Демистификация электровелосипеда / Электрический велосипед

Мотор

Существует два типа двигателей, используемых в электронных велосипедах. Более распространенный тип — это двигатель-втулка, который устанавливается в центре переднего или заднего колеса. Эти двигатели обеспечивают комфортную и легкую езду при минимальных усилиях на педали. Они отличаются надежностью и не требуют практически никакого обслуживания, что делает их идеальными для городских дорог и ежедневных поездок.

Альтернативный вариант — мотор со средним приводом, расположенный между педалями на нижнем кронштейне велосипеда и передающий свою мощность на заднее колесо через цепную передачу велосипеда. Такая конфигурация более эффективна для пересеченной местности и горных велосипедов, поскольку она работает в гармонии с передачами велосипеда, обеспечивая повышенную эффективность.

Аккумулятор

Электровелосипеды требуют зарядки, как и любое другое устройство с аккумулятором, например, смартфон, время зарядки составляет от 2 до 8 часов. Батарея является основополагающим элементом в работе электровелосипеда, влияя на его дальность хода, вес и дизайн. Как правило, используются два типа батарей. Один из них — SLA или герметичный свинцово-кислотный аккумулятор, который широко доступен и недорог, но, как правило, тяжел и громоздок, имеет ограниченный радиус действия и короткий срок службы — около 100-300 полных циклов зарядки.

Кроме того, эти батареи требуют более тщательного обслуживания и должны заряжаться сразу после использования. Более выгодным вариантом является литий-ионный аккумулятор, который легче, не требует обслуживания и имеет более длительный срок службы — около 800 зарядов или примерно два года ежедневного использования. В некоторых высококачественных электронных велосипедах используются элементы премиум-класса, которые могут прослужить до 2000 циклов.

Датчики

Датчики играют решающую роль в улучшении впечатлений велосипедиста. Они бывают двух типов: датчики крутящего момента и каденса, а в некоторых велосипедах используются оба. Датчик крутящего момента измеряет усилие, прилагаемое к педалям, а датчик каденса следит за скоростью вращения педалей. Эти данные используются для обеспечения оптимального уровня электрической помощи, определяя необходимое количество энергии. Датчик крутящего момента обычно считается лучшим вариантом.

Органы управления и дисплей

Органы управления и светодиодный дисплей могут быть объединены в единый блок или существовать как два отдельных компонента для лучшей видимости и доступности на руле. На дисплее отображается информация об уровне заряда аккумулятора и настройках автоматической системы помощи педалированию (PAS).

Кнопки управления позволяют велосипедисту решать, нужна ли ему помощь электродвигателя и в каком объеме.

Почему стоит выбрать электрический велосипед?

У него есть множество преимуществ, некоторые из которых мы приводим здесь.

1) Более легкое и удобное педалирование

Электронный велосипед сохраняет суть езды на велосипеде, делая ее более простой и удобной.

Вы можете регулировать уровень помощи педалирования, позволяя вашим ногам выполнять основную работу. И наоборот, если вы установите максимальный уровень помощи педалям, вы все равно будете крутить педали, но это будет эффективнее и быстрее, поскольку большую часть усилий будет выполнять мотор.

2) Более быстрая и комфортная езда

Велосипедист может ехать быстрее и комфортнее на электронном велосипеде по сравнению с традиционным велосипедом. Велосипедист может развить среднюю скорость около 22 километров в час по сравнению с 15 километрами на обычном велосипеде.

Это примерно на 50 % больше, что значительно сокращает время поездки. Езда в гору или по холмистой местности на электронном велосипеде кажется легкой. Менее опытный велосипедист может не отставать от более быстрых товарищей, выбрав более высокий уровень помощи педалей.

3) Не нужны права, регистрация, страховка и дорожные налоги

Еще одно существенное преимущество электронных велосипедов по сравнению с бензиновыми транспортными средствами заключается в том, что, поскольку они классифицируются как велосипеды, не требуется лицензия, регистрация, страховка или дорожные налоги.

4) Значительная экономия

Вы можете сэкономить на топливе и расходах на обслуживание по сравнению с моторизованным транспортным средством.

Как говорится, электронный велосипед — это как обычный велосипед, только гораздо круче.

Вы в восторге от невероятного электронного велосипеда и готовы к новым впечатлениям от езды на велосипеде?

Ознакомьтесь с Meraki, индийским электронным велосипедом местного производства с выдающимися характеристиками, которые сделают вашу поездку еще более увлекательной.