Плюсы и минусы трюкового самоката

Сегодня экстремальное катание становится все более популярным среди подростков. Это дает возможность испытать свои силы и навыки, получить бешеный всплеск адреналина и массу удовольствия. Востребованными среди трюкачей являются велосипеды, ролики и, конечно же, самокаты, о которых и пойдет речь далее.

Главные отличительные особенности трюковых самокатов

Трюковые самокаты представляют собой особенный, кардинально отличающийся от других, класс самокатов. Как и обычный городской самокат, трюковый аналог оснащен двумя колесами, рулем, декой и тормозом. Но данное транспортное средство обладает множеством особенностей и технических фишек, благодаря которым является уникальным в своем роде.

Возможность складывания

Изначально следует обратить внимание, что трюковым моделям кардинально противопоказано наличие складного механизма. Конструкция трюковых моделей подразумевает наличие возможности агрегата выдерживать значительные нагрузки. При выполнении райдерами сложных трюков, таких как прыжки или финты, транспортное средство ни в коем случае не должно разваливаться. Помимо этого, что немаловажно, трюковые самокаты для взрослых преимущественно рассчитаны на вес райдера до ста килограмм. При приземлении после прыжка ста килограммов на агрегат со складным рулем гарантирована катастрофа. Поэтому подобные транспортные средства имеют исключительно цельную конструкцию.

Нюансы колес

Предназначением трюковых моделей является выполнение сложных пируэтов в воздухе, а не продолжительные прогулки. Поэтому среди требований, предъявляемых к колесам, следует выделить легкость, прочность и износостойкость. Поэтому зачастую на такие изделия устанавливаются колеса из полиуретана диаметром в 100 миллиметров.

На трюковых транспортных средствах устанавливаются только подшипники, относящиеся к классу 7 и 9, которые являются наиболее надежными. Помимо этого жесткость колеса также важна, поэтому используются только с данным показателем от 72А до 93А. Только такие колеса являются самыми прочными и долговечными.

Используемые материалы

Обязательной для таких самокатов является высокая прочность конструкции. Поэтому в процессе изготовления используются только материалы высочайшего качества, такие как алюминий, хроммолибден и сталь высшего класса. Помимо этого особенностью таких транспортных средств является особое соединение рамы и других деталей. При сборке производителями применяются исключительно запатентованные технологии, разная численность сварных швов, что позволяет обеспечить высочайшие показатели прочности. Также для этого используется минимальное количество дополнительных элементов, ведь отсутствие лишних деталей уменьшает вероятность перелома агрегата в слабых местах в наиболее неподходящий момент.

Тормоза самоката

Классические транспортные средства оснащены тормозом, расположенным над задним колесом. Агрегаты для трюков выполнены не только с задним, но и передним тормозом. Часто райдеры с внушительным опытом модифицируют самостоятельно своих «коней», подгоняя под свои пожелания.

Установка грипс

Важную роль играет высокая прочность грипс. Данные элементы не должны скользить, ведь соскальзывание руки при выполнении сложных маневров может стать причиной множественных переломов и ушибов. Грипсы в обязательном порядке должны быть твердыми и надежно зафиксированными на руле.

Итоги

Исходя из вышеперечисленной информации можно прийти к выводу, что трюковые самокаты представляют собой не просто развлечение, а серьезный транспорт, от качества которого порой может зависеть не только состояние здоровья райдера, но и жизнь. Независимо от наличия или отсутствия большого опыта в трюковом катании, первоначальное внимание следует уделять вопросам безопасности. Шлем необходим на каждой тренировке.