SRAM купує Ochain — розв’язки трансмісії скоро стануть мейнстримом?

SRAM відкриє новий офіс в Італії, який курируватиме засновник компанії Ochain.

SRAM придбала компанію Ochain, виробника павука для ланцюгової передачі, який дає змогу ланцюговій передачі велосипеда обертатися незалежно від шатунів, покращуючи відчуття і характеристики підвіски гірського велосипеда.

Це придбання інтегрує Ochain у колекцію брендів SRAM, що розширюється, до якої входять RockShox, Time, Hammerhead і Velocio. Засновник Ochain, Фабріціо Драгоні, продовжить керувати компанією з нещодавно створеного офісу SRAM в Італії.

З огляду на присутність SRAM у секторі OEM, це придбання може означати, що декуплери трансмісії перебувають на порозі становлення мейнстриму і, ймовірно, будуть широко застосовуватися на готових велосипедах.

Що таке Ochain?

Ochain має три різні набори еластомерів для регулювання обертання ланцюгової передачі. Люк Маршалл / Immediate Media

Ochain замінює звичайний павук, дозволяючи зірці злегка обертатися без впливу на шатуни. Це частково відокремлює трансмісію від впливу підвіски, що призводить до більш плавної і тихої їзди з мінімальною віддачею від педалей.

У супровідному пресрелізі до анонсу Флінн Джордж з SRAM докладно розповів про причини такого кроку: «Ми почали думати про те, як поліпшити спуск за допомогою інновацій у трансмісії».

Інженери SRAM використовували «найскладніший велосипед для збору даних, який ми коли-небудь створювали», щоб проаналізувати взаємодію між трансмісією і підвіскою за допомогою більш ніж 20 датчиків.

За словами Джорджа, це тестування «виявило цілу низку різних механізмів, які ми вивчали… і кілька альтернативних методів або продуктів, за допомогою яких ми могли б досягти… такої стабільності, тиші та тяги».

Зрештою SRAM «дійшла висновку, що оптимальним рішенням є використання ланцюгової передачі, а Ochain являє собою найкращий варіант у цій категорії», — додав Джордж.

Що стосується самого придбання, Джордж зазначив: «Ці люди — професіонали у своїй галузі, вони створили щось інноваційне та унікальне. Вони були піонерами в цій галузі, і вони фантастичні… тому ми вирішили, що давайте вивчимо, як нам [придбати Ochain]».

Драгоні поділився своїми думками з приводу цього досягнення: «Коли я створював компанію, я сказав своїй команді: «Можливо, через п’ять років ми станемо частиною SRAM»».

Чи стануть декуплери мейнстримом?

Останніми роками розмикання трансмісії стало важливою темою для обговорення — і не тільки для даунхільних велосипедів.

Патент, розкритий 2023 року, вказує на те, що Fox розробляє систему втулки і перемикача, здатну автоматично від’єднуватися під час стиснення, ефективно розділяючи трансмісію і даючи змогу підвісці працювати вільніше.

Крім того, втулка Sidekick від e*thirteen відключає засувки фріхаба під час руху, від’єднуючи трансмісію від підвіски і усуваючи віддачу від педалей, що дає результат, аналогічний системі Ochain на основі ланцюгових коліс. Цей метод завоював популярність серед деяких даунхільних гонщиків, включно з Джо Бріденом.

З огляду на значну присутність SRAM на ринку гірських велосипедів, придбання Ochain заслуговує на увагу — вочевидь, SRAM вважає, що декуплери — це та функція, яку OEM-виробники незабаром почнуть включати в стандартну комплектацію.