Гравийный байк — чем он отличается и какой выбрать?
Гравийный велосипед или гравел — этот байк появился на рынке относительно недавно, однако успел найти своих поклонников. Конструкцией и визуально он напоминает городской велосипед, однако имеет некоторые отличия.
Главные отличия гравел велосипедов
Гравийные байки созданы были в Америке, для гонщиков, которые едут на большие дистанции по грунтовым дорогам Однако в настоящее время эти велосипеды пользуются популярностью даже за пределами гоночной сферы, благодаря высокому уровню комфорта на трассе. Гравийные велосипеды стали востребованными из-за сочетания черт традиционного туристического велосипеда и байка для велокросса.
Одной из ключевых особенностей гравийных велосипедов являются дисковые тормоза, обеспечивающие более надежное торможение в сложных условиях. Рабочая поверхность тормоза сдвигается поближе к оси колеса. Поэтому поверхность обода не должна быть совсем ровной, когда вам нужно ехать по бездорожью.
Второй характерной особенностью являются более широкие шины, большая рама и больший рисунок протектора — эти отличия позволяют ездить по разным дорогам.
Минимальный размер шин гравийных байков — 28 мм, а некоторые производители уже производят модели с шинами 40 мм. Широкие шины в комбинации широкой наружной частью колеса значительно улучшают комфорт при поездках по разным трассам Именно по этой причине гравелные велосипеды часто оснащаются более широкими дисками и бескамерными колесами. Увеличение клиренса необходимо для больших шин и колес, что является характерной особенностью гравийных велосипедов. Для повышения проходимости и комфорта на бездорожье, гравелные велосипеды оборудованы рамой и крыльями, а их геометрия отличается от традиционных дорожных велосипедов: более длинная рама, колесная база и увеличенный угол наклона.
Эти характеристики способствуют улучшению устойчивости при высокой скорости. В конструкции гравийного велосипеда верхняя труба обычно располагается выше, чем у дорожного велосипеда. Это улучшает комфорт во время длительных поездок.
Гравийные велосипеды обладают широким выбором передач и большим радиусом шин, что делает их отличным выбором для езды по грунтовым дорогам. Часто на таких велосипедах устанавливают широкодиапазонные кассеты.
Какие модели гравийных велосипедов стоит рассмотреть?
Если вам нравится скорость, обратите внимание на Merida SILEX 200 — это быстрый велосипед, который позволяет ездить как по асфальту, так и по грунтовым дорогам. Байк собран на легкой алюминиевой раме, оснащен ригидной вилкой, 28″ колесами. Для производства рамы использованы технологии батинга и гидроформинга. Первая снижает вес благодаря уменьшению толщины стенок труб, вторая изменяет форму и профиль труб.
Другие особенности басня:
- увеличено количество винтовых креплений, что позволяет ставить флягу с велонасосом;
- кабели проложены внутри трубы, что снижает сопротивление потокам ветра;
- ригидная вилка из углепластика расположена под углом, что увеличивает устойчивость и сглаживает сильные вибрации;
- дисковые тормоза надежны и помогают легко контролировать скорость
Cannondale TOPSTONE Carbon 2 – гравийный велосипед на карбоновой раме с микроподвеской, на котором вы легко сможете одолеть любые трассы.
Карбоновая рама с оригинальной геометрией дает ощущение стабильности и повышает уровень комфорта, при этом вы совсем не теряете скорость и производительность.
Главное преимущество велосипеда — очень легкая микроподвеска KingPin, работа которой напоминает рессорную, с ходом до 30 мм. Крепление верхнего пера к подседельной трубе подвижно. Такая подвеска имеет гибкие зоны на заднем треугольнике, благодаря чему работает только когда это нужно, не создавая лишнюю раскачку при педалировании.
Можно найти отличные гравийные байки и от украинской компании Pride, в частности модель ROCX 8.1. велосипед собран на легкой алюминиевой раме, оснащен дисковыми механическими тормозами, ригидной вилкой. Легкая и прочная рама оснащена ригидной вилкой, расположенной под рациональным углом, что значительно улучшает маневренность, хорошо поглощает мелкую вибрацию