Плюси та мінуси трюкового самоката

Сьогодні екстремальне катання стає дедалі популярнішим серед підлітків. Це дає можливість випробувати свої сили і навички, отримати шалений сплеск адреналіну і масу задоволення. Затребуваними серед трюкачів є велосипеди, ролики і, звісно ж, самокати, про які й піде мова далі.

Головні відмінні риси трюкових самокатів

Трюкові самокати являють собою особливий клас самокатів, що кардинально відрізняється від інших. Як і звичайний міський самокат, трюковий аналог оснащений двома колесами, кермом, декою і гальмом. Але цей транспортний засіб має безліч особливостей і технічних фішок, завдяки яким є унікальним у своєму роді.

Можливість складання

Спочатку слід звернути увагу, що трюковим моделям кардинально протипоказана наявність складного механізму. Конструкція трюкових моделей передбачає наявність можливості агрегату витримувати значні навантаження. При виконанні райдерами складних трюків, таких як стрибки або фінти, транспортний засіб у жодному разі не повинен розвалюватися. Крім цього, що важливо, трюкові самокати для дорослих переважно розраховані на вагу райдера до ста кілограмів. При приземленні після стрибка ста кілограмів на агрегат зі складним кермом гарантована катастрофа. Тому подібні транспортні засоби мають виключно цільну конструкцію.

Нюанси коліс

Призначенням трюкових моделей є виконання складних піруетів у повітрі, а не тривалі прогулянки. Тому серед вимог, що висуваються до коліс, слід виділити легкість, міцність і зносостійкість. Тому найчастіше на такі вироби встановлюються колеса з поліуретану діаметром у 100 міліметрів.

На трюкових транспортних засобах встановлюються тільки підшипники, що відносяться до класу 7 і 9, які є найбільш надійними. Крім цього жорсткість колеса також важлива, тому використовуються тільки з цим показником від 72А до 93А. Тільки такі колеса є найміцнішими і довговічними.

Використовувані матеріали

Обов’язковою для таких самокатів є висока міцність конструкції. Тому в процесі виготовлення використовуються тільки матеріали найвищої якості, такі як алюміній, хроммолібден і сталь вищого класу. Крім цього особливістю таких транспортних засобів є особливе з’єднання рами та інших деталей. Під час складання виробники застосовують виключно запатентовані технології, різну чисельність зварних швів, що дає змогу забезпечити найвищі показники міцності. Також для цього використовується мінімальна кількість додаткових елементів, адже відсутність зайвих деталей зменшує ймовірність перелому агрегату в слабких місцях у найбільш невідповідний момент.

Гальма самоката

Класичні транспортні засоби оснащені гальмом, розташованим над заднім колесом. Агрегати для трюків виконані не тільки із заднім, а й переднім гальмом. Часто райдери зі значним досвідом модифікують самостійно своїх «коней», підганяючи під свої побажання.

Встановлення грипс

Важливу роль відіграє висока міцність грипс. Ці елементи не повинні ковзати, адже зісковзування руки при виконанні складних маневрів може стати причиною множинних переломів і ударів. Гріпси в обов’язковому порядку мають бути твердими і надійно зафіксованими на кермі.

Підсумки

Зважаючи на перераховану вище інформацію, можна дійти висновку, що трюкові самокати є не просто розвагою, а серйозним транспортом, від якості якого часом може залежати не тільки стан здоров’я райдера, а й життя. Незалежно від наявності або відсутності великого досвіду в трюковому катанні, початкову увагу слід приділяти питанням безпеки. Шолом необхідний на кожному тренуванні.