
Четырехсезонный велосипед отличается внутренней прокладкой кабелей и изменением материала рамы.

Компания Condor представила обновленную версию своего самого успешного велосипеда из нержавеющей стали.
Модель Fratello дебютировала в 2002 году вслед за велосипедом Pendio, производимым Condor в Великобритании.
В переводе с итальянского Fratello означает «брат». Модель была изготовлена в Италии, чтобы удовлетворить спрос, который Condor определил для Pendio. Он сохранил «те же характеристики легкого туристического и быстрого audax» и «был разработан для круглогодичных велопрогулок».
В настоящее время Condor Fratello Stainless использует набор труб из нержавеющей стали Columbus XCr, изготовленных в Милане и собранных в раму в Тревизо.

Как и другие велосипеды Condor, выпускаемые из стали Spirit или XCr, Fratello Stainless заметно подорожал. Стоимость комплекта рам Columbus Spirit Fratello Disc составляет £1,199.99, а нового комплекта из нержавеющей стали — £3,899.99. Тем не менее, Condor утверждает, что многие из ее клиентов просят купить дорожный велосипед для выносливости с «проверенной геометрией» из нержавеющей стали.
Как и Columbus Spirit, Condor утверждает, что нержавеющая сталь, используемая в этой обновленной версии, обладает пружинистостью, которая помогает поглощать дорожные несовершенства, а также другими преимуществами.

«XCr прочнее, чем Spirit, что позволяет нам использовать очень тонкостенные трубки, в результате чего получаются удивительно легкие стальные рамы», — утверждает Condor. «Нержавеющая сталь также обладает исключительной усталостной прочностью, что позволяет ей выдерживать бесчисленные циклы нагрузок без ухудшения характеристик, способствуя увеличению срока службы.»
Рама Fratello Stainless весит 1 500 г и на 400 г легче своей предшественницы. В сочетании с карбоновой вилкой общий вес рамы составляет 1 930 г.

Сохранив геометрию Fratello Disc, Condor модернизировала раму для внутренней прокладки кабелей, придав велосипеду более современную эстетику.
На Fratello Stainless можно установить 32-миллиметровые покрышки с крыльями. Это то, что мы ожидаем от дорожных велосипедов высшего класса, хотя клиренс не такой большой, как у сопоставимого Fairlight Strael 4.0.

Condor оснащает все свои модели из нержавеющей стали гарнитурой Chris King. В соответствии с дизайном Fratello Disc, Fratello Stainless поставляется с 1 ⅛in интегрированной гарнитурой, украшенной латунным значком.
Велосипед также оснащен нижним кронштейном с резьбой BSA. «BSA — это надежный, проверенный стандарт, с дополнительным удобством в том, что совместимые с ним нижние кронштейны можно найти практически везде. Установка нижнего кронштейна BSA проста, а необходимый инструмент доступен по цене», — поясняет Condor.


Condor позволяет персонализировать Fratello Stainless различными способами.
Ручная роспись Condor предлагает более 50 цветов на выбор, которые могут быть нанесены в различных вариантах, таких как маскировочные линии, выцветы и полосы.
Вы можете выбрать неокрашенную раму с полированной или матовой отделкой, поскольку нержавеющая сталь устойчива к ржавчине и коррозии. «Количество видимого полированного металла определяется райдером и не требует дополнительных затрат», — утверждает Condor.

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →