Що таке лонгборд: 4 відмінності від інших дощок і 7 основних стилів їзди

Алексей Таченко (Редактор)16 Грудня, 2018

Розуміння, що таке лонгборд, криється в англійській назві – довга дошка. Стиль катання, що зародився в 50-их роках двадцятого століття на західному узбережжі Америки, став результатом бажання серферів розширити свій “ареал проживання” і вийти з води на сушу. Довгі (90-150 см) деки нагадують обрисами дошку для серфінгу, забезпечену далеко рознесеними колесами великого діаметра. Завдяки своїй конструкції деякі види лонгбордів розвивають швидкість, порівнянну з автомобільною. З цієї причини їзда на довгих роликових дошках належить до екстремального виду спорту і вимагає ретельного вибору певного стилю, відповідного виду лонгборда та екіпірування, що захистить райдера від травмування під час виконання трюків.

Лонгборд це швидка та маневрена їзда

На відміну від скейта або пенні борда, “лонги” спрямовані на поліпшення швидкісних характеристик і стійкості. Тому для виконання трюків, стрибків, обертань та інших елементів спортивної програми скейтерів такі вироби підходять слабо. Однак коли йдеться про швидку їзду, лонгборди здатні залишити далеко позаду не тільки своїх прямих конкурентів на скейтах, а й змусити понервувати ролерів і велосипедистів.

Довжина деки

Якщо ви маєте намір купити лонгборд, але погано розбираєтеся в питанні, то насамперед треба звернути увагу на цей показник. Фахівці розрізняють такі групи товарів:

• Стандартна категорія 28-46 дюймів містить різновиди для карвінгу та круїзингу. Середня довжина дозволяє збалансувати керованість і маневреність без втрати стійкості. Такі вироби використовуються для навчання, поки неофіт лонгборда не визначився зі своїм стилем і хоче прикинути можливості.
• Короткі “лонги” до 32 дюймів застосовуються для маневрування і нетривалих поїздок. Вони ближче до скейтів і часто обладнуються кіктейлом для стрибків.
• Surf-Style – підвид лонгбордів максимальної довжини. Розміри варіюються в діапазоні 55-110 дюймів, даючи змогу не тільки стояти, а й лежати і навіть ходити по деці під час катання.

Від вибору довжини залежить бажана дисципліна, маневреність, стійкість і ковзання.

Швидкість

Це головна характеристика, заради якої все і затівалося. Якщо скейт і пенні борд спрямовані на швидкий розгін, використання отриманої інерції для виконання трюків на рампі, стрибків і ковзань, то можливості лонгборда дають йому змогу котитися набагато далі, довше і швидше. Залежно від конструкції, покриття траси, нахилу та обраного стилю, довгі дошки розвивають швидкість, що перевищує 100 км/год. З цієї причини на початку появи лонгбордингу райдери віддавали перевагу гірським серпантинам або асфальтованим горбистим місцевостям, де можна використовувати можливості “лонга” на повну потужність.

Маневреність

Широко розставлені колеса великого діаметра і пружна підвіска дають змогу “лонгу” здійснювати розвороти з меншим діаметром дуги, ніж очікується, зважаючи на розміри конструкції. Під час маневрування лонгборд може сильно відхилятися від паралелі з поверхнею траси, практично стикаючись краєм деки з асфальтом. Такі можливості закладені в конструкцію підвіски, яка не буде вібрувати, втрачаючи стійкість на різкому повороті. Завдяки ширині осі коліс і габариту роликів, дошка не ковзає по трасі навіть під час S-подібної їзди.

Гальмування

Коли йдеться про лонгборд, необхідно згадати способи зупинки.

• На низьких швидкостях практикується зіскок і поступове гасіння інерції при подальшому бігу. Потрібно тільки не забути “лонг”, який буде їхати і без райдера.
• Використання підошви взуття для гальмування дає змогу сповільнитися, якщо ви котитеся занадто швидко, щоб зістрибнути. Приймаємо стійке положення на лонгборді, а другу плавно опускаємо на асфальт. Мінусом є стирання підошви, тому можна притопувати п’ятою ноги, створюючи упор, вектор якого спрямований у зворотному до руху напрямку.
• Дугова їзда дає змогу скинути швидкість за рахунок збільшення відстані. Райдер починає “виписувати дуги” між краями траси, перпендикулярні руху.
• “Вітрило” – під час даунхілу або іншого виду швидкісної їзди, необхідно встати на лонгборді в повний зріст, розкинувши руки в сторони. Створюється аеродинамічна перешкода на шляху зустрічного потоку повітря, яка допоможе сповільнитися.
• Ковзання виконується стоячи або за допомогою рук, одягнених у спеціальні рукавички. Райдер різко повертає лонгборд перпендикулярно руху, відхиляючись назад. У такому положенні колеса створюють бар’єр, який прийме на себе інерцію.

Спосіб гальмування залежить від швидкості, навичок спортсмена і стилю.

Як вибрати лонгборд: 3 ключові характеристики

Якщо ви вирішили освоїти премудрості їзди на довгій дошці, то знадобиться лонгборд купити певної конструкції. Від жорсткості та форми коліс, виду і розмірів деки, підвіски і підшипників залежать ходові та маневрені показники. Тому потрібно замовляти товар усвідомлено, спираючись не тільки на обрану дисципліну, а й розуміння призначення кожної деталі. Якщо помилитися під час вибору, то виріб не відповідатиме заданим параметрам, і ви витратите гроші даремно.

Жорсткість

Від цієї властивості залежать показники комфорту райдера і швидкості, на яку розрахований лонгборд. Якщо вибирати максимально жорстку деку, то вона буде стійкішою, ніж виріб з м’якого матеріалу. Така дошка поводиться передбачувано під час максимального розгону, легше управляється, але вимоглива до якості покриття. Жорстка дека дуже точно передає кожну нерівність асфальту, екстремал відчуватиме всі вибоїни на трасі ногами.

М’які деки розраховані на зручність, маневрену їзду та обмежені швидкості. Виготовлена з м’якої фанери дошка гасить вібрацію, згладжуючи катання на поганому покритті. Матеріал дає змогу занизити центр ваги лонгбордиста, збільшити обтічність, знизити опірність зустрічного повітряного потоку.

Підвіска

Під час вибору підвіски потрібно врахувати спосіб встановлення центрального болта. Пряме з’єднання (Standard) і зворотне (Reverse) впливають на маневреність і стійкість лонгборда, тому варто обирати варіант, що залежить від стилю їзди. Також важливо врахувати кут нахилу кріплення, щодо площини деки:

• 50° вибирають досвідчені райдери, які віддають перевагу агресивній їзді.
• 40° – рекомендований показник для новачків.
• 45° – збалансований варіант для спортсменів, які не зробили остаточний вибір.
• 20° встановлюється тільки професіоналами, які практикують стиль даунхіл. Такий ухил болта забезпечує оптимальну стійкість на граничній швидкості, але знижує маневреність, тому не підходить для трас із крутими віражами.

Другий важливий показник при виборі підвіски – ширина осі кріплення коліс. Що вища відстань між роликами, то більша довжина кола під час повороту, тому лонгборди з широкою підвіскою стабільніші за моделі з вузькою віссю. Якщо ви віддаєте перевагу карвінгу або круїзингу, то слід замовляти товари шириною 150-180 мм, фрірайдерам рекомендується 180-185 мм, а для даунхілу знадобиться вісь, розміром 185 195 мм.

Колеса

Колеса відіграють ключову роль. Від їхнього виду залежить швидкість, керованість і зчеплення з поверхнею траси. Під час вибору потрібно відштовхуватися від трьох показників:

• Діаметр підбирається на основі довжини деки. Круїзні дошки завдовжки понад 40 дюймів обладнуються колесами, розміром 70-75 мм, на середню довжину в 34-40 дюймів встановлюються ролики 68-72 мм, для коротких дек використовується колісна база діаметром 60-68 мм. Якщо обирати збалансований варіант, який підходить для різних видів їзди, то рекомендується колеса 70, 72 або 75 мм, вони забезпечать стійкість, маневреність і розгін.
• Жорстокість визначається дисципліною. Якщо ви зупинилися на даунхіллі, то знадобляться жорсткі колеса, розраховані на швидку їзду, для карверінгу або круїзингу рекомендуються м’які вироби, які забезпечать комфорт і тихе пересування.
• Геометрія колеса відповідає за зчеплення з дорогою. Товари з гострим краєм відрізняються більшою площею поверхні, не ковзають на поворотах. Але якщо ви любитель дрифту, то обирайте округлену форму, яка дає змогу ставити “лонг” у занос.

Щоб не помилитися, проконсультуйтеся з продавцем обраного інтернет-майданчика, вам підкажуть, якому товару нададуть перевагу.

Екіпірування для лонгбордерів

Екстремальні види спорту вимагають звертати посилену увагу на захист. Лонгборд передбачає два комплекти. Перший – м’який, підходить для маневрених дисциплін і обмежених швидкостей. При виготовленні використовуються еластичні “дихаючі” панчохи, забезпечені пружними елементами для захисту колін і ліктів. Екіпірування доповнюється стандартним шоломом, який надягають скейтери.

Якщо ви шанувальник даунхілу і плануєте після прогулянки повертатися додому без допомоги лікарів, то знадобиться “жорстке” спорядження. Воно дещо обмежує рух, але захистить у разі падіння з дошки і подальшого ковзання по асфальтовому покриттю. Відмінною особливістю є шолом. Закрита конструкція з лицьовим щитком нагадує екіпіровку мотоциклістів, але вирізняється обтічною формою, що знижує опір повітря.

Також використовуються рукавички з накладками на долонях. Гладкі диски дають змогу ковзати трасою під час крутих поворотів, дають додаткову точку опори і спрощують процес гальмування.

Поширені стилі їзди

Лонгборд – це не спортивна дисципліна, а цілий напрямок, що містить п’ять основних і безліч додаткових стилів, кожен з яких має свої особливості та вимоги до екіпіровки. Змінюється форма і довжина деки, пружність і маневреність підвіски, розміри коліс і відстань між роликами. Для поліпшення певних показників дошки комплектуються конструктивними елементами необхідної форми і виду. Це потрібно для забезпечення безпеки і комфорту райдера.

Круїзинг

Дисципліна спортсменів-початківців і райдерів, які використовують лонгборд як засіб пересування. Це звичайне катання з мінімальною кількістю або відсутністю трюкових елементів. Має на увазі просто подорож між двома пунктами. Для зручності використовуються середні і довгі деки з низькою посадкою і широкі колеса з м’якого матеріалу. Маневрені та стійкі дошки дадуть змогу швидко дістатися до точки призначення.

Карвінг

Зигзагоподібна їзда по похилій поверхні отримала назву carving. Дозволяє непрофесіоналам поліпшити свої навички, навчитися відчувати лонгборд і трасу, підвищити вміння зберігати рівновагу і контроль швидкості. Для дисципліни необхідна маневрена конструкція середньої або малої довжини, яка дозволить входити в поворот на вузьких вулицях. Обираючи карвінг, замовляйте м’який “лонг”, обладнаний м’якими колесами та пружними бушингами підвіски, що полегшують маневри та швидко повертають функціональні елементи в стандартне положення.

Фрірайд

Дисципліна має на увазі агресивний вид спуску по похилій поверхні з виконанням різних трюків, куди входить ковзання, розвороти навколо осі на 180° або 360°, стрибки з бордюрів або заскакування на невисокі перешкоди. Цей стиль є найпоширенішим, бо дає змогу проявити свої вміння, освоїти нові трюки та постійно розвивається, “обростаючи” новими елементами.

Для фрірайду рекомендується симетрична дека з глибокими вирізами для підвіски, колеса, діаметром 70-75 мм і жорсткістю 78А-86А, з заокругленими краями, щоб полегшити слайд і дрифт.

Данс

Свою назву дисципліна отримала за танцювальні рухи райдера, який переміщається по площі дошки під час руху. Стиль розвинувся з популярного у серферів боардволкінгу і вимагає високого професіоналізму спортсмена.

Відмінними характеристиками лонгборда для дансингу є:

• Довжина перевищує 110 см.
• Ширина не менше 30 см.
• Обидві сторони лонгборда обладнані кіктейлами для стрибків.
• Діаметр коліс 70-75 мм при жорсткості 78А-84А.

Також відрізняється підвіска. Вона має бути м’якою і керованою.

Даунхіл

Найекстремальніша дисципліна в лонгбордингу. Райдери вибирають довгі ділянки трас з великим нахилом, що дає змогу розганятися до 100 км/год. Стиль передбачає високу швидкість, яка скидається тільки на крутих поворотах або для огинання перешкод.

Для даунхілу потрібна жорстка дошка витягнутої форми, довжиною 95-110 см. Підвіска закручується для максимальної стійкості і перешкоди виникненню ефекту шиммі, коли лонгборд починає дрібно вібрувати в поздовжній осі, створюючи небезпеку для спортсмена. Встановлюються колеса великого діаметра з жорсткого матеріалу. Кінці роликів загострені, щоб збільшити зчеплення з поверхнею траси.

Фрістайл

Один з нових напрямків, який включає в себе елементи дансингу, доповнені трюками. Щоб займатися фрістайлом знадобиться маневрена дошка середніх габаритів з кіктейлом. На лонгборд встановлюється м’яка підвіска з колесами середнього діаметра і жорсткістю в діапазоні 68-72А. Не рекомендується вибирати широкі підвіски, які збільшують радіус розвороту і обмежують маневреність.

Слалом

Назву дисципліна отримала за схожість з лижами або сноубордами, коли спортсмен огинає розставлені на трасі перешкоди. Для слалому використовуються маневрені дошки, довжиною 75-90 см з вузькою і м’якою підвіскою і подвійним набором коліс. У передній частині встановлюються жорсткі ролики, які знижують опір поверхні траси, даючи змогу розвивати велику швидкість. Задні колеса більш м’які. Вони забезпечують стійкість і перешкоджають ковзанню на поворотах.

Лонгборди на будь-який смак

Тепер ви знаєте, що таке лонгборд і як вибрати відповідний товар залежно від дисципліни, яку планується освоїти. Наприклад, шанувальники круїзингу можуть купити penny board у Києві або вибрати більш маневрений, міцний і стійкий лонгборд. Любителям великих швидкостей знадобиться довга дошка, звуженої форми, а фрірайдерам – dropthru або dropdown. Щоб знайти якісний виріб, звертайтеся в спеціалізовані інтернет-магазини, де консультант зможе відповісти на всі питання і надати професійну допомогу в покупці.