Шины с защитой от проколов или герметик: что лучше?
Вячеслав Молодецкий (Главный редактор)26 ноября, 2025
Проколы во время езды на велосипеде — одна из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются велосипедисты. Никому не нравится раздражающий звук «пшшшш», издаваемый колесами. Прокол может привести к различным последствиям:
- потеря времени на ремонт покрышки;
- повышенный риск во время езды, так как внезапно спущенное колесо может привести к падению;
- дополнительные расходы на замену внутренних трубок.
Однако самая главная проблема — это испорченное настроение во время поездки. Устранение прокола может занять значительное время. Если вы едете в группе, другим может быть неудобно ждать вас.
Какие существуют методы борьбы с проколами?
Чтобы предотвратить такие неприятные события, велоиндустрия разработала несколько стратегий борьбы с проколами. Основными из них являются:
- Антипрокольные шины;
- Велосипедные герметики: подходят как для обычных шин, так и для бескамерных систем.
В этой статье мы рассмотрим эти варианты, их преимущества и недостатки, а также то, когда каждый из них более выгоден.
Как работает антипрокольная велосипедная шина?
Внешне антипрокольные покрышки похожи на обычные. Тем не менее, они содержат уникальный защитный слой, встроенный внутрь. При столкновении с острыми предметами, такими как стекло или шипы, этот слой действует как барьер для внутренней трубы.
Материал и толщина защитного слоя зависят от степени прокола. В современных шинах с защитой от проколов могут использоваться нейлон, кевлар или более толстый резиновый слой для усиления защиты.
SCHWALBE — ведущий производитель шин с защитой от проколов, предлагающий четкий диапазон уровней защиты от минимального до максимального.
- KevlarGuard обеспечивает базовую степень защиты;
- SmartGuard обеспечивает наивысший уровень защиты благодаря резиновому слою толщиной 5 мм;
Как выбрать шину с защитой от проколов?
Выбирая шины с защитой от проколов, обратите внимание на толщину защитного слоя. Большим уровням защиты соответствуют более толстые слои, что существенно влияет на вес шины.
- Schwalbe MARATHON PLUS MTB S-Guard имеет самый высокий уровень защиты GreenGurd.
- Покрышка Schwalbe RAPID ROB имеет минимальный защитный слой KevlarGuard.
Чтобы определить уровень защиты ваших покрышек SCHWALBE, обратитесь к изображению ниже. В нашем магазине название каждой шины отражает уровень ее защиты.
Каковы преимущества и недостатки шин с защитой от проколов?
Антипрокольные шины обеспечивают оптимальную защиту от проколов. В отличие от альтернативных методов, они эффективно предотвращают проколы благодаря прочному защитному слою. Это означает, что вам не придется беспокоиться о шипах, гвоздях, стеклах и других опасностях во время длительных поездок.
Отдавая предпочтение этому виду защиты, необходимо знать о преимуществах и недостатках шин с защитой от проколов:
+ максимальный уровень защиты
+ увеличенный срок службы шины
— высокая стоимость шины
Однако главным недостатком этого решения является его значительный вес. Например, Schwalbe MARATHON PLUS MTB S-Guard весит 1270 граммов. Для сравнения, вес этой покрышки почти эквивалентен весу двух покрышек Hutchinson Kraken Rlab 29 x 2.3. Исходя из этих плюсов и минусов, мы можем определить подходящие области применения этих покрышек.
Для чего подходят и не подходят проколоустойчивые покрышки?
Наиболее подходящие варианты использования покрышек с защитой от проколов — это те, где вес покрышки не является критическим фактором:
- Длительные поездки на туристических велосипедах;
- Ежедневные поездки по городу;
- Велосипедные экскурсии.
Эти шины не идеальны, если для вас важна легкость и скорость велосипеда. Для людей, тренирующихся или участвующих в соревнованиях, они точно не подойдут и могут помешать производительности.
Тем не менее, спортсмены и участники соревнований также нуждаются в защите от проколов, чтобы не терять время во время гонок. К счастью, и для гонщиков есть альтернативные варианты.
Герметики для шин: когда они предпочтительнее?
Герметик — это специализированная жидкость для защиты от проколов, которая добавляется в шину или внутреннюю трубку.
Соответственно, они делятся на две категории:
- Бескамерные герметики — предназначены для шин без трубок.
- Герметики для труб — вводятся в протектор шины и в клапан, который накачивает шину.
Бескамерная система и герметики уже давно предпочитают спортсмены. Вот как происходит процесс:
- В покрышку заливается жидкость, и она ждет, когда произойдет прокол.
- Как только прокол возникает, жидкость запечатывает отверстие, позволяя небольшому количеству воздуха выйти наружу.
- После того как отверстие заклеено, шину следует снова накачать, и вы можете продолжать ездить.
Для повышения скорости действия герметика в его состав входят специальные гранулы и другие мелкие частицы. Эти компоненты попадают в отверстие, позволяя жидкости создать герметичное уплотнение. Современные герметики эффективны при проколах диаметром до 6 мм.
Как выбрать герметик для велосипеда?
Выбирайте герметик для велосипеда в зависимости от того, где вы собираетесь его использовать:
- Для бескамерных систем требуется специальный герметик, например Schwalbe DOC BLUE Professional.
- Для трубчатых систем необходим совместимый герметик, например MUC-OFF INNER TUBE SEALANT
Преимущества и недостатки герметиков
Основным преимуществом герметиков для тренирующихся и соревнующихся является их минимальный вес. Количество герметика, используемого в колесе, значительно меньше, чем в покрышках, и даже меньше, чем сам протектор шины. Это облегчает достижение и поддержание скорости, особенно на склонах.
Однако бескамерная система — это не решение «поставил и забыл». Эта система требует регулярного обслуживания:
- Обновляйте герметик каждые 2-6 месяцев, поскольку он имеет тенденцию к высыханию. Если герметик высохнет, он перестанет обеспечивать защиту от проколов.
- Следите за состоянием бескамерных клапанов, так как они могут забиваться герметиком и препятствовать потоку воздуха.
Есть и недостатки, связанные с эксплуатацией самой внутренней трубки:
- Герметик может не справиться с большими проколами, что потребует использования специализированной заглушки или заплатки.
- Герметик неэффективен при боковых порезах шины. Если такое повреждение произошло, исправить ситуацию может только внутренняя трубка. Такие повреждения делают шину непригодной для бескамерной установки.
- Если шина полностью сдута, существует вероятность отслоения покрышки. В этом случае повторное накачивание шины без шиномонтажного рычага в полевых условиях может оказаться сложной задачей.
Когда следует и когда не следует использовать бескамерную систему?
Преимущества использования бескамерных систем очевидны. Они идеально подходят для гонок, тренировок и любых других ситуаций, когда от велосипеда требуется максимальная производительность и скорость.
Если вы часто отправляетесь в длительные путешествия, где обслуживание велосипеда может быть невозможным, бескамерная система может оказаться менее удобной. Она также не является чудо-решением для велосипедистов, предпочитающих подход «поставил и забыл», поскольку эта система требует постоянного обслуживания.
Выводы.
Защита от проколов значительно облегчает жизнь велосипедистам, но разные ситуации и стили езды требуют разных решений:
- Для соревновательной езды подойдут бескамерные шины и регулярный уход за герметиком.
- Для путешествий оптимальным выбором являются высококачественные шины с максимальным количеством защитных слоев
Если ваша цель — обеспечить максимальный уровень защиты от проколов, подумайте об использовании антипрокольной шины в сочетании с герметиком во внутренней трубке. Такая комбинация обеспечивает максимальную защиту.
Если вы сомневаетесь в том, какой способ вам больше подходит, советуем обратиться к специалистам магазина Black Bike. Знающие консультанты имеют большой опыт работы со всеми методами и могут порекомендовать наиболее подходящий вариант.