Чому у самоката бовтається і прокручується кермо, і що з цим робити?
За рахунок рульової колонки здійснюється реакція переднього рушія на дії керма. В результаті передається колесу руху від керма, після чого транспортний засіб повертає в заданому напрямку, або виконує будь-які інші маневри. У кожному агрегаті встановлена своя система управління, навіть у дитячого самоката. Одні оснащені насипними підшипниками, а в інших вони поміщені в спеціальну обойму.
Як зменшити люфт самоката
За наявності найменшого зносу райдеру доведеться познайомитися з такою несправністю, як люфт керма або заклинювання.
Перевірка самоката
Перед тим, як безпосередньо приступити до усунення несправності рульової колонки, необхідно остаточно переконатися, що проблема полягає саме в люфті керма. Для цього потрібно зафіксувати транспортний засіб з використанням підніжки, при цьому під неї підклавши камінь. Після цього потрібно трохи підняти переднє колесо і вхопитися за нижній край вилки. Далі потрібно прокручувати рушій в різних напрямках. У тому разі, якщо колесо під час проведення подібних маніпуляцій не хитається, рульова колонка на самокаті перебуває в справному стані. Однак, якщо спостерігається все-таки люфт, потрібно усувати несправність.
Перевірка компресійної системи
Якщо ви зіткнулися з такою проблемою, як поява люфту самоката, спочатку слід ретельно перевірити компресійну систему. З цією метою потрібно послабити хомут, після чого зняти кермо. Якщо на міському самокаті встановлено різьбове з’єднання, потрібно перевірити гайки і контргайки, наскільки добре вони затягнуті. Якщо ж на самокаті для дорослих встановлена компресія іншого типу, вам належить її максимально акуратно закрутити з використанням шестигранника. У процесі робіт не слід сильно перетискати, проте уникати люфту також необхідно.
Затискання хомута
Щойно вам вдалося розібратися з компресією, потрібно надіти кермо назад. Після цього слід затиснути хомут, оскільки це також може бути причиною виникнення люфту керма самоката. При частій експлуатації транспортного засобу в певний період болти і гайки в затиску починають поступово розбовтуватися. У результаті утворюється люфт керма.
Подібна проблема може утворитися і на зовсім нових транспортних засобах. Тому час від часу необхідно затискати хомут, що дасть змогу уникнути подібних проблем. Перед кожною поїздкою бажано перевіряти болтові з’єднання. Це займає небагато часу, при цьому ви зможете абсолютно спокійно вирушати в дорогу.
Якщо прокручується вилка переднього рушія
Якщо ви зіткнулися з такою проблемою, коли на самокаті з переднім амортизатором спостерігається прокручування нижньої частини вилки з колесом, а не трубка самого керма, доведеться виконати більш складний ремонт.
Буде потрібно повне розбирання рульової частини. У деяких випадках, коли відзначається сильний знос вузла, необхідно замінити спеціальний перехідник або болт, за рахунок якого здійснюється фіксація амортизатора.
Підсумки
Самокат, хоч і не є складною конструкцією, все одно час від часу потребує проведення технічного обслуговування. Для того, щоб не допустити наявності проблем з рульовою колонкою і утворення люфту, слід періодично проводити огляд вузла.
Також слід взяти до уваги, що якщо йдеться про трюкові самокати, краще довірити обслуговування фахівцям, якщо ви не володієте належними навичками у сфері ремонту, оскільки на подібні моделі в процесі експлуатації покладається більш серйозне навантаження.