Обзор тормозов Shimano XTR для горных велосипедов

Алексей Таченко (Редактор)10 февраля, 2026

Тормоза Shimano имеют давнюю репутацию благодаря четкому отклику рычага и надежности торможения. Недавно выпущенные тормоза XTR развивают эту традицию и решают некоторые проблемы, с которыми велосипедисты сталкиваются в последние годы, особенно в отношении постоянства точки прикуса, удобства рычага и дребезжания колодок. После тщательного тестирования «эндуро» варианта новейших тормозов Shimano XTR стало очевидно, что это самая совершенная тормозная система бренда на сегодняшний день.

Основные характеристики тормозов Shimano XTR

• Выпускаются в конфигурациях Enduro, XC и XC+ (оценивались тормоза для эндуро)
• Вес: 115,1 г (рычаг и зажим руля)
• Цена: $330 за передние, $335 за задние; $670 за комплект модернизации, включающий гидравлическую жидкость и оба типа колодок (без роторов)
• Доступно для приобретения в магазинах Jenson USA и Shimano

Улучшенная мощность и контроль

Shimano описывает новейшие модели XTR как «самые мощные и предсказуемые тормоза на сегодняшний день», и я могу подтвердить это утверждение, основываясь на своих обширных испытаниях на трассах в течение последних месяцев. По силе торможения новые четырехпоршневые тормоза XTR сравнимы с тормозами SRAM Maven Bronze, хотя и немного уступают Maven Ultimates. Тем не менее, сила торможения — не единственный фактор; гораздо более значительное впечатление оставляют улучшения в контроле торможения и стабильности.

Shimano перешла на новое минеральное масло с низкой вязкостью, которое имеет оранжевый оттенок. Эта обновленная тормозная жидкость, как утверждается, имеет меньшую изменчивость вязкости при различных температурах, что, по утверждению бренда, обеспечивает более стабильное срабатывание тормозов.

Вместе с заменой тормозной жидкости Shimano также заменила прокладки на уплотнения, специально разработанные для оптимальной работы с минеральным маслом низкой вязкости. Важно подчеркнуть, что новая тормозная жидкость несовместима со старыми тормозными системами XTR. После тестирования в зимних, весенних и летних условиях я могу подтвердить, что рычаг сохраняет плавность и стабильность в широком диапазоне температур.

Изначально я тестировал тормоза Shimano XTR на трейл-байке Yeti SB140, прежде чем перенести их на свой Canyon Neuron. Shimano сохранила те же шланги и фитинги, что и в предыдущем поколении, что упростило процесс настройки и стравливания воздуха.

Эргономика, которая действует безотказно

С учетом опыта райдеров-разработчиков Shimano, обновленные тормоза XTR имеют измененную компоновку рычага с небольшим наклоном и подъемом вверх, который, как утверждается, более интуитивно ощущается под пальцами, особенно по мере углубления хода. Точка поворота была перенесена ближе к рулю, что улучшило модуляцию и упростило удобную настройку одним пальцем. Рычаг регулируется без инструментов, а конструкция главного цилиндра обеспечивает компактность и отзывчивость.

Я оценил ощущения от обновленного рычага, хотя и не могу сказать, что они существенно отличаются. У меня большие руки, поэтому большинство тормозных рычагов обычно хорошо работают для меня. Тем не менее, для велосипедистов, которым сложно добиться правильной посадки, обновленные рычаги Shimano должны стать более удобными по сравнению с предыдущими версиями.

Параллельная прокладка шлангов — небольшое, но значимое обновление, соответствующее системе Stealth Routing от SRAM, которая используется во всей линейке тормозов. Это позволяет сделать кокпит более организованным, независимо от того, имеет ли ваш велосипед сложную внутреннюю разводку.

Управление теплом и альтернативные варианты колодок

Маунтинбайкеры часто обобщают информацию о тормозах SRAM и Shimano. Тормоза Shimano характеризуются как on/off; тормоза SRAM, как говорят, обеспечивают большую модуляцию. Однако это чрезмерное упрощение, поскольку на ощущения от тормозов влияют различные факторы. Тем, кто ощущает непостоянство или резкое нажатие на новые тормоза XTR, Shimano предлагает попробовать колодки из смолы, которые входят в комплект модернизации наряду со стандартными металлическими колодками.

Лично я получил положительный опыт использования металлических колодок и не почувствовал необходимости переходить на смолу. Металлические колодки обеспечивают впечатляющую тормозную способность, плавную и стабильную. Кроме того, я отметил, насколько тихими были колодки и роторы, даже после пересечения ручьев.

Shimano обновила конструкцию колодок, чтобы обеспечить более тихую и бесшумную работу. Это было достигнуто за счет увеличения опорных пластин и овального отверстия для крепежного болта, что, как сообщается, минимизировало раздражающее дребезжание, с которым некоторые пользователи сталкивались в предыдущих моделях.

Тормозные колодки премиум-класса также получили обновленные радиаторные ребра, хотя инженеры Shimano подчеркивают, что роторы ICE Tech в первую очередь отвечают за эффективный отвод тепла.

Я не ощутил ни затухания тормозов, ни колебаний точки прикуса, даже при тестировании на крутых и сложных спусках, таких как тропа Милагроса в Тусоне и Farlow Gap в Писгахе.

Тормозные суппорты были модифицированы для использования смоляных поршней вместо керамических, которые, как известно, могли треснуть, если для их снятия использовался неправильный инструмент. Эта незначительная корректировка должна облегчить обслуживание и повысить долговечность для всех пользователей.

Двухпоршневые тормоза останутся

В то время как SRAM перешла на четырехпоршневые суппорты для большинства своих тормозов, Shimano продолжит выпускать двухпоршневые тормоза в линейке XC. Для райдеров, которые ищут дополнительную тормозную силу от двухпоршневых тормозов, сочетание рычага эндуро с суппортом XC представляет собой выгодный компромисс для легкого трейлового/XC-плюс оборудования.

Поделитесь своим отзывом о тормозах Shimano XTR

Если вы уже пробовали их, сообщите нам о своих впечатлениях. Пожалуйста, войдите в систему или создайте учетную запись, чтобы продолжить.

Преимущества и недостатки тормозов Shimano XTR

Преимущества

• Исключительная тормозная способность и модуляция
• Чистая и организованная прокладка шлангов
• Простая установка и совместимость с существующими шлангами и фитингами Shimano
• Тихая работа

Недостатки

• Не такие мощные, как конкурирующие тормоза для тех, кто стремится к максимальной тормозной силе

Заключительные мысли

Это Shimano в своем лучшем проявлении: ориентированные на производительность, учитывающие отзывы велосипедистов и полностью пригодные для обслуживания. Новейшие тормоза Shimano XTR мощнее, тише и изысканнее, чем когда-либо, и могут похвастаться превосходным общим ощущением и более стабильной точкой прикуса.