← В магазинRoliki.uaБлог на колёсах
RUUK
ВелосипедыРоликиСамокатыСкейтбордыЭлектротранспортЗимний спортТуризмОбувь
Блог/Блог: статьи и советы/ᐈ Что такое бревет и как стать рандоннером➜ советы от

ᐈ Что такое бревет и как стать рандоннером➜ советы от

Алексей Таченко09.01.2026
Просмотры100

Автор: Алексей Морозов Дата: 17 сентября 2025 года

Бревет — это квалификационное соревнование по шоссейному марафону, которое не предполагает гонку на скорость. Его основная цель — преодолеть определенную дистанцию за установленное время. Обычно дистанции варьируются от 200 до 1200 километров. Победителями или финишерами признаются те, кто преодолевает дистанцию за отведенное время.

История бреветов: как все начиналось

Движение бреветов зародилось во Франции в конце XIX века, когда первые энтузиасты стремились бросить вызов самим себе на длинных дистанциях. Это привело к созданию парижского клуба Audax Club Parisien (ACP), который и сегодня курирует большинство международных бреветов. Его название переводится как «Парижский клуб отчаянных».

В отличие от соревнований, здесь нет первых и последних мест. Победителями считаются все участники, финишировавшие в пределах установленного времени. Суть не в триумфе, а в самодисциплине, выносливости и преодолении личных границ. Участники должны самостоятельно прокладывать маршрут, находить контрольные пункты и двигаться без технической помощи.

Велосипедистов, участвующих в бреветах, принято называть рандоннерами, как и на родине этого движения.

Бреветы в Украине: как они проводятся и как зарегистрироваться

В Украине бреветы официально проводятся с 2008 года в рамках международной системы Randonneurs Mondiaux. Самые крупные клубы-организаторы находятся в Киеве, Львове, Харькове, Одессе и Днепре.

Зарегистрироваться на украинский бревет можно на сайте Randonneurs of Ukraine или через определенные группы велосипедистов в социальных сетях. Регистрация обычно открывается за 2-4 недели до начала соревнований и продолжается до тех пор, пока не будут заполнены все места.

Каждый участник должен самостоятельно убедиться, что его велосипед оборудован обязательными элементами: передним и задним фонарями, а также предоставить организаторам контактный телефон для экстренных случаев.

Основные правила бреветов

Формат остается неизменным: маршрут сообщается заранее, каждый участник должен отметиться на установленных контрольных пунктах (кафе, магазины, заправки).

Чтобы успешно пройти дистанцию, участники должны быть знакомы с маршрутом и контрольными пунктами, где они должны отметиться. Организатор должен загрузить на сайт GPX-трек для каждого маршрута и указать километры, на которых расположены контрольные пункты. Чтобы задокументировать свое присутствие на этих пунктах, участники обычно делают фотографии и отправляют их организатору.

Чтобы получить оценку, каждый участник должен прислать ссылку на свой трек вместе с фотографиями с контрольных пунктов!

Дистанции могут варьироваться от начальных 200 км до культовых 1200 км. На каждом контрольном пункте есть минимальное и максимальное время прибытия. Слишком быстрое или слишком медленное прохождение дистанции приведет к дисквалификации.

Самые известные бреветы и дистанции

Самым известным событием среди веломарафонцев является бревет Париж-Брест-Париж (1200 км). Это легендарное мероприятие было открыто в 1891 году французским спортивным сообществом. Оно стало символом движения и входит в число самых сложных велосипедных соревнований во всем мире. В настоящее время Париж-Брест-Париж проводится раз в четыре года и собирает тысячи участников из разных стран.

Среди других популярных бреветов — Лондон-Эдинбург-Лондон (1400 км) и Бостон-Монреаль-Бостон (1200 км).

Международная организация ACP признает классические дистанции следующим образом:

  • 200 км — вводная дистанция, первый шаг в мир бреветов (лимит 13 часов 30 минут);
  • 300 км — более серьезное испытание на выносливость (лимит 20 часов);
  • 400 км — настоящий вызов для подготовленных велосипедистов (ограничение 27 часов);
  • 600 км — марафон, приближающийся к ультрадистанции (лимит 40 часов);
  • 1000 и 1200 км — сверхдальние дистанции, требующие многомесячной подготовки (лимит 75 часов для 1000 км и 90 часов для 1200 км).

Дистанции 1000 и 1200 км требуют значительной выносливости и умения эффективно распределять силы и время. В Украине также проводятся бреветы, организованные региональными клубами, которые участвуют в международных соревнованиях, например, «Киевский бревет» и серия «Львов-Карпаты-Львов».

Как подготовиться к бревету: что взять с собой

Бреветы обычно проводятся в формате «самообеспечения», то есть участники не нуждаются в сопровождении или помощи во время прохождения дистанции. Поэтому соответствующая подготовка и снаряжение имеют большое значение. Вот список вещей, которые необходимо иметь при себе, чтобы избежать непредвиденных трудностей:

  • Документы: Паспорт, страховой полис, наличные деньги и контактная информация для экстренной связи с семьей и друзьями.
  • Велосипед: Должен быть проверенным и надежным. Накануне проведите полное техническое обслуживание, чтобы избежать поломок. Проверьте тормоза, трансмиссию и колеса.
  • Инструменты: Как минимум, вы должны иметь при себе инструменты для решения основных проблем: запасную шину (или две) и заплатки, мультиинструмент с шестигранными ключами, крепеж и ручной велосипедный насос.

  • Оборудование: Убедитесь, что у вас есть велосипедные фонари (фара и задний фонарь), светоотражающие приспособления, запасные трубки, насос, мультиинструмент и пауэрбанк.

  • Одежда: велосипедная одежда, особенно шорты с мягкой подкладкой, легкий дождевик и перчатки. Комфорт очень важен для длительных поездок.

  • Еда: энергетические батончики, гели, изотонические напитки, а также возможность перекусить на контрольных пунктах.

Физическая подготовка также имеет решающее значение. Во время тренировок следует постепенно увеличивать дистанции: начните с 50-100 км, затем перейдите к 150-200 км. Важно поддерживать постоянный темп и разбивать дистанцию на преодолимые отрезки.

Велосипеды для бреветов: что лучше выбрать?

Идеальный велосипед для бреветов должен быть удобным для длинных дистанций, легким в управлении на подъемах и надежным в различных дорожных условиях. Аэродинамика, простота обслуживания и возможность перевозки багажа также являются ключевыми факторами.

В зависимости от маршрута и стиля езды рандоннеры во всем мире выбирают три типа велосипедов.

Когда выбирать дорожный велосипед?

Дорожные велосипеды созданы для оптимальной скорости на гладком асфальте. Они легкие, аэродинамичные и позволяют поддерживать высокую скорость на больших расстояниях. Эти велосипеды идеально подходят для опытных велосипедистов, которые уверены в своей физической форме и планируют ездить по ухоженным ровным маршрутам.

MERIDA SCULTURA — это квинтэссенция шоссейного велосипеда, легкого и жесткого, идеально подходящего для скоростных поездок по качественным дорогам. Его гоночная геометрия и легкая конструкция обеспечивают удивительную маневренность и точный контроль.

Когда велосипедисты выбирают дорожные велосипеды для выносливости?

Дорожные велосипеды для выносливости ставят во главу угла комфорт и выносливость. Это отличный выбор для длительных поездок, где комфорт важнее максимальной скорости. Такие велосипеды отличаются более расслабленной геометрией, более мягкой вилкой и возможностью установки более широких покрышек. Они способны преодолевать смешанные рельефы, включая плохой асфальт и крутые подъемы. Однако они, как правило, медленнее традиционных гоночных велосипедов.

MERIDA SCULTURA ENDURANCE — идеальный выбор для длинных дистанций, сочетающий скорость с комфортом, облегчающий подъемы и хорошо работающий в сложных дорожных условиях.

В отличие от классических гоночных велосипедов, Scultura Endurance предлагает более расслабленную и вертикальную посадку. Это достигается за счет удобной конструкции и более широких покрышек, которые снижают нагрузку на спину и шею во время длительных поездок. Рама и карбоновая вилка разработаны таким образом, чтобы эффективно поглощать вибрации от неровных поверхностей.

Когда гравийный велосипед является оптимальным выбором?


Гравийные велосипеды универсальны и подходят для всех типов дорог. Они созданы для максимальной гибкости и отлично работают как на асфальте, так и на грунтовых дорогах. Благодаря более широким шинам и прочной раме гравийные велосипеды способны справляться с различными поверхностями.

Они идеально подходят для тех, кто предпочитает смешанные маршруты с асфальтом, грунтом и даже лесными тропами. Хотя на идеальном асфальте они не могут развить такую же скорость, как традиционные гоночные велосипеды, они предлагают дополнительные точки крепления для сумок и аксессуаров, что удобно для транспортировки снаряжения.

Яркий пример — модель MERIDA SILEX. Этот велосипед обладает современной геометрией, обеспечивающей комфорт на длинных дистанциях, что делает его идеальным для маршрутов с неровным асфальтом или бездорожьем. Геометрия Silex вдохновлена горным велосипедом, обеспечивая исключительную устойчивость на высоких скоростях и на неровных поверхностях.

Вы предпочитаете скорость? Выбирайте MERIDA SCULTURA. Если вашими приоритетами являются комфорт и универсальность, то вам лучше всего подойдет MERIDA SCULTURA ENDURANCE. Для приключений на различных участках выбирайте MERIDA SILEX.

Бреветы — это уникальный опыт, где единственным соперником являетесь вы сами. Они дарят незабываемые эмоции, расширяют кругозор, учат выносливости и управлению временем. Правильно подобранный велосипед и хорошая физическая форма станут вашими спутниками на протяжении сотен и тысяч километров!

Часто задаваемые вопросы

Какое время учитывается при прохождении бревета: общее или активное? Учитывается общее время от старта до финиша, включая все остановки, отдых и питание. Кто такой суперраннер (SR) и как я могу получить это звание? Суперраннер — это звание, которое присваивается велосипедисту, успешно преодолевшему серию бреветов протяженностью 200, 300, 400 и 600 км в течение одного сезона. Можно ли проехать бревет на горном велосипеде? Да, можно. Главное — соблюдать правила и уложиться в отведенное время. Тип велосипеда не является определяющим фактором. Необходим ли велокомпьютер для навигации? Нет, но он настоятельно рекомендуется. Подойдет любой способ навигации — GPS-навигатор, смартфон или распечатанный маршрутный лист. Что отличает бревет от марафона? Бревет — это не гонка на скорость, это испытание на выносливость с контрольными пунктами и ограничением по времени. Могут ли участники отклоняться от маршрута во время бревета? Да, но в этом случае результат не будет засчитан, и об этом необходимо сообщить организатору. Требуется ли медицинская справка для участия в бревете? Обычно нет, но участники берут на себя ответственность за свое здоровье. Можно ли проехать бревет в группе? Да, многие участники ездят в группах — это легче как психологически, так и физически, но при этом каждый несет ответственность за свой результат. Что такое контрольные пункты? Это места на маршруте, где участники должны подтвердить свое присутствие (печать, чек из магазина, фотография и т.д.). Что происходит после успешного завершения бревета? Результат отправляется во французский клуб ACP, а участник получает сертификат и медаль (по желанию).
Источник: https://velogo.com.ua/ua/blog/what-is-brevet?post

Похожие статьи

Как найти работу, которая не мешает заниматься спортом в 2026 году

09.07.2026
Просмотры107

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Детские ролики от 3 до 14 лет: таблица выбора по возрасту, росту и размеру ноги

09.07.2026
Просмотры105

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Вторые ролики после первых: когда пора перейти на модель лучше и за что стоит платить

09.07.2026
Просмотры104

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Колёса для роликов: когда менять, как ротировать и что значат 72A / 80A / 85A

09.07.2026
Просмотры104

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Защита для роликов: что обязательно купить и почему взрослые ошибаются чаще детей

09.07.2026
Просмотры105

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка: как не купить “дорогой пластик”

09.07.2026
Просмотры105

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →

Категории

  • Блог: статьи и советы(454)
  • Спорт на колесах(309)
  • Велосипеды(229)
  • Ролики(200)
  • Видеообзоры(117)
  • Самокаты(81)
  • Скейтборды(79)
  • Электротранспорт(33)
  • Зимний спорт(27)
  • Туризм(21)
  • Обувь(19)
  • Фитнес и йога(8)
  • Водный спорт(3)

Справочники

  • Ролледромы в Украине(25)
  • Скейт-парки в Украине(17)
  • Тренера по роликам в Украине(10)

Авторы

  • Виктория Куцова (Редактор)(39)
  • Алексей Таченко(1102)
  • Вячеслав Молодецкий (Главный редактор)(225)

Свежие статьи

  • Как найти работу, которая не мешает заниматься спортом в 2026 году
  • Детские ролики от 3 до 14 лет: таблица выбора по возрасту, росту и размеру ноги
  • Вторые ролики после первых: когда пора перейти на модель лучше и за что стоит платить
  • Колёса для роликов: когда менять, как ротировать и что значат 72A / 80A / 85A
  • Защита для роликов: что обязательно купить и почему взрослые ошибаются чаще детей
Roliki.ua

Roliki™ © Roliki.ua — Блог про спорт на колесах

Перейти в магазин →