
Вопросы из серии «как выбрать цепь для велосипеда» оказываются весьма существенными и не такими простыми, как может показаться на первый взгляд. Велосипедная цепь является важнейшим компонентом конструкции велосипеда, а ее долгая история привела к значительному разнообразию конструкций. Современный велосипедист вряд ли сможет успешно ориентироваться в теме «велосипедная цепь» без основательного понимания.

Примерно 20-25 лет назад велосипедные цепи были относительно однородными и стандартизированными для разных типов велосипедов. Горные велосипеды и открытые многоскоростные трансмиссии начали появляться, но они часто полагались на устаревшую стандартную цепь для своих задних кассет с 4-6 звездочками.
В определенный момент было решено, что для горных велосипедов недостаточно 6 звездочек, что потребовало увеличения до 7, затем до 8, 9… и сегодня мы видим кассеты с 11 звездочками. Размеры велосипедов фиксированы! По мере введения дополнительных звездочек они должны были соответствовать ограничениям по размеру кассет с 5-6 звездочками, что приводило к более узким звездочкам и меньшим зазорам между ними. Начиная с кассеты с 9 звездочками, для каждой вариации требовался определенный цепной привод — 9-скоростной, 10-скоростной, 11-скоростной… Дошло до того, что разные производители, такие как Campagnolo и Shimano, выпускали несовместимые цепи для своих 10- и 11-скоростных кассет! Кроме того, были введены цепи Halflink, легкие цепи и цепные замки… Таким образом, выбор велосипедной цепи превратился из простой задачи в сложный аспект знаний о велоспорте.
Существует два основных типа, но их размеры существенно различаются.
Размеры многоскоростных цепей в зависимости от количества звездочек в задней кассете:
Следует отметить некоторые закономерности:
По ремонтопригодности цепи можно классифицировать следующим образом:
Роликовая цепь — оснащена штифтами, на которых установлены свободно вращающиеся ролики. Она может похвастаться превосходными эксплуатационными характеристиками и долговечностью, хотя, как правило, является дорогостоящей.
Облегченная цепь — включает полые штифты и выемки или отверстия на боковых пластинах. За счет некоторого снижения прочности ее вес можно уменьшить на 20 — 25%. В основном ее используют профессиональные велосипедисты, для которых каждый грамм имеет значение.

Цепь Halflink — имеет боковые пластины и, таким образом, полузвенья одного типа, но имеющие как широкую, так и узкую стороны. Узкая сторона одного полузвена вставляется в широкую сторону другого. Цепи Halflink предлагают более легкую регулировку длины (шаг полузвена 12,7 мм составляет половину от шага полного звена в обычной конструкции). Однако они имеют тенденцию растягиваться быстрее.
На практике разработан простой метод визуальной оценки качества велосипедной цепи по ее цвету:
Регулярно проверяйте состояние цепи, измеряя ее длину. Пришло ли время посетить магазин для замены? Перед покупкой велосипедной цепи убедитесь, что вы знаете ее ширину, которая должна строго соответствовать конструкции вашей многоскоростной трансмиссии. Соблюдайте шаблоны совместимости, описанные выше. Оцените качество изготовления на основе этих рекомендаций. Сделайте свой выбор в соответствии с вашими требованиями и бюджетом.
Поход в горы, маршрут по лесному бездорожью или экспедиция на несколько дней — ситуации, в которых обычные кроссовки превращаются в источник мозолей и травм. Чтобы каждый километр приносил удовольствие, а не страдание, нужна правильная обувь трекинговая мужская — специально разработанная для длительных нагрузок, неровного рельефа и переменчивой погоды. В каталоге интернет-магазина ALP представлено более 200 … Читать далее →

Любой велосипедист рано или поздно сталкивается с одной и той же проблемой: как добраться до старта маршрута, если ехать туда на велосипеде слишком далеко, а грузить его в салон слишком хлопотно? Разобранный велосипед в багажнике царапает обивку, занимает всё пространство и требует долгой сборки на месте. Есть решение куда удобнее. Оптимальный выход – купить крепление … Читать далее →

Потребность в доступном, бюджетном и экологичном личном транспорте в Украине растет с каждым годом. Люди ищут альтернативу общественному транспорту и личным автомобилям для поездок на работу, учебу, неспешных прогулок и путешествий. В этом контексте бренд Corso занял выгодную нишу как производитель, сочетающий превосходное качество с разумной ценой. Таким образом, оптовая продажа самокатов, беговых дорожек и … Читать далее →

Из-за необычных сроков выпуска Deore и XT Di2 энтузиастам просто не хватило возможности вызвать ажиотаж по поводу XTR Di2. Сразу после дебюта трансмиссии M9200 XTR Di2 компания Shimano выпустила новые беспроводные группы XT и Deore Di2, что ознаменовало первую электрическую итерацию Deore. Этим японский производитель как бы дал понять, что XTR — это перебор. Впрочем, … Читать далее →

Заправка бескамерных шин герметиком — одна из тех обязанностей, которые многие из нас склонны игнорировать или вовсе обходить стороной. Инжекторы могут засориться, шланги могут протечь, а зачерпывать герметик в шину, разрывая бусы, кажется почти архаичным. К счастью, существует простой инструмент, разработанный для этой цели гонщиком и изобретателем Тимом Стразом, который призван упростить задачу и сделать … Читать далее →

Выпуская скейт-ботинки Zahba, Vans представляет технологию ImpactWaffle: трехкомпонентную конструкцию подошвы с чашечками, направленную на повышение защиты от ударов и улучшение ощущения доски. Мы протестировали обувь Vans, вдохновленную Сионом Райтом! Может ли чашеобразная подошва работать так же, как вулканизированная? В чем суть ImpactWaffle? Примерка, распаковка и первое занятие с Vans Zahba Впервые обувшись в Zahba, я … Читать далее →