Як правильно вибрати кермо для трюкового самоката
Рулі, призначені для трюкових самокатів, розрізняють за безліччю параметрів. Всі вони важливі при виборі компліту і при складанні з використанням запчастин різних торгових марок.
Форма керма
На ринку представлені T-подібні, Y-подібні і Bat-Wing рулі для самокатів для дорослих.
T-подібні рулі
T-подібні – найбільш простий і зрозумілий тип керма, що має форму, яка нагадує букву “Т”. Пристрій оснащений двома трубами, немає будь-яких підпірок і пір’я. Серед переваг конструкції слід виділити низьку ціну і простоту в експлуатації. За рахунок відсутності додаткових елементів деталь відрізняється скромною вагою. Однак слід вказати і на слабке місце всіх Т-рулів. Йдеться про зварювання основної та несучої труби. Досить часто виробники використовують посилення, куточки, потовщення труби в місці перехрестя.
Y-подібні рулі
Ці моделі є більш прогресивними і витривалими. Завдяки використанню спеціальних підпірок і пір’я значно розширюється область зіткнення труб, унаслідок чого навантаження на зварювання розподіляється більш рівномірно. Незважаючи на це, дана конструкція передбачає використання додаткових матеріалів і технологічних вигинів несучих труб. Тому деталь має більшу вагу. Досить часто в Y-рулях застосовуються труби невеликої товщини, адже за рахунок такої форми керма є достатній запас міцності. Представлена технологія має і недоліки. Через тонку основну трубу можлива поява тріщин в основі. Також слід вказати на те, що під час виконання таких складних трюків, як барспіни, є велика ймовірність потрапляння пальців у пір’я самоката, що загрожує травматизмом.
Bat-Wing
Найміцнішою конструкцією керма є Bat-Wing, яка багато в чому схожа з технологіями, використовуваними в BMX. Передбачається розподіл навантаження з несучих труб між місцем зварювання і крос-баром. Плюс представленої технології полягає в тому, що основне навантаження покладається не на пір’я, а на труби, вигнуті виходячи з переваг виробника. Кермо відрізняється безпекою для райдерів. Незважаючи на переваги, потрібно вказати, що це найважче кермо з наявних, адже через вигини подовжуються труби, є крос-бар. Крім цього, конструкція передбачає зміщення центру ваги самоката до верху. Це негативним чином позначається на показниках стабільності та балансуванні самоката.
Особливості рульових конструкцій
Кожна форма керма має свої переваги і недоліки. Тому вибір слід робити виходячи з власного стилю катання. Компліти для стріту мають невелику вагу, оснащуються Т-рулями або Y-рулями. Потрібно враховувати, що при виборі Т-подібної форми райдеру необхідно їздити максимально акуратно, щоб не перевантажувати несучу трубу. Незважаючи на безпеку цієї форми, у разі поломки можливе вкрай брутальне падіння. Y – подібні керма міцніші, і мають невелику вагу. Незважаючи на це, обирати їх слід більш досвідченим екстремалам, оскільки у новачків значно більша ймовірність потрапляння пальців у пір’я. Bat-Wing підходить для парку, оскільки вирізняється надійністю і міцністю, водночас транспортний засіб зі значнішою вагою простіше контролюється.
Вибір габаритів керма
Під габаритами маються на увазі показники висоти і ширини. Вимірювання здійснюється в сантиметрах, де насамперед вказується висота. Для забезпечення зручності під час катання важливо правильно підібрати габарити керма виходячи з фізичних даних самого райдера. За показниками висоти кермо обов’язково має бути нижче пояса. Це необхідно для зручного виконання стрибків, унеможливлено відхід випа в сторони під час обертання. Екстремали можуть повністю контролювати транспортний засіб. Є можливість підібрати кермо вище або нижче, тут все залежить виключно від уподобань. Якщо обирати більш низьке кермо, можна робити стрибки вищими, при цьому самокат смикати значно легше. При більш високому кермі мануали робити набагато зручніше. Ширина керма самоката має дорівнювати ширині плечей. Що ширше кермо, то простіше стає виконання градусних трюків. Але у випадку з вузьким кермом легше виконувати бартвісти і брайфліпи. Усе залежить тільки від самого райдера і його вподобань.
Підсумки
Виходячи з перерахованого вище, райдеру належить вибирати форму і габарити керма, орієнтуючись тільки на власні побажання. Кожен з наявних варіантів має свої певні переваги і недоліки. Єдине, слід уважно слідкувати за цілісністю керма свого самоката, і в жодному разі не кататися, якщо є погнутості чи тріщини. Кермо ламається переважно в найбільш невідповідні моменти, тому можливі серйозні травми. Для забезпечення безпеки під час виконання трюків слід обзавестися засобами захисту .