
Быть велосипедистом в Днепре не просто: здесь всего несколько велодорожек и парковок, и вы рискуете натолкнуться на ливневые стоки, люки, ямы и грубых (или даже агрессивных) водителей на дорогах. Практически нет мест для разгона, кроме набережной. Новичкам немного страшно покорять неподходящие дороги.

Вот подборка веломаршрутов по правому и левому берегам. Трассы средней сложности, длиной 30-60 км. Они охватывают не только оживленные городские улицы, парки и набережную (где же еще?), но и леса, балки, затопленные карьеры, озера и другие интересные места на окраинах города.

Основное велооборудование и одежда
Расстояние ~ 27 км
Старт в торговом центре Дафи → кампус ДНУ → проспект Науки (Гагарина) → Парк Шевченка → Набережная Перемоги → Переможный мыс → улица Космическая → Запорожское шоссе → Дафи.

Пешеходная велодорожка на правом берегу. Хорошее дорожное покрытие, зеленые зоны. Основной маршрут можно расширить поездками в Парк Шевченка и Тунельную балку.

Расстояние ~ 35 км
Старт с улицы Киевская → площадь Металлургов → проспект С. Нигояна → вправо на улицу Победы. Посполита → Новокодатский парк → Набережная Заводская → Набережная Сичеславская → Монастырский остров → Парк Шевченка → больница Мечникова → проспект Науки.

Короткая поездка по правому берегу, через набережную и парки. Основная остановка на Монастырском. Маршрут можно замкнуть, старт и финиш можно перенести на другую точку.

Расстояние ~ 37 км
Старт на развилке проспекта Б. Хмельницкого → улица Независимости → улица Н. Алексейенко → улица Степана Бандеры → выход на Набережную Заводскую (за Старым мостом) → Кайдацкий мост → Донецкое шоссе → улица Калиновая → проспект Слобожанский → Центральный мост → улица М. Грушевского → проспект Б. Хмельницкого.

Круговой маршрут вдоль правого и левого берегов, с красивыми видами с набережной и мостов. Идеально подходит для вечерней тренировки.

Расстояние ~ 46 км
Старт на перекрестке проспекта Б. Хмельницкого и улицы Рабочей → улица Макарова → улица Криворожская → дорога через балку вдоль железной дороги → за валом направо к железнодорожному вокзалу переезду → улица Мукачевская → улица Рабочая → улица Большая Диивская → Набережная Сичеславская или по улицам Ярослава Мудрого и Владимира Великого. Улица Большая Диивская → Набережная Заводская → Набережная Сичеславская или параллельно улицам Ярослава Мудрого и Владимира Великого → Парк Шевченка → проспект Науки → улица Независимости → улица Рабочая (или к начальной точке).
Расстояние ~ 34 км
Старт в торгово-развлекательном центре Метеор / Апполо → улица Криворожская → вдоль железной дороги 3,5 км → на перекрестке поворот вправо → Ю. Кондратюка → Набережная Заводская → за Старым мостом выход на улицу княгини Ольги → улица С. Бандеры → улица Н. Алексейенко → Метеор.

Полуденная трасса средней сложности. Она сочетает в себе высокоскоростную поездку по асфальтовой набережной и мини-поездку по пригородным пустошам и лесным окраинам (по грунту). В основном плоская, но есть интересные спуски.

Расстояние ~ 48 км
Старт на автостанции → Набережная Сичеславская → Набережная Перемоги → Коса → Южный мост → улица Гаванская → Усть-Самарский мост → Набережная Солнечная → Старый мост → железнодорожная станция.

Круговой маршрут вдоль берегов реки Днепр. Удобная трасса без резких подъемов и спусков. Почти все время у воды — в знойный день это отличный выбор.

Расстояние ~ 60 км
Старт на проспекте Б. Хмельницкого на верхнем перекрестке улицы Рабочей → пересечение улиц Киевская/Металлургов → улица Д. Галицкого → пересечение улиц Свободы и Посполитой → Кайдацкий мост → Донецкое шоссе → улица Гусича → проспект Слобожанский → жилой район Южный → Самарский мост → улица Гаванская → Южный мост → бульвар Славы → проход О. Гальченко.

Бесконечные повороты, три моста и минимум прямых участков. Сложный и длинный маршрут для любителей велоспорта 🙂

Расстояние ~50 км
Старт в 12-м квартале (Спортивный комплекс Шинник) → улица Паникаха → Запорожское шоссе → Авиационное шоссе → Старые Кодаки → Набережная к отелю Парус → улица Скоропадского → улица Столярова → улица Д. Яворницкого к автостанции → проспект С. Нигояна → проспект И. Мазепы (долгий подъем) → улицы Киевская, Краснополье → Запорожское шоссе → улицы Новошкольная, Подольская, Черных Запорожцев → финиш рядом с Дворцом культуры Шинник.

12-й квартал → Авиационное → Старые Кодаки → набережная к фонтану Сфера → Парк Глобы → проспект О. Поля → проспект Б. Хмельницкого.

Дорожное покрытие смешанное. По пути много красивых пейзажей. В Старых Кодаках — остановитесь и перекусите. По желанию можно посетить мыс и/или Монастырский остров.

Расстояние ~ 40 км
Старт в Соколе (бульвар Славы) → Авиационное → через села Каменка, Ракшивка и Днепровое вдоль реки Мокрая Сура до устья Днепра → Старые Кодаки → Набережная Перемоги до развилки → улица Космическая → финиш на бульваре Славы.

Центральный универмаг → проспект Яворницкого → проспект Науки → Запорожское шоссе → Авиационное → Каменка, Ракшивка, Днепровое, Старые Кодаки → Набережная Перемоги → Набережная Сичеславская до улицы Европейской.

Это не очень сложный круговой маршрут. Здесь есть крутые подъемы и длинный спуск (за Авиационным). Покрытие асфальтовое и частично грунтовое. При средней скорости — от 3 до 5 часов в пути. Маршрут проходит рядом с водоемами и через живописные деревни. Рекомендуем устроить пикник на свежем воздухе в Днепровом (ранее Ямбург) или Старых Кодаках.

Расстояние (туда и обратно) ~ 65 км
Старт на Подстанции (Дафи) → проспект Науки → Парк Шевченка → Набережная Сичеславская → Набережная Заводская → Кайдацкий мост → жилой район Ломивка → улица Вознесенская (Обуховка) → налево, вдоль улиц Днепрова и Билякова, выход на берег реки Ориль → через Обуховский лес → Обуховка → обратно тем же маршрутом.

Маршрут средней сложности. Не для шоссе! До Кайдацкого моста — асфальт. После моста — «стиралка» (бетонные плиты) и грунтовка с фрагментами асфальта. Дорога к Обуховке асфальтированная, но узкая. Проблемы с покрытием компенсируются красивыми лесными пейзажами.

Расстояние ~10 км. Асфальт, песок и шлак. Подъемы и спуски.



Расстояние ~65 км
Старт недалеко от Парка Глобы → выход на Набережную → Южный мост → жилой район Приднепровск → село Любимовка → село Зоряное → Любимовка, Приднепровск → Южный мост → спуск Близнюковский → Запорожское шоссе → проспект О. Поля.

Расстояние (туда и обратно) ~50 км
Старт на железнодорожной станции Тополь → Близнюковский узвіз → Южный мост → Приднепровская железнодорожная станция → село Любимовка → село Зоряное → обратно тем же маршрутом.

Много крутых подъемов — ноги будут в порядке. В основном асфальт. Карьер на берегах Днепра рядом с селом Зоряное — отличное место для остановки и перекуса с красивыми видами.

Маршруты были созданы пользователями всеукраинского велосообщества Покатуха. Кроме того, вы можете найти маршруты для велопрогулок, некатегорические и категорийные велопоездки, А также туристические компании и объявления велособытий на Днепровском велофоруме, сайте клуба Днепровская скорость и на странице Ассоциации велосипедистов Днепра в Facebook.

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинаютпоиск работыс чётким … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →