Классификация и типы велосипедов
Выбор велосипеда сродни выбору любви всей вашей жизни. И это действительно так. Было бы ошибкой основывать свое решение только на цвете или модных брендах. В следующих разделах мы расскажем о самых востребованных видах велосипедов, что позволит вам быстро найти идеальный велосипед для тех или иных целей.
Для начала важно подчеркнуть, что тема велосипедов по их назначению заслуживает подробного исследования, поэтому мы постараемся вкратце описать основные характеристики и подкатегории, разделив их на две основные категории:
- Внедорожные велосипеды — предназначены для местности, недоступной для автомобилей и даже пешеходов.
- Дорожные велосипеды — оптимизированы для асфальта, тротуаров и грунтовых дорожек, по которым можно ездить на велосипеде или ходить пешком.
Горный велосипед
Эта категория велосипедов хорошо известна и не нуждается в представлении. Очевидно, что они предназначены для езды по бездорожью. В зависимости от назначения эту категорию можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, эндуро, трейла и кросс-кантри. Кроме того, есть велосипеды для улицы, грязи и склонов. Как правило, они оснащены 26/27,5/29-дюймовыми колесами, широкими покрышками с агрессивным рисунком протектора и одним или двумя амортизаторами. Большинство моделей оснащены большим количеством передач, а благодаря своей прочности и универсальности они являются отличным вариантом и для городской езды.
Любой горный велосипед можно разделить еще на три категории:
- Жесткий- велосипед без амортизаторов;
- Хардтейл- велосипед с передней амортизационной вилкой;
- Двухподвес — велосипед с передней и задней подвеской.
Горные велосипеды имеют различные подкатегории в зависимости от специфики их использования, но модель с передним амортизатором и стандартной рамой является наиболее распространенным и адаптируемым типом.
Подкатегории горных велосипедов включают:
ATB (all-terrain bike) — простые, бюджетные и прогулочные велосипеды, подходящие для ежедневных поездок. Как правило, они оснащены одним амортизатором, а в некоторых случаях могут и вовсе не иметь его. Они могут оснащаться дисковыми тормозами или, что более распространено, тормозами типа v-brake.
XC (cross-country, XC racing) — более продвинутые и легкие велосипеды, предназначенные для более резкого преодоления бездорожья. Этот тип велосипедов создан для быстрого передвижения по трассам с умеренно пересеченным рельефом, как в гору, так и вниз. Здесь вы найдете велосипеды с удобной геометрией, предназначенные для любителей горного велосипеда. Ход передней и задней подвесок обычно составляет 80-100 мм.
Trail, All Mountain — кросс-кантри на стероидах. По сути, эти велосипеды достаточно универсальны для различных видов деятельности. Они предназначены для рекреационных поездок и быстрого передвижения по горным тропам- трейлам. Это гибрид кросс-кантри и эндуро. Как правило, такие модели имеют полную подвеску (120-140 мм). Однако встречаются и хардтейлы.
Эндуро — это соревновательный вид спорта, включающий в себя различные этапы (подъемы, напоминающие кросс-кантри, и спуски, напоминающие даунхилл). Эти велосипеды предназначены для скоростной езды по любым дорогам, кроме обычных 🙂 Ход вилки обычно составляет 150-180 мм, а конструкция рамы больше ориентирована на спуск. Существуют также хардтейлы, предназначенные для эндуро.
Они идеально подходят для случайных соревнований по мини-даунхиллу.
Freeride/Superenduro — предлагает еще больший потенциал для спуска. Является связующим звеном между велосипедами для даунхилла и эндуро. Как правило, для фрирайда используются велосипеды для даунхилла и эндуро. Они оснащены вилками и задними подвесками с ходом около 160-200 мм. Эти велосипеды, конечно, не предназначены для неспешных поездок 🙂 .
DH (downhill) — это вид спорта, ориентированный исключительно на скоростное катание. Велосипеды DH имеют полную подвеску с большим ходом (200 мм и более), очень прочную раму и 4-поршневые тормоза с большими тормозными дисками. Езда на таких велосипедах в гору или по ровной поверхности довольно сложна. Сложная конструкция рамы и высокие характеристики прочности оправдывают высокую цену этих велосипедов.
Стрит/триал
Триал — это уникальный вид спорта, в котором участники стремятся преодолеть специально разработанную полосу препятствий, не касаясь земли ни ногами, ни руками, ни другими частями тела. Велосипеды, используемые в этой дисциплине, как правило, не имеют седла или имеют очень низкое седло, установленное на раме.
Этот жанр велосипедов привел к появлению стритбайков, которые предназначены для преодоления препятствий и выполнения трюков в городских условиях.
Dirt
Велосипеды, специально разработанные для дёрт-джампинга, предполагают выполнение трюков на специально построенном треке. Для этого используются трамплины (радиусы), созданные исключительно для таких велосипедов.
Стрит и дирт велосипеды во многом схожи, но некоторые отличия все же есть. К основным характеристикам рам для дёрта относится более длинная база. Учитывая, что прыжки в грязь предполагают значительную высоту, амортизационная вилка просто необходима.
BMX
Стремление многих детей и энтузиазм многих взрослых.
BMX предназначен для выполнения трюков и прыжков на специально созданных трассах или городских ландшафтах. Его отличительные черты — небольшие 20-дюймовые колеса, высокий руль и пеги — специальные трубки, прикрепленные к оси колеса, которые облегчают выполнение впечатляющих трюков.
Фэтбайк
Этот велосипед построен на фундаменте горных велосипедов. Его отличают увеличенные покрышки шириной от 3,5 до 5 дюймов (100-125 мм). Эти громоздкие покрышки улучшают ходовые качества велосипеда на снегу и песке. Часто на таких велосипедах отсутствует амортизатор, и широкая покрышка с низким давлением компенсирует эту функцию.
Дорожный велосипед
Как следует из названия, он предназначен для езды по асфальтовому покрытию. Эти велосипеды оснащены большими 28-дюймовыми колесами в паре с узкими (обычно 23-28 мм) и гладкими покрышками.
Для дорожных велосипедов характерен изогнутый руль, позволяющий велосипедисту принять более аэродинамичную позу (этот изгиб называют «бараньими рогами»). Торможение и переключение передач осуществляются с помощью специально разработанных рычагов, известных как дуалы, которые позволяют выполнять обе функции, не требуя от велосипедиста ослабления хвата за руль. По геометрии рамы стандартные дорожные велосипеды можно разделить на две основные категории:
Классические дорожные велосипеды — предназначены для соревновательных гонок, имеют относительно короткую колесную базу и низкую, агрессивную стойку, что позволяет преодолевать соревновательные дистанции с комфортом и высокой скоростью.
Велосипедыдля выносливости — разработаны для более комфортной посадки при поездках на дальние расстояния, в отличие от спортивных дорожных велосипедов, имеют более прямую посадку и более гибкую раму, что позволяет ездить на них не только по гладкому европейскому асфальту, но и по нашим местным дорогам 🙂 .
Гравийные / туристические (треккинговые, туристические велосипеды)
В последнее время эти велосипеды приобрели огромную популярность. По сути, это комфортные дорожные велосипеды с более широкими шинами и рулем, который немного шире и эргономичнее, что облегчает езду по бездорожью.
Часто они поставляются с возможностью установки брызговиков и различных аксессуаров. Ничто не мешает вам установить на такой велосипед дорожные шины и ездить на нем по асфальту, как на обычном дорожном велосипеде.
Кроме того, хотя их стиль очевиден, я особенно хочу подчеркнуть эстетическую привлекательность этих велосипедов 🙂 .
Велосипед для кросс-кантри
Говоря простым языком, кросс-байки (или гибридные велосипеды) — это практичные велосипеды для повседневного использования. Как правило, они более доступны по цене и легче. Подобно трейловым велосипедам, кроссовые велосипеды подходят для общего туризма и городских поездок. Их часто выбирают в качестве первого велосипеда, особенно если велосипедист не уверен в том, к чему он стремится. Важно помнить, что они не предназначены для езды по сложным участкам; для этих целей, как уже говорилось, больше подходят горные велосипеды с более длинным ходом подвески и более широкими шинами.
Citybike (городской велосипед)
Этот стиль велосипедов наиболее популярен в Амстердаме, известном как велосипедная столица мира.
Городские велосипеды становятся все более популярными в странах с развитой велосипедной инфраструктурой. Конструкция рамы повышает удобство использования и позволяет сидеть в вертикальном положении. Таким образом, велосипедист может лучше наблюдать за окружающей обстановкой и не напрягать спину во время езды. Определяющей характеристикой настоящего городского велосипеда является планетарная втулка, то есть переключатель скоростей скрыт во втулке заднего колеса.
Типичные черты городского велосипеда — закрытая (мужская) или открытая (женская) рама, часто большие колеса размером 26-28′, покрышки средней ширины с минимальным протектором.
Городские велосипеды часто комплектуются аксессуарами, повышающими удобство езды: помимо крыльев и багажника, они часто оснащаются корзиной для переноски вещей на руле, полной защитой цепи, подставкой для ног и освещением.
Складные велосипеды
Эволюция складных велосипедов продолжается с каждым годом. Во многом благодаря усилиям бренда Romet, который разработал культовую модель Wigry.
Это невероятно практичное решение, упрощающее транспортировку велосипеда в общественном транспорте или в автомобиле. Многие люди ценят функцию складывания, когда жизненные обстоятельства не позволяют хранить дома полноразмерный велосипед.
Такие велосипеды обычно имеют небольшие колеса, высокое седло и, конечно же, несколько скоростей.
Электрический велосипед
Электрические велосипеды — это не отдельный вид велосипедов, а скорее вариант, который становится все более распространенным наряду с растущим количеством моделей. Такие велосипеды оснащены двигателем, помогающим поддерживать необходимый темп езды, аккумулятором и системой управления на руле, регулирующей мощность механизма помощи.
Согласно правилам, электровелосипед может иметь двигатель с максимальной мощностью 250 Вт, функционировать только при вращении педалей и развивать скорость до 25 км/ч.
Все больше велосипедов оснащаются электроприводами, среди которых не только городские и туристические, но и горные и шоссейные велосипеды.
Тандем, например
Большинство людей узнают этот тип велосипеда, но не всем доводилось на нем кататься. Помимо традиционных двухместных тандемов, существуют велосипеды, рассчитанные на трех и даже четырех человек. Правда, такие крупные модели обычно производятся небольшими специализированными велосипедными компаниями.
Основное управление обычно осуществляет тот, кто едет впереди. С практической точки зрения, этот велосипед имеет ограниченное применение, но он может предложить веселый и уникальный опыт для неспешных поездок 🙂 .
Заключение.
Этот обзор не охватывает все типы велосипедов, которые можно встретить на улицах, в горах или во время различных экскурсий. Существуют также велосипеды для фитнеса, лежачие велосипеды, грузовые, детские, беговые, рикши (с большим передним и маленьким задним колесом), одноколесные, велосипеды для людей с ограниченными возможностями, четырехколесные, мобильные кафе и многое другое. Однако во многих случаях речь идет о велосипедах, изготовленных на заказ или предназначенных для особых, уникальных целей.