SRAM приобретает Ochain — развязки трансмиссии скоро станут мейнстримом?

SRAM откроет новый офис в Италии, который будет курировать основатель компании Ochain.

SRAM приобрела компанию Ochain, производителя паука для цепной передачи, который позволяет цепной передаче велосипеда вращаться независимо от шатунов, улучшая ощущения и характеристики подвески горного велосипеда.

Это приобретение интегрирует Ochain в расширяющуюся коллекцию брендов SRAM, в которую входят RockShox, Time, Hammerhead и Velocio. Основатель Ochain, Фабрицио Драгони, продолжит управлять компанией из недавно созданного офиса SRAM в Италии.

Учитывая присутствие SRAM в секторе OEM, это приобретение может означать, что декуплеры трансмиссии находятся на пороге становления мейнстрима и, вероятно, будут широко применяться на готовых велосипедах.

Что такое Ochain?

Ochain имеет три разных набора эластомеров для регулировки вращения цепной передачи. Люк Маршалл / Immediate Media

Ochain заменяет обычный паук, позволяя звезде слегка вращаться без воздействия на шатуны. Это частично отделяет трансмиссию от влияния подвески, что приводит к более плавной и тихой езде с минимальной отдачей от педалей.

В сопроводительном пресс-релизе к анонсу Флинн Джордж из SRAM подробно рассказал о причинах такого шага: «Мы начали думать о том, как улучшить спуск с помощью инноваций в трансмиссии».

Инженеры SRAM использовали «самый сложный велосипед для сбора данных, который мы когда-либо создавали», чтобы проанализировать взаимодействие между трансмиссией и подвеской с помощью более чем 20 датчиков.

По словам Джорджа, это тестирование «выявило целый ряд различных механизмов, которые мы изучали… и несколько альтернативных методов или продуктов, с помощью которых мы могли бы достичь… такой стабильности, тишины и тяги».

В конечном итоге SRAM «пришла к выводу, что оптимальным решением является использование цепной передачи, а Ochain представляет собой лучший вариант в этой категории», — добавил Джордж.

Что касается самого приобретения, Джордж отметил: «Эти люди — профессионалы в своей области, они создали нечто инновационное и уникальное. Они были пионерами в этой области, и они фантастические… поэтому мы решили, что давайте изучим, как нам [приобрести Ochain]».

Драгони поделился своими мыслями по поводу этого достижения: «Когда я создавал компанию, я сказал своей команде: «Возможно, через пять лет мы станем частью SRAM»».

Станут ли декуплеры мейнстримом?

В последние годы размыкание трансмиссии стало важной темой для обсуждения — и не только для даунхильных велосипедов.

Патент, раскрытый в 2023 году, указывает на то, что Fox разрабатывает систему втулки и переключателя, способную автоматически отсоединяться при сжатии, эффективно разделяя трансмиссию и позволяя подвеске работать свободнее.

Кроме того, втулка Sidekick от e*thirteen отключает защелки фрихаба во время движения, отсоединяя трансмиссию от подвески и устраняя отдачу от педалей, что дает результат, аналогичный системе Ochain на основе цепных колес. Этот метод завоевал популярность среди некоторых даунхильных гонщиков, включая Джо Бридена.

Учитывая значительное присутствие SRAM на рынке горных велосипедов, приобретение Ochain заслуживает внимания — очевидно, SRAM считает, что декуплеры — это та функция, которую OEM-производители вскоре начнут включать в стандартную комплектацию.