизатор с большим ходом, что гарантирует подвеске мягкий ход.

Корпус рамы изготовлен по производственной концепции Stealth Air full Carbon, предусматривающей формирование уникального силуэта рамы с современным, утонченным дизайном. В этом процессе слои карбона укладываются вручную, что позволяет их правильно сконцентрировать в ответственных местах. Такой подход позволяет добиться максимальной жесткости и легкости рамы. Обратите внимание, что стойки заднего треугольника также были усилены, однако это не повлияло на вес велосипеда.

На этапе разработки рамы инженеры учитывали и пожелания райдеров, которые были воплощены в концепции Forward Geometr, что позволило разработать геометрию, пригодную для эффективного педалирования как на ровных участках, так и на затяжных спусках. Достигнуто это было благодаря удлиненному переднему треугольнику рамы и коротким задним перьям. Они обеспечивают стабильность на спусках и повышенную маневровость между препятствиями соответственно, а предварительно установленный дроппер позволяет адаптироваться к изменяющемуся рельефу без необходимости спешить с велосипеда.

В качестве заключительного штриха стоит отметить повышенную защиту самого корпуса. Под каретковым узлом установлен защитный карбоновый щит, а на правом перу есть резиновая вставка – они предохраняют раму от ударов, защищающих покрытие от сколов. Все интерфейсы также проведены внутри корпуса, что придает велосипеду больше эргономики, а самим компонентам больше защиты от отрицательных погодных условий и механических повреждений.

Здоровое сердце подвески

Подвеска велосипеда функционирует благодаря заднему амортизатору Öhlins TTX и мощной вилке Fox 38 29 Float FIT GRIP EVOL Performance. Шарниры подвески работают на промышленных подшипниках закрытого типа, защищенных от воды, грязи и песка. Они также очень устойчивы к сильным нагрузкам благодаря крепким материалам и высокопрецизионной обработке. Благодаря вышеуказанным компонентам достигается максимальная производительность подвески на очень сложных горных участках и технических трассах, а благодаря всевозможным надстройкам вы с легкостью подберете идеальные параметры подвески под свои нужды.

Амортизатор Öhlins TTX Air изготовлен согласно метрической системе, обеспечивающей полную взаимозаменяемость устройств на современных велосипедах. Он оснащен уплотнителем с низким коэффициентом трения для увеличения плавности работы подвески, однако его основное преимущество заключается в технологии TTX. Эта технология основывается на использовании двух трубок – внутренней и наружной – для управления потоком масла, что позволяет более эффективно контролировать ход подвески и ее работу в различных условиях. Внутренняя трубка в народе называется "рабочей", а внешняя – "резервуарной". Благодаря им улучшается отклик амортизатора на мелких неровностях и обеспечивается лучшая адаптация к индивидуальному стилю катания. В качестве надстройки самой подвески следует отметить регулировку сжатия и отскока, а также настройку жесткости работы.

Воздушная амортизационная вилка Fox Float FIT GRIP EVOL Performance, установленная спереди, оборудована фирменной технологией демпфирования FIT GRIP (Fox Isolated Technology). Эта система была разработана для изоляции рабочей смазки от возможного попадания воздуха, что может повлечь за собой уменьшение эффективности демпфирования. Технология GRIP основана на использовании шайбы с отверстиями, через которые выходит смазка, что поддерживает стабильность работы демпфера, позволяя достичь лучшего контроля над подвеской в различных условиях катания. Для обработки неровностей используется воздушная пружина с регулировкой жесткости, а ее основным центром выступает технология EVOL, обеспечивающая плавную реакцию вилки на мелкие неровности. Ноги диаметром 38 мм обеспечивают повышенную жесткость и надежность даже при экстремальных нагрузках.

Надежная и эффективная 12-ти скоростная трансмиссия

Трансмиссия на 12 скоростей состоит из компонентов Sram GX - следующего уровня решения, которое обеспечивает не только все преимущества широкого диапазона передач, но и придает прочности и надежности самим компонентам. Данный группсет часто используется на простых велосипедах для даунхила, что делает его эффективным на жестких спусках и приземах, однако сами компоненты не могут похвастаться низким весом. Задний переключатель работает бесперебойно и тихо благодаря встроенной системе удержания цепи, а система шатунов спереди отличается из бюджетных серий большим количеством технологий на борту. Технология X-Sync увеличивает натяжение цепи с минимальным износом, трением и шумом, а благодаря технологии SuperBoost+ обеспечивается совместимость с более широкими покрышками. Управление переключением осуществляется комфортной триггерной монеткой с прямым подводом троса, благодаря которому обеспечивается мгновенный отклик и четкая работа переключателя.

Высокопроизводительные гидравлические томрозы

За торможение отвечают мощные четырехпоршневые дисковые гидравлические тормоза Sram CODE R в сочетании с большими роторами 200 мм в диаметре. Это новая вариация легендарной модели с невероятной мощностью и малым весом, которые уже завоевали популярность в экстремальном катании в особо сложных условиях. Калиперы тормозов сделаны из кованого алюминия и имеют повышенный барьер перегрева суппорта, что позволяет преодолевать сложные затяжные спуски. Дополнительную стойкость к высокой температуре обеспечивает фирменное масло DOT 5.1 и тепловые экраны Heat Shield. На саму же эффективность работы и повышенную модуляцию влияет фирменный бачок Piggyback, отсекающий пузырьки воздуха, а также отсутствие мертвой зоны SwingLink. Плавность хода ручек даже под нагрузкой обеспечивается благодаря встроенным подшипникам, а точный контроль передаваемого от рычагов к калиперам усилия гарантируется благодаря технологии DirectLink.

Высокопроизводительные колеса

Колеса диаметром 29 дюймов состоят из мощных и устойчивых к повышенным нагрузкам ободов из алюминия, имеющих двухслойную конструкцию, устойчивую к сильным ударам и образованию восьмерок. Вращаются они на втулках от бренда e*thirteen, сделанных по стандарту Boost, благодаря которому обеспечивается более высокая надежность и повышенная жесткость из-за большой ширины. Крепятся они к фреймсету высокопрочными сквозными осями, устойчивыми к экстремальным нагрузкам. За контакт с поверхностью отвечают крутые крышки от бренда Maxxis.

Передняя покрышка принадлежит к серии Assegai, которую использовал известный райдер Грег Миннаар, получивший мировой кубок UCI по даунхилу. Как вы уже могли понять, эта покрышка принадлежит именно этой дисциплине, что свидетельствует о высокой эффективности самого байка на сложных спусках и вылетах. Сам протектор оборудован большими грязевыми шипами, которые зацепятся за уступы на различных видах горной местности.

Задняя покрышка Dissector была разработана совместно с австралийским гонщиком дисциплины даунхил Троем Броснаном. Она призвана минимизировать сопротивление качению в сумме с сохранением управляемости велосипедом на поворотах. Покрышка достаточно универсальна, однако полностью она раскрывается на сложных участках трассы благодаря агрессивному протектору.

Оба колеса уже с завода готовы к переоборудованию бескамерно, что увеличит их эффективность и снизит вес, а также сделает невосприимчивыми к большинству проколов.

Данный товар можно купить по без % рассрочке на 4 платежа (3 месяца), данную возможность предоставляют программы банков:

• "Оплата частями" от Приватбанка
• "Покупка частями" от Монобанка

Пример рассрочки на 4 платежа

Дата покупки, 15 марта, в этот день вы платите: 57172.5 грн
15 апреля, вы платите: 57172.5 грн
15 мая, вы платите: 57172.5 грн
15 июня, вы платите: 57172.5 грн

Схема выплаты: равными частями, с момента покупки.
Комиссия: 0%
Переплата: 0%

Как оформить заказ с 0% рассрочкой

• Кладете товар в корзину
• Оформляете заказ
• В момент выбора варианта оплаты, выбираете "Оплата частями" от Приватбанка или "Покупка частями" от Монобанка.
• Ожидаете подтверждения наличия товара от менеджера, и подтвереждения от банка за запрос программы.
• Вам приходит SMS и EMAIL с ссылкой для оплаты.

Все :)

Почему это удобно?

• Это бесплатно, при условии что вы делаете выплаты вовремя, переплата 0%.
• Нет необходимости иметь паспорт, ИНН, справку о доходах. Все, что нужно это карта банка Monobank или Privatbank.
• Оформить покупку товара в рассрочку можно не отходя от компьютера.
• Оформление покупки за 30 секунд.

Подробнее об услуге на сайте Приватбанка: https://chast.privatbank.ua/ru/
Подробнее об услуге на сайте Monobank: https://chast.monobank.ua/?lang=ru