
В этом сценарии несчастный велосипедист наехал на большой камень или столкнулся со стеной, в результате чего обод колеса согнулся в форме «бараньего рога», что сделало практически невозможным дальнейшее движение. Что делать дальше?
Если обод колеса не сломан, ситуация не страшна и может быть исправлена. Чтобы решить эту проблему, необходимо выпрямить обод, или «выправить» его. Но как именно это сделать? Как устранить (исправить, выпрямить, выровнять) восьмерку большого или малого колеса на велосипеде?
Для начала давайте уточним, с какими видами перекосов велосипедного колеса мы можем столкнуться. Среди перекосов, которые считаются «ремонтопригодными», можно выделить следующие:
Существует как минимум три метода выравнивания (рихтовки) колесных дисков:
Если вы столкнулись с экстренной ситуацией, в результате которой колесо велосипеда сильно деформировалось, что делает невозможным дальнейшее движение, а бросить велосипед в багажнике автомобиля не представляется возможным, необходимо выполнить следующие действия:

Этот метод выгоден тем, что позволяет исправить как большие, так и малые искривления («восьмерку») обода колеса, достигая при этом высокой степени точности. Однако этот процесс может быть довольно утомительным, требующим от опытных веломехаников терпения и настойчивости. Говорят, что при достаточном опыте это можно сделать правильно с первой попытки. Но, как и во многих других случаях, это легче сказать, чем сделать…
Метод включает в себя комбинацию затягивания и ослабления ниппелей колесных спиц. На протяжении всего этого процесса необходимо проводить многочисленные проверки результатов и возможные доработки, возвращаясь к исходным позициям по мере необходимости…
Важнейшим начальным шагом является определение пика искривления обода колеса. Поскольку борьба будет вестись с небольшими искривлениями, а не с аварийными ситуациями, это место может быть не совсем очевидным.
Все, что вам понадобится, — это кусок мела. Поверните велосипед «ногами вверх», прокрутите деформированное колесо и медленно поднесите мел к ободу. Когда мел начнет «скрести» по поверхности, вы нашли вершину «восьмерки».
При исправлении маленькой «восьмерки», когда кривизна обода охватывает три спицы, процесс может выглядеть следующим образом: затяните центральную спицу на 1/4 оборота, ослабьте две соседние спицы на 1/8 оборота, затем проверьте результат.
При исправлении большой «восьмерки», когда кривизна охватывает, например, участок из семи спиц, процедура может выглядеть следующим образом: затяните центральную (4-ю от начала участка) спицу на 1/2 оборота, ослабьте две соседние спицы (3-ю и 5-ю) на 1/4 оборота, затяните следующие две спицы в каждом направлении (2-ю и 6-ю) на 1/8 оборота и ослабьте оставшиеся спицы (1-ю и 7-ю) на 1/8 оборота, затем проверьте результат.
Описанные процедуры являются лишь ориентировочными, дающими общее представление о подходе: необходимо чередовать затягивание и ослабление соседних спиц, причем амплитуда регулировок должна быть больше на пике кривизны и уменьшаться к основанию.
Если наблюдение за результатами показывает, что «восьмерка» уменьшилась, нужно продолжать «крутить» спицы в том же направлении и соотношении, увеличивая амплитуду. И наоборот, если «восьмерка» увеличилась, вернитесь в исходное положение и измените чередование затягивания и ослабления спиц.
Поход в горы, маршрут по лесному бездорожью или экспедиция на несколько дней — ситуации, в которых обычные кроссовки превращаются в источник мозолей и травм. Чтобы каждый километр приносил удовольствие, а не страдание, нужна правильная обувь трекинговая мужская — специально разработанная для длительных нагрузок, неровного рельефа и переменчивой погоды. В каталоге интернет-магазина ALP представлено более 200 … Читать далее →

Любой велосипедист рано или поздно сталкивается с одной и той же проблемой: как добраться до старта маршрута, если ехать туда на велосипеде слишком далеко, а грузить его в салон слишком хлопотно? Разобранный велосипед в багажнике царапает обивку, занимает всё пространство и требует долгой сборки на месте. Есть решение куда удобнее. Оптимальный выход – купить крепление … Читать далее →

Потребность в доступном, бюджетном и экологичном личном транспорте в Украине растет с каждым годом. Люди ищут альтернативу общественному транспорту и личным автомобилям для поездок на работу, учебу, неспешных прогулок и путешествий. В этом контексте бренд Corso занял выгодную нишу как производитель, сочетающий превосходное качество с разумной ценой. Таким образом, оптовая продажа самокатов, беговых дорожек и … Читать далее →

Из-за необычных сроков выпуска Deore и XT Di2 энтузиастам просто не хватило возможности вызвать ажиотаж по поводу XTR Di2. Сразу после дебюта трансмиссии M9200 XTR Di2 компания Shimano выпустила новые беспроводные группы XT и Deore Di2, что ознаменовало первую электрическую итерацию Deore. Этим японский производитель как бы дал понять, что XTR — это перебор. Впрочем, … Читать далее →

Заправка бескамерных шин герметиком — одна из тех обязанностей, которые многие из нас склонны игнорировать или вовсе обходить стороной. Инжекторы могут засориться, шланги могут протечь, а зачерпывать герметик в шину, разрывая бусы, кажется почти архаичным. К счастью, существует простой инструмент, разработанный для этой цели гонщиком и изобретателем Тимом Стразом, который призван упростить задачу и сделать … Читать далее →

Выпуская скейт-ботинки Zahba, Vans представляет технологию ImpactWaffle: трехкомпонентную конструкцию подошвы с чашечками, направленную на повышение защиты от ударов и улучшение ощущения доски. Мы протестировали обувь Vans, вдохновленную Сионом Райтом! Может ли чашеобразная подошва работать так же, как вулканизированная? В чем суть ImpactWaffle? Примерка, распаковка и первое занятие с Vans Zahba Впервые обувшись в Zahba, я … Читать далее →