
В базовом понимании лыжные крепления — это механизмы, которые фиксируют вас на лыжах. Существуют различные типы креплений: горные, телемарк и туристические. В этой статье мы сосредоточимся на горных креплениях, которые подходят для лыж, предназначенных для трасс, горных лыж, гонок, фристайла и фрирайда. Выбор горных креплений в целом зависит от вашего стиля катания и уровня опыта.
Горнолыжные крепления состоят из двух основных компонентов: носочной и пяточной частей. В обоих используется система DIN, которая отвечает за разблокировку креплений в случае падения. Для получения более подробной информации о системе DIN и о том, как определить свои параметры, обратитесь к нашему калькулятору DIN.
В носочной части находится антифрикционная пластина или устройство (AFD), а также горизонтальные крылья. Эти крылья способствуют боковому освобождению ботинка от крепления, тем самым снижая риск травм при скручивании.

С другой стороны, в пяточной части используется механизм вертикальной фиксации, который помогает избежать травм при кувырках вперед. Дополнительной особенностью пяточной части является тормоз, или стопор. Этот тормоз гарантирует, что в случае падения и отсоединения крепления от ботинка лыжи не будут бесконтрольно скользить вниз по склону, создавая опасность для окружающих. Тормоза обязательны на всех горнолыжных курортах. Они также служат для того, чтобы держать лыжи вместе при хранении или транспортировке. Когда вы наступаете на ботинок, тормоз автоматически поднимается, подготавливая вас к спуску.

Основное различие существует в способе крепления этих креплений к лыжам. Производители могут предварительно устанавливать крепления, обеспечивая оптимальную настройку, или же их можно приобрести отдельно. Если крепления не установлены заранее, у вас есть два варианта: крепление на трек или крепление на дрель.
Крепления для гусениц крепятся к предварительно просверленной пластине на лыже, предоставленной производителем. После этого вы просто выбираете крепления, совместимые с системой пластин, и устанавливаете их соответствующим образом.
Основное преимущество крепления на лыжню заключается в том, что производитель выбрал оптимальные пластины, что улучшает характеристики лыж. Кроме того, эта система позволяет легко регулировать крепления, что удобно, если вы хотите одолжить свои лыжи.
Как следует из названия, крепления с буром крепятся непосредственно к лыжам, без трека или пластины. Этот процесс должен выполнять профессионал, поскольку для этого требуется специальное оборудование. После установки эти крепления, как правило, не могут быть отрегулированы по длине так же легко, как крепления на гусеницах, и подбираются специально под длину ботинка лыжника.
Однако такой подход позволяет установить на лыжи любое крепление, избавляя от необходимости рассматривать систему гусениц. Это делает его предпочтительным вариантом среди лыжников, занимающихся фрирайдом, фристайлом и туризмом, которые хотят гибко подбирать крепления под свой стиль.
Значение DIN (Deutsches Institut für Normung — ранее Deutsche Industrie Norm) на креплениях для горных лыж определяет обстоятельства, при которых крепления будут разблокированы. Это значение также называют ISO. Оно разработано для повышения безопасности и управления ударами. Правильное отстегивание при падении имеет решающее значение для предотвращения травм таких частей тела, как колени или бедра.
Как для носочного, так и для пяточного креплений значения DIN должны быть установлены в соответствии с вашими потребностями.

Правильные настройки DIN должны быть применены к лыжным креплениям как для детей, так и для взрослых.
Чтобы изменить настройку разблокировки/значение DIN, регулировки выполняются как на носке, так и на пятке горных лыжных креплений. На креплениях указан определенный диапазон значений DIN, что позволяет изменять их в соответствии с вашим уровнем мастерства, весом, ростом и возрастом.


Если вы покупаете у нас лыжи с креплениями, мы предлагаем инструмент для расчета значения DIN при оформлении заказа. Это гарантирует, что мы точно установим и отрегулируем крепления в соответствии с вашим уровнем подготовки, весом, ростом и возрастом.
Вот так калькулятор DIN отображается при заказе лыж и креплений:

В настоящее время Международная организация по стандартизации (ISO) устанавливает стандарты для систем лыжных креплений, продолжая дело Немецкого института нормирования (DIN).
Несмотря на переход от одной организации к другой, термин DIN по-прежнему широко используется при обсуждении этих конкретных расчетов.
Стандарт ISO 11088: 2006 содержит рекомендации по сборке, настройке и проверке систем лыжных креплений.

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →