【Велосипеды】Статьи, мануалы, полезные советы | Читать подробнее в блоге Roliki™ ❇️ Интернет магазин роликов скейтов самокатов ✅ Забота о клиенте на первом месте ☝ С любовью roliki.ua
Кутч — самый большой округ в Индии, расположенный вдоль западной границы штата Гуджарат. Столица округа — город Бхудж, который служит отправной точкой для этого замечательного кругового велосипедного маршрута.
Термин «Кутч» означает регион, в котором чередуются влажные и сухие периоды, что относится к обширному Ранн-оф-Кутч, известному тем, что здесь наблюдаются эти две климатические фазы. На юге этот район омывается заливом Кутч, а на западе — Аравийским морем.
Когда море встречается с сушей, на песчаных берегах открывается живописное очарование природы. В начале нашего велопутешествия мы посетим один из таких живописных пляжей.
История Кутча насчитывает много веков, начиная с доисторических эпох и заканчивая различными империями до британского колониализма в XIX веке. На нашем маршруте мы встретим отблеск истории в виде древнего портового города. Следующим пунктом назначения станет Ранн-оф-Кутч, что в переводе с английского означает «соленое болото». Его также называют «Белым Ранном Кутча» из-за цвета солончака. В сезон муссонов с июня по сентябрь дожди и речной сток затапливают большую часть Ранна на глубину до полуметра. С наступлением сухого сезона вода испаряется, возвращая Ранн в сухое состояние к началу следующего муссона.
Идеальный период для велосипедного тура по этому региону — зимние месяцы с ноября по март. Этот велосипедный маршрут средней сложности. Вам предстоит преодолеть чуть более 400 километров, что займет четыре дня езды на велосипеде, в среднем около 100 километров в день. Учитывая равнинный рельеф, достижение ежедневных целей не должно быть сложным, поэтому планируйте крутить педали в среднем по пять часов каждый день.
А теперь давайте опишем, что будет представлять собой ваше велосипедное приключение!
День 1 Бхудж — Пинглешвар Бич
В этот первый день вы проедете на велосипеде 100 километров. Пинглешвар-Бич — это место, расположенное вдали от проезжих дорог, идеальное для наблюдения и фотографирования перелетных птиц. Поездка по шоссе просто замечательна, поскольку на нем практически нет интенсивного движения. Если вы начнете свое путешествие из Бхуджа пораньше, то вечером у вас будет достаточно времени, чтобы познакомиться с пляжем, оценить его и расслабиться.
День 2 Пляж Пинглешвар — Лахпат
Отправляясь на велосипеде прямо из Пинглешвара в Лакхпат, вы преодолеете около 115 километров по шоссе SH 42. История Лахпата интригует. Можете ли вы поверить, что землетрясение изменило судьбу этого порта?
Лахпат был известным и оживленным портом на протяжении многих веков, пока в 1819 году не произошло землетрясение силой восемь баллов по шкале Рихтера. Многие здания рухнули, и, что еще более важно, река Инд окончательно сместилась на запад, изменив физический и экономический ландшафт города. Некогда оживленный порт опустел, и город, в котором когда-то проживало 10 000 человек, теперь стоит почти пустой. Исследуйте и погрузитесь в его захватывающую историю.
Предложение по объезду: Хотите посетить Нараян Саровар, деревню и место паломничества? В этом случае ваш маршрут составит 106 километров до Нараян Саровар с пляжа Пинглешвар, а затем около 34 километров до Лакхпата.
День 3 Лахпат — Дхордо
На третий день вашего велопутешествия приготовьтесь к 100-километровой поездке на северо-восток. Вы проедете около 55 км по шоссе SH 42, затем свернете на Джайпурскую дорогу и дорогу Бхитара-Луна, чтобы добраться до Дхордо. Отправляйтесь в путь пораньше, чтобы успеть до заката. Присмотритесь к бхунгам — уникальным круглым домам северного региона Кутч. Их трудно не заметить из-за характерной круглой формы и красиво оформленного экстерьера. Известные своей прочностью во время землетрясений и приспособляемостью к климату, они также защищают от песчаных бурь и циклонических ветров. Откройте для себя их исключительные архитектурные особенности. Внешние стены украшены яркой росписью, а если заглянуть внутрь, то можно увидеть потрясающие зеркальные и глиняные украшения.
Теперь немного о Дхордо. Название Дхордо переводится как «белая пустыня» на языке гуджарати. Это небольшая деревня, которая служит воротами к соляным равнинам. Кроме того, с декабря по февраль здесь проходит ежегодный трехмесячный фестиваль «Ранн Утсав». С края пустыни перед вами откроется обширный вид на белую соль. Ночью пустыня превращается в волшебное зрелище, особенно в полнолуние. Представьте, что вы идете по одной из самых уникальных местностей в мире, в данном случае — по соляной. Лучшие моменты для посещения — восход и закат. Для посещения белой пустыни требуется разрешение, которое вы можете легко получить онлайн.
День 4 Дхордо — Бхудж
Ваше круговое путешествие завершается последним переездом в Бхудж, расстояние между которыми составляет 87 км. Большая часть пути будет пролегать по шоссе NH 341. Вы проедете через Ходку, традиционную ремесленную деревню, и деревню Бриндияра, известную своими сладостями мава.
Кухня, с которой вы столкнетесь во время этой поездки, будет состоять в основном из традиционных вегетарианских блюд. В этих туристических местах, за исключением Лахпата, есть различные отели и гостиницы.
Дороги асфальтированы и находятся в приличном состоянии, что обеспечивает плавную и приятную поездку, тем более что движение минимально. Идеальным спутником в этом приключении станет гибридный велосипед. Вы можете выбрать его в интернет-магазине Ninety One bikes. Если вы хотите протестировать свою покупку перед приобретением, посетите одного из 850 с лишним дилеров по всей Индии.
Итак, вы готовы отправиться в путешествие по этому неизведанному маршруту и воочию увидеть чудеса Кутча.
Японский производитель Shimano уже давно стремится упростить и обеспечить взаимозаменяемость своих линий велосипедных компонентов. На этой волне появилась серия групп Shimano CUES, предназначенная для среднеуровневых дорожных и горных велосипедов. Теперь японцы сосредоточились на велосипедах начального уровня и создали новую группу компонентов — Shimano ESSA.
Shimano ESSA — новый стандарт оборудования для велосипедов начального уровня
Согласно информации от производителя, новые компоненты созданы для тех, кто считает велосипед универсальным помощником в повседневной жизни. Эти элементы подходят для наиболее популярных применений среди новичков:
Прогулки и фитнес
Поездки на работу
Ежедневные деловые поездки.
Для этого новая трансмиссия Shimano ESSA имеет все необходимое для начинающих:
Простой и легкий дизайн системы благодаря использованию одной звездочки спереди в системе шатунов
Мощное торможение благодаря гидравлическим тормозам
Широкий диапазон передач, поскольку используется кассета с диапазоном более 400%, благодаря кассетам с расчетом 11-45T
Другим преимуществом системы ESSA является ее полная совместимость с компонентами таких групп, как Shimano Acera, Shimano Altus, и Shimano Tourney в 6, 7 и 8 скоростей. Это означает, что новые компоненты можно без проблем сочетать с хорошо известными классическими группами.
Новая группа получила обозначение U2000. Теперь давайте рассмотрим ключевые преимущества системы на примере отдельных частей.
Особенности заднего переключателя Shimano ESSA
Новый задний переключатель будет совместим с системе на 6, 7 и 8 скоростей, но его ключевым отличием является современность!
Во-первых, он совместим с большими кассетами до 11-45Т. Это означает, что можно использовать одну звездочку спереди и иметь достаточно передач для практически любой ситуации: от легкого городского передвижения до тренировок на бездорожье.
Во-вторых, это дизайн Shadow. Это означает, что переключение передач теперь будет значительно быстрее и точнее на неровных поверхностях. Ведь переключатель меньше трясется на бездорожье.
Кассеты серии Shimano ESSA
Новая начальная группа включает две модели кассет CS-HG400-8, которые отличаются лишь размером самой большой звездочки:
11-40Т
11-45Т
В отличие от КУЭС, здесь используется известный стандарт HG, благодаря чему сохраняется совместимость с классическими группами.
Кроме того, совместимость с классическими HG барабанами также сохранилась. Это означает, что кассету можно установить на втулки начального уровня Shimano или любые другие втулки с HG барабаном.
Изменения в системе шатунов Shimano ESSA
Появление систем с одной звездочкой на начальном уровне является очень важным шагом, который устраняет необходимость переделки старых двухзвездочных или трехзвездочных систем на одну звездочку.
Теперь все готово из коробки — вам предлагают простые и надежные шатунные системы с одной звездочкой размерами 40Т или 32Т.
Размер 40T подходит для городских велосипедов
Звездочка 32Т лучше подходит для горных велосипедов.
Звездочка шатунов является монолитной, однако производитель обещает очень длительный срок службы благодаря стальным звездам. Система шатунов U2000 разработана для известного квадратного картриджного каретка.
Какие втулки входят в группу Shimano ESSA?
Эта серия включает надежные передние и задние втулки серии TC500. Вы имеете возможность выбора между различными типами осей:
Эксцентриковая ось — оптимальная для городских туристических велосипедов
E-Thru через ось — имеет увеличенный диаметр (12 мм для задних и 15 мм для передних втулок). Она обеспечивает большую жесткость и является идеальной для горных велосипедов.
Задние втулки имеют стандартный HG барабан, совместимый со всеми классическими кассетами.
Какие еще компоненты используются в ESSA?
Кроме серийных частей, специфичных для серии ESSA, новая группа использует старые, хорошо известные детали, которые уже давно являются бестселлерами и классикой.
Прежде всего это Shimano BR MT-200 гидравлические тормоза. Надежная система, которая доминирует на рынке велосипедов начального уровня.
Но с тормозными ручками здесь уже есть вариации. Производитель предлагает выбор между такими решениями:
Моноблок ST-EF515-8R, сочетающий тормозную ручку и тормозную колодку в одном элементе
Варианты 1 и 2 больше подходят для установки на горные велосипеды, тогда как вариант 3 оптимальный для городских велосипедов.
Итак, Shimano ESSA — это долгожданное обновление недорогих компонентов, которые позволяют внедрять современные тенденции в велосипеды начального уровня:
Одна звезда спереди
Кассеты с большим диапазоном
Переключатель с технологией SHADOW RD
Гидравлические тормоза
Взаимозаменяемость с классическими компонентами начального уровня.
Мировой тур UCI 2025 года представляет собой вершину соревновательного шоссейного велоспорта, демонстрируя самые значимые события в этом виде спорта.
В мужском Мировом туре участвуют 18 команд, в женском — 15, а спортсмены и команды принимают участие в 36 гонках в течение сезона.
Это многоэтапные соревнования, такие как «Тур де Франс», «Джиро д’Италия» и «Вуэльта Испании», а также однодневные гонки, такие как «Париж-Рубэ», «Тур Фландрии» и «Милан-Сан-Ремо».
Участники и команды используют первоклассное оборудование, которое, как правило (хотя и не только), предоставляется спонсорами, стремящимися рекламировать свою продукцию перед широкой аудиторией болельщиков.
С наступлением 2025 года некоторые команды WorldTour остаются неизменными, а другие претерпевают значительные изменения.
От первой команды WorldTour на велосипедах китайского производства до возвращения знаменитого итальянского производителя компонентов Campagnolo — давайте рассмотрим смену оборудования в преддверии сезона 2025 года и подробно расскажем, какие велосипеды и наборы групп будут использоваться каждой командой в предстоящем году.
С возвращением, Campagnolo!
Campagnolo возвращается в WorldTour в 2025 году.
Многие сетовали на упадок одного из самых знаковых брендов велоспорта, но с возвращением команды Cofidis в высший эшелон спорта судьба этого итальянского бренда может пойти в гору?
После двух лет использования трансмиссий Shimano эта опытная французская команда теперь будет использовать беспроводные группы Campagnolo Super Record Wireless для 2025 года, а также колеса Bora Ultra WTO для шоссейных соревнований и гонок на время.
Campagnolo утверждает, что заключила четырехлетнее партнерство с Cofidis, которое было официально оформлено после «этапа всестороннего тестирования, проведенного техническими специалистами Team Cofidis», что говорит о стабильном будущем бренда в WorldTour.
Продолжение доминирования Shimano
Shimano продолжает оставаться основным поставщиком групп в мужском WorldTour.
Несмотря на возвращение Campagnolo с одной командой, Shimano остается основным поставщиком комплектов оборудования в WorldTour: 13 из 18 команд выбирают ее комплекты Dura-Ace Di2 R9200.
SRAM поставляет свою лучшую группу Red AXS четырем командам в мужском пелотоне WorldTour.
Как обычно бывает в профессиональном спорте, необходимо учитывать, что эта картина не обязательно отражает предпочтения команд и их гонщиков. Как правило, на выбор экипировки в значительной степени влияют финансовые факторы.
Для получения более интересных новостей подписывайтесь на Telegram: https://t.me/probikeru.
Китайские велосипеды выходят на элитный уровень
Китайский бренд X-LAB дебютирует в этом сезоне в Мировом туре вместе с командой XDS Astana Team.
Еще одним заметным технологическим анонсом в преддверии сезона WorldTour 2025 года стало сотрудничество команды XDS Astana Team (ранее Astana Qazaqstan) с китайскими экспертами по углеродному волокну XDS.
Сообщается, что команда сделала «значительные инвестиции» в казахстанскую компанию и будет использовать велосипеды X-LAB, «премиальный бренд» XDS.
Это первый случай сотрудничества команды с китайским велосипедным брендом в качестве титульного спонсора, хотя многие велосипеды WorldTour теперь производятся в Азии.
Пока неясно, откроет ли это путь к дополнительным китайским инвестициям в спорт, но болельщики, несомненно, будут с нетерпением ждать, как велосипеды X-LAB покажут себя в престижных гонках на фоне более именитых конкурентов.
Прощай, Скотт
Велосипеды Scott не будут представлены в WorldTour 2025 года.
В то время как Campagnolo возвращается, команда Picnic-PostNL переходит на велосипеды Lapierre, что приводит к уходу Скотта из WorldTour в 2025 году.
Это означает, что в этом сезоне мы не увидим ни легкого Scott Addict RC 2025, ни популярного Foil RC Pro на высшем уровне.
Однако с приходом Тома Пидкока в команду второго дивизиона Q36.5 в 2025 году шоссейные велосипеды Scott все еще могут эпизодически появляться на крупных гонках.
Потенциально более быстрый Pogacar?
Команда UAE Team Emirates XRG представила высокопроизводительный аэробайк для 2025 года.
В декабре прошлого года компания Colnago представила модель Y1RS — свой первый новый аэробайк с 2016 года, что дало повод задуматься о том, что элитные гонщики могут достичь еще больших скоростей.
В то время как многие бренды высокого класса, включая Cannondale, Specialized, Trek и Pinarello, в последние годы придерживаются философии «один велосипед для всех», может ли 2025 год ознаменовать возрождение брендов, предлагающих более специализированные машины?
Однако бренды должны учитывать и другие факторы, помимо производительности — например, Trek объединил свои модели Madone aero и Émonda lightweight отчасти для того, чтобы значительно сократить количество складских позиций.
Закулисные разработки в командах
Вспомогательный персонал каждой команды часто остается незамеченным, но может существенно влиять на результаты гонок.
Наряду со сменой оборудования и гонщиков, изменения в штате профессиональных команд могут кардинально повлиять на результаты.
Например, в триумфальном сезоне 2024 года для команды Tadej Pogachar смена тренера сыграла важнейшую роль.
В Ineos Grenadiers этой зимой команду покинули несколько ключевых фигур, в том числе гоночный директор Стив Каммингс и технический инженер Дэн Бигхэм.
Директор команды Дэйв Брейлсфорд также, похоже, все больше занят своими обязанностями спортивного директора в рамках более широкой группы Ineos, особенно в связи с его участием в делах «Манчестер Юнайтед».
Как это часто бывает, потеря одного члена команды пошла на пользу другому: Каммингс присоединился к команде Jayco AlUla, а Бигхэм перешел в Red Bull-BORA-hansgrohe.
Кроме того, многолетний менеджер команды Soudal-QuickStep Патрик Лефевр ушел из спорта.
Почувствует ли бельгийская звезда Ремко Эвенпул и остальные члены команды отсутствие своего харизматичного лидера?
Велосипеды Мирового тура 2025. Кто на чем ездит?
Вот краткая информация о велосипедах, группах, вилках и других компонентах, которые будут использоваться каждой командой.
Прочее: Седла Selle Italia, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
Велосипедная экипировка Alpecin-Deceuninck практически не изменилась по сравнению с 2024 годом, поэтому звездным гонщикам Матье ван дер Поэлю и Йесперу Филипсену не придется переходить на совершенно новое оборудование в 2025 году.
Учитывая малый вес Canyon Aeroad CFR 2024 года (заявленный вес 7,07 кг в размере M), большинство гонщиков Alpecin-Deceuninck, вероятно, предпочтут его Ultimate CFR для большинства гонок.
Команда по-прежнему использует покрышки Vittoria, компоненты Shimano и велокомпьютеры Wahoo.
Arkéa-B&B Hotels (ARK)
Универсальный шоссейный велосипед Specialissima RC от итальянского бренда Bianchi станет предпочтительным выбором для многих гонщиков команды Arkéa-B&B Hotels.
Рамы: Bianchi Specialissima RC / Oltre RC / Aquila (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: Vision
Компоненты: Bianchi
Педали: Shimano
Измеритель мощности: FSA Powerbox Team Edition
Покрышки: Vittoria
Прочее: Седла Selle Italia, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
Arkéa-B&B Hotels вернулась на велосипеды Bianchi, и гонщики могут выбирать между аэродинамической моделью Oltre RC и адаптируемой Specialissima RC.
Французская команда в числе четырех использует колеса Vision, которые будут работать в паре с покрышками Vittoria типа Corsa Pro TLR.
Групповые комплекты и педали поставляет Shimano, другие компоненты — Selle Italia и Elite, а Wahoo поставляет велосипедные компьютеры.
В 2025 году команда перешла с шатунов Shimano (с измерителем мощности) на Powerbox Team Edition от FSA.
Bahrain Victorious (TBV)
Bahrain Victorious возвращается к моделям Scultura и Reacto от Merida в 2025 году.
Рамы: Merida Scultura Team / Reacto Team / Time Warp (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: Vision
Компоненты: Vision / FSA
Педали: Shimano
Измеритель мощности: Shimano
Покрышки: Continental
Прочее: Седла и накладки на руль Prologo, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Garmin
В 2025 году Bahrain Victorious вернется к шоссейным и триальным велосипедам Merida, позволяя своим гонщикам выбирать между аэродинамической Reacto Team и универсальной Scultura Team.
Велосипеду Reacto уже скоро пять лет — его текущая версия была представлена в 2020 году, когда Марк Кавендиш еще был членом команды, — так что, возможно, мы увидим обновление этой модели в 2025 году?
Велосипед команды Merida Reacto — одна из старейших моделей, до сих пор активно используемых в WorldTour — возможно, мы увидим новую версию в 2025 году?
В дополнение к потенциально новым рамам, группы и педали будут поставляться от Shimano, а колеса и компоненты — от Vision / FSA.
Прочее оборудование поставляют Prologo и Elite, а шины и велокомпьютеры — Continental и Garmin соответственно.
Cofidis (COF)
Cofidis вернется к использованию Campagnolo в 2025 году.
Рамы: Look 795 Blade RS / 796 Monoblade RS (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace, Token crankset
Колеса: Corima
Компоненты: Look (руль/ключи)
Педали: Look Kéo
Измеритель мощности: Campagnolo
Покрышки: Vittoria
Прочее: Седла Selle Italia, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
Команда Cofidis уже третий год использует Look 795 Blade RS, легкий аэродинамический универсальный велосипед французского бренда.
В этом году команда вновь представит группы оборудования Campagnolo и вилки, которые заменят колеса Shimano и Corima, использовавшиеся в 2024 году.
Примечательно, что команда также перешла от спонсорства шин Michelin к итальянскому бренду Vittoria, тем самым устранив знаменитого французского производителя резины из WorldTour.
Другие компоненты поставляются от Selle Italia, Elite и Look, а велокомпьютеры — от Wahoo.
Команда Decathlon-AG2R La Mondiale (DAT)
Ван Райсел RCR Pro возвращается в новом сезоне, наряду с аэродинамическим RCR-F.
Рамы: Van Rysel RCR Pro, RCR-F, XCR (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: SwissSide
Компоненты: Deda
Педали: Look
Измеритель мощности: Shimano
Покрышки: Continental
Прочее: Седла Fizik, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
Команда Decathlon-AG2R La Mondiale возвращается в новом сезоне на велосипеде RCR Pro от Ван Райзела.
Van Rysel утверждает, что их новая 13-ваттная модель RCR-F более аэродинамична, так что не удивляйтесь, если гонщики выберут этот велосипед для езды по ровным и укатанным участкам.
В 2025 году райдеры, желающие иметь немного больший вес, могут выбрать Van Rysel RCR-F.
В остальном велосипеды команды останутся такими же, как и в 2024 году: группа Shimano, колеса SwissSide, кокпиты Deda и дополнительное оборудование от Continental, Fizik, Look, Elite и Wahoo.
EF Education-EasyPost (EFE)
EF Education-EasyPost снова в розовом цвете.
Рамы: Cannondale SuperSix Evo LAB71 / SystemSix / SuperSlice (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: Vision
Компоненты: Cannondale
Педали: Wahoo Speedplay
Измеритель мощности: FSA Powerbox Team Edition
Покрышки: Vittoria
Прочее: Седла Prologo, звезды FSA, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo.
Кроме молочного цвета, велосипеды EF Education-EasyPost не претерпят никаких изменений в 2025 году.
Велосипедисты смогут выбирать между адаптируемым SuperSix Evo LAB71 от Cannondale и аэродинамически оптимизированным SystemSix Hi-Mod для шоссейных соревнований.
Модель SystemSix не получила широкого распространения в последние годы — возможно, мы увидим обновленную версию в 2025 году?
Однако, похоже, что SystemSix потихоньку снимают с производства, поскольку в наши дни ее редко можно встретить. Может быть, мы увидим возрождение в этом сезоне? Мы очень надеемся на это!
Помимо рам, велосипеды EF Education-EasyPost комплектуются колесами Vision и покрышками Vittoria, измерителями мощности FSA, а также седлами Prologo, держателями для бутылок Elite и велокомпьютерами Wahoo.
Groupama-FDJ (GFC)
Это второй год сотрудничества Groupama-FDJ с Wilier Triestina.
Прочее: Седла и обмотки Prologo, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Garmin
Завершив свое многолетнее сотрудничество с велосипедами Lapierre перед сезоном 2024 года, Groupama-FDJ сохранит свой альянс с Wilier Triestina в 2025 году.
Мы предполагаем, что большинство велосипедистов будут тяготеть к универсальному Filante SLR, а Verticale SLR, ориентированный на подъем, будет предназначен для горных этапов.
Wilier Verticale SLR предлагает более легкий вариант для тех, кто ищет его.
В этом сезоне французская команда переходит на колеса Miché (отказ от Shimano), что знаменует дебют итальянского бренда в WorldTour.
В остальном все компоненты остались прежними: группы и педали Shimano, покрышки Continental, велокомпьютеры Wahoo, а также различные детали от Prologo и Elite.
Ineos Grenadiers (IGD)
Велосипед Dogma F будет основным выбором для большинства гонок в 2025 году.
Рамы: Pinarello Dogma F / Bolide F (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: Shimano Dura-Ace / Princeton CarbonWorks
Компоненты: MOST
Педали: Shimano
Измеритель мощности: Shimano
Покрышки: Continental
Прочее: Седла Prologo, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Garmin
Несмотря на кадровые перестановки, Ineos Grenadiers остаются неизменными в выборе велосипедов.
Гонщики могут выбирать между адаптируемым Dogma F от Pinarello и дорожным велосипедом Dogma X для соревнований эндуро. В реальности мы ожидаем, что более легкий и аэродинамичный Dogma F будет использоваться практически во всех гонках, включая Paris-Roubaix.
Комплекты оборудования, колеса и покрышки по-прежнему поставляются от Shimano и Continental соответственно, хотя команда использует вилку Princeton CarbonWorks для испытаний на время.
Другое оборудование поставляется от MOST (собственная марка компонентов Pinarello), Prologo и Elite, а велокомпьютеры Garmin используются британской командой.
Intermarché-Wanty (IWA)
Intermarché-Wanty продолжит выступать на Litening Aero C:68X от Cube, а также на Litening Air C:68X.
Прочее: Седла и обмотки Prologo, держатели для бутылок Elite, CeramicSpeed OSPW, велокомпьютеры Bryton
Intermarché-Wanty сохраняет постоянство в выборе оборудования: команда использует аэровелосипед Litening Aero C:68X и адаптируемый Litening Air C:68X от Cube в паре с колесами Newmen.
Как и прежде, Shimano предоставляет свой флагманский набор Dura-Ace, а другое оборудование поставляется от Prologo, Elite и CeramicSpeed. Велокомпьютеры Bryton дебютируют в Мировом туре вместе с бельгийской командой.
Всадники Intermarché-Wanty могут выбрать более легкую модель Litening Air C:68X в дни, когда вес является решающим фактором производительности.
Единственное существенное изменение в оснащении — это шины: команда перешла с Continental на Hutchinson. Intermarché-Wanty будет использовать «самые быстрые в истории» шины Hutchinson Blackbird Racing Lab TLR от французского бренда.
Lidl-Trek (LTK).
Lidl-Trek будет использовать Madone SLR Gen 8, аэродинамический универсальный дорожный велосипед от Trek.
Как титульный спонсор, компания Trek, что неудивительно, доминирует в линейке оборудования Lidl-Trek.
Гонщики смогут выбирать между универсальным Madone SLR и Domane SLR для эндуро, хотя мы ожидаем, что Madone будет основным выбором, за исключением самых сложных булыжных этапов.
SRAM поставляет свою группу Red AXS и педали Time, а собственный бренд компонентов Trek, Bontrager, поставляет колеса и различные детали кокпита.
Спонсировав несколько команд в последние сезоны, Lidl-Trek теперь единственная команда в WorldTour, использующая шины Pirelli.
Movistar Team (MOV)
Команда Movistar Team продолжит сотрудничество с Canyon и Zipp в 2025 году.
Прочее: Седла и бутылки Specialized, велокомпьютеры Hammerhead
Немецкая суперкоманда продолжит использовать практически идентичные модели велосипедов в 2025 году.
Specialized предлагает универсальную модель S-Works Tarmac SL8, а также S-Works Roubaix SL8 для тех, кому требуется дополнительный клиренс для Париж-Рубэ.
Калифорнийская компания также предлагает колеса под брендом Roval и фирменные покрышки.
Остальные компоненты поставляет SRAM, включая трансмиссию SRAM Red AXS и педали Time.
С приходом Дэна Бигхэма в команду в качестве главы инженерного отдела перед новым сезоном будет интересно понаблюдать за тем, как будет меняться оборудование в течение года.
Soudal Quick-Step (SOQ)
В команде Soudal Quick-Step также не произошло никаких изменений.
Велосипеды Soudal Quick-Step остались неизменными по сравнению с прошлым годом: бельгийская команда продолжает сотрудничество со Specialized и Shimano.
Как и в случае с командой Red Bull, мы ожидаем, что в большинстве гонок гонщики будут использовать велосипеды S-Works Tarmac SL8.
Хотя это может показаться несколько однообразным, мы ожидаем, что звездный гонщик команды, двукратный золотой медалист Олимпийских игр Ремко Эвенпул, получит в течение сезона партию велосипедов с индивидуальной раскраской.
Team Picnic PostNL (DFP).
Велосипеды Скотта уходят, а Лапьер приходит…
Рамы: Lapierre Xelius DRS / Aerostorm DRS (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: Ursus
Компоненты: Lapierre
Педали: Shimano
Измеритель мощности: Shimano
Покрышки: Vittoria
Прочее: Седла Prologo, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
В календаре Team Picnic PostNL на 2025 год произойдут новые изменения, поскольку команда переходит от велосипедов Scott к Lapierre.
В основном, мы ожидаем, что гонщики будут использовать универсальную модель Xelius DRS, хотя аэродинамически оптимизированная Aerostorm DRS или легкая Xelius SL будут появляться время от времени.
Колеса Ursus дебютируют в Мировом туре в 2025 году. Итальянский бренд относительно менее известен по сравнению с крупными именами, но производит карбоновые колеса для гоночных велосипедов с 1996 года.
Голландская команда продолжает полагаться на группы и педали Shimano, покрышки Vittoria, велокомпьютеры Wahoo и дополнительные компоненты от Prologo и Elite.
Команда Jayco AlUla (JAY)
Велосипед Propel Advanced SL от Giant станет предпочтительным выбором для большинства гонщиков Team Jayco AlUla.
Команда Jayco AlUla возвращается на велосипеды Giant в 2025 году. Гонщики могут выбирать между Propel Advanced SL (легкая аэро-модель) и TCR Advanced SL (горный сценический велосипед от тайваньского производителя).
TCR Advanced SL по-прежнему входит в модельный ряд Giant, хотя теперь он используется реже, поскольку Propel лишь незначительно тяжелее.
Shimano продолжает поставлять свою группу Dura-Ace и педали, а колеса и компоненты — Cadex, премиальный бренд Giant.
Покрышки от Vittoria завершают комплектацию.
Команда Visma | Lease a Bike (TVL)
Команда Visma | Lease a Bike сохранила почти те же велосипеды, что и в 2024 году.
Рамы: Cervélo R5 / S5 / Soloist / P5 (TT)
Трансмиссия: SRAM Red AXS
Колеса: Reserve
Компоненты: Cervélo
Педали: Wahoo Speedplay
Измеритель мощности: SRAM
Покрышки: Vittoria
Прочее: Седла Fizik, держатели для бутылок Tacx, велокомпьютеры Garmin
Хотя в 2024 году команда Team Visma | Lease a Bike не добилась такого же успеха, как в 2023 году, состав команды на 2025 год остался практически нетронутым.
Команда продолжает спонсорство с Cervélo, предоставляя гонщикам разнообразный выбор рам.
Для большинства гонок гонщики, скорее всего, выберут модель S5 с улучшенными аэродинамическими характеристиками, а R5 оставят для самых сложных горных этапов. А вот модель Soloist, в которой соблюден баланс между аэродинамикой и комфортом, скорее всего, будет использоваться на булыжных классиках.
Йонас Вингегаард выбрал легкую модель R5 для некоторых горных этапов в 2024 году.
Колеса предоставлены Reserve, еще одним брендом Pon Holdings, а группы поставляет SRAM.
Покрышки — от Vittoria, а велокомпьютеры — от Garmin. Другие компоненты — от Wahoo, Fizik и Tacx.
UAE Team Emirates XRG (UAD)
Команда UAE Team Emirates теперь имеет в своем распоряжении Y1RS.
Рамы: Colnago Y1RS / V4Rs / TT1 (TT)
Трансмиссия: Shimano Dura-Ace Di2 R9200
Колеса: ENVE
Компоненты: ENVE / Colnago
Педали: Shimano
Измеритель мощности: Shimano
Покрышки: Continental
Прочее: Седла Fizik, держатели для бутылок Elite, велокомпьютеры Wahoo
Команда UAE Team Emirates XRG преуспела в шоссейном велоспорте в 2024 году во многом благодаря Тадею Погачару, действующему чемпиону мира и Джиро, а также победителю Тур де Франс.
В 2025 году команда значительно расширила свою линейку велосипедов, представив аэродинамическую модель Colnago Y1RS, которая была запущена в декабре 2024 года.
Colnago утверждает, что Y1RS быстрее, чем что-либо другое, доступное на рынке, что может предвещать проблемы для конкурентов Погачара, если это утверждение окажется правдой.
Тем не менее, мы ожидаем, что V4R будут использоваться в основном для горных гонок благодаря меньшему весу.
Более легкие V4R, скорее всего, будут предпочтительнее для горных этапов.
Помимо рам, UAE Team Emirates XRG продолжает использовать группы и педали Shimano, колеса и компоненты ENVE, а также покрышки Continental.
Другое оборудование поставляется компаниями Fizik и Elite, а велосипедные компьютеры — компанией Wahoo.
Велосипеды с двойной подвеской известны своей способностью обеспечивать комфорт и устойчивость на пересеченной горной местности. Благодаря амортизаторам на обоих колесах они хорошо подходят для интенсивного катания. В этой статье мы рассмотрим рейтинг лучших велосипедов с двойной подвеской на 2024 год, а также расскажем о некоторых лучших бюджетных моделях, представленных на рынке.
10 лучших двухподвесных велосипедов
Наш список велосипедов с двойной подвеской включает в себя множество вариантов, от дорогих моделей до более доступных вариантов, удовлетворяющих разным бюджетам и предпочтениям. В топ-10 двухподвесных велосипедов входят как высокопроизводительные складные варианты, так и экономичные альтернативы, сохраняющие качество и надежность:
Merida One-Sixty 700 — отличный выбор для горных марафонов и крутых спусков. Геометрия рамы в сочетании с первоклассными компонентами обеспечивает потрясающую стабильность и контроль на сложных трассах, что делает этот велосипед незаменимым для профессионалов.
Scott Genius 930 — оснащен революционной системой амортизации TwinLoc, которая позволяет одновременно регулировать передний и задний амортизаторы. Легкая рама обеспечивает превосходную маневренность и скорость, что делает этот велосипед идеальным для техничных спусков и подъемов.
Cannondale Scalpel HT Carbon 4 — изготовленная из углеродного волокна, эта модель может похвастаться невероятно легкой и жесткой конструкцией. Его двухподвесная система с двойными амортизаторами обеспечивает комфорт и контроль на различных поверхностях, от ровных дорог до каменистых рельефов.
Giant Trance X 29 3 — оснащенный системой подвески Maestro, он обеспечивает плавный ход и отличное сцепление на сложных участках. Широкие 29-дюймовые колеса облегчают преодоление препятствий и помогают поддерживать высокую скорость на тропах.
Specialized Demo 8 I — Специально разработанная для скоростного спуска, эта модель имеет прочную раму и передовую технологию амортизации, чтобы выдерживать интенсивные нагрузки при спуске с горы. Это идеальный велосипед для тех, кто стремится расширить свои границы.
Centurion No Pogo 1000.27 — отличается прекрасной управляемостью и скоростными возможностями, что делает его фаворитом среди любителей даунхилла и кросс-кантри.
Felt Decree 2 — признанный за свою универсальность, этот велосипед одновременно легкий и прочный благодаря карбоновой раме. Амортизационная система обеспечивает комфортную езду по любому рельефу, а система FAST — надежное гашение вибраций.
Orbea Oiz H20 славится своей легкостью и маневренностью. Этот проворный велосипед идеально подходит для гонок и длительных поездок по разнообразным ландшафтам.
Corratec Revolution I-Lin Elite — создан для протяженных трасс и сложных условий. Он отличается прочной конструкцией и высокой устойчивостью, что позволяет велосипедистам уверенно преодолевать сложные маршруты.
Polygon Trid ZZ — отличный выбор для тех, кто ищет качественный двухподвесный велосипед. Эта модель идеально подходит для новичков, желающих освоить горные тропы.
Топ-3 недорогих двухподвесных велосипедов
Marin Rift Zone 1 — отличный двухподвес начального уровня для новичков, которые хотят грамотно вложить деньги в свой первый серьезный велосипед. Он может похвастаться современной системой подвески MultiTrac, которая обеспечивает плавный ход и эффективную амортизацию на пересеченной местности. Компоненты Shimano и гидравлические дисковые тормоза обеспечивают надежность и контроль, необходимые для уверенного катания по трейлам. Этот велосипед — отличный баланс между стоимостью и производительностью.
Polygon Siskiu D5 — идеальный выбор для новичков благодаря своей стоимости и производительности. Прочная, но легкая алюминиевая рама и система подвески гарантируют комфорт на сложных трассах, а надежная трансмиссия Shimano и дисковые гидравлические тормоза обеспечивают точное управление скоростью.
Cronus Adrenaline — рекомендуется активным велосипедистам, которые ищут доступный и надежный двухподвесный велосипед. Его амортизационная система обеспечивает стабильность и комфорт на пересеченной местности. Улучшенная геометрия рамы и качественные компоненты, включая передний и задний амортизаторы, делают этот велосипед подходящим для длительных поездок и спусков, предлагая высокую прочность по доступной цене.
Эти три модели двухподвесных велосипедов доказывают, что доступная цена не обязательно означает отсутствие качества или производительности. Они обеспечивают высокую надежность и комфорт, что делает их отличным вариантом для тех, кто только начинает осваивать горный велосипед или ищет экономичный выбор для приключений на природе.
Как и любой другой вид деятельности, велоспорт сопровождается множеством правил «можно» и «нельзя», необходимых навыков, списков снаряжения и полезных аксессуаров, которые зачастую могут быть просто непосильными. Чтобы помочь тем, кто начинает свой велосипедный путь, мы составили контрольный список, в котором рассмотрены восемь важнейших элементов, гарантирующих, что ваши поездки будут приятными и полезными.
Правильный тип и размер велосипеда
Один из самых важных факторов в велоспорте — это правильный выбор велосипеда, как по типу, так и по размеру. Тип велосипеда зависит от местности, по которой вы будете ездить, и от ваших целей. Если вы собираетесь ездить на большие расстояния, мы советуем вам выбрать электронный велосипед и добавить к нему багажник. Электронный велосипед позволяет велосипеду взять на себя часть усилий, помогая вам прибыть в пункт назначения отдохнувшим. А багажник — это более практичный вариант для перевозки рюкзака или других вещей, а не для переноски их на спине во время езды на велосипеде. С другой стороны, если вы ищете приключений на холмистых дорожках, идеальным выбором будет горный велосипед (MTB). Для езды по ровным поверхностям отлично подойдет гибридный велосипед, так как его узкие шины способствуют более быстрой езде. Если вы предпочитаете неторопливый темп и хотите исследовать пересеченную местность, обратите внимание на велосипед Fat Tire с широкими шинами, которые улучшают сцепление с дорогой и хорошо подходят для мокрой, грязной, песчаной или скользкой местности.
Независимо от стиля и назначения велосипеда, убедитесь, что его размер вам подходит. Большинство производителей дают рекомендации по росту, а также другие характеристики для каждого велосипеда. Хотя это полезные рекомендации, лучше всего облокотиться на верхнюю трубу велосипеда, который вы рассматриваете, и убедиться, что между верхней трубой и вашим пахом есть зазор не менее 1-2 дюймов.
Навыки езды на велосипеде
Мы серьезно подходим к этому вопросу. Мы уверены, что вы умеете держать равновесие и ездить адекватно. Однако очень важно, чтобы вы досконально знали, как заводить и останавливать велосипед, чтобы это стало для вас привычным делом. Не забывайте, что вы будете ездить по дорогам, на которых может быть движение, и вам придется часто останавливаться и стартовать. Потренируйтесь ставить одну ногу на землю, а другую — на педаль, чтобы быть готовым в любой момент начать крутить педали. Кроме того, потренируйтесь тормозить, чтобы избежать внезапных остановок. Мягко нажимайте на левый рычаг тормоза, который управляет задним колесом, прежде чем нажимать на правый рычаг переднего тормоза. Для быстрой остановки можно нажать оба рычага одновременно, но будьте осторожны, так как это может повлечь за собой движение вперед, что чревато падением через руль. Потренируйтесь откидываться назад при использовании обоих тормозов, чтобы сохранить равновесие.
Потренируйтесь также переключать передачи, хотя это и не обязательно. Вы можете ездить на велосипеде без передач, но это может снизить удовольствие от езды. Не напрягайтесь по поводу «правильной» передачи; выбирайте ту, которая позволяет эффективно и комфортно крутить педали. Помните о следующих двух моментах:
1) При подъеме в гору используйте правый переключатель, чтобы облегчить педалирование, и
2) Переключайтесь на левый переключатель, когда у вас заканчиваются передачи на правом.
Потренировавшись, вы запомните, какой переключатель передач управляет тем или иным переключателем и в каком направлении его нужно нажимать или тянуть.
Одежда
Ваша одежда во время езды на велосипеде должна быть в первую очередь удобной и безопасной. Она должна позволять свободно двигать руками и ногами, а свободная одежда не должна мешать езде или застревать в колесах.
Если вы поищете в Интернете, то обнаружите, что велофутболки и шорты из лайкры пользуются большой популярностью.
Эта одежда идеально подходит для езды на велосипеде, сохраняя прохладу и комфорт, что делает ее идеальной для поездок на дальние расстояния или регулярных велопрогулок. Однако обычные поездки по окрестностям могут и не потребовать специализированной одежды для велосипедистов. В любом случае, всегда выбирайте хорошо сидящую обувь, неважно, со шнурками или без, которая не будет соскальзывать с ног, пока вы крутите педали.
Безопасность
Безопасность всегда должна быть вашим главным приоритетом, даже во время коротких поездок по окрестностям. Всегда надевайте велосипедный шлем и относитесь к нему так же, как к автомобильному ремню безопасности. Не используйте шлем, купленный много лет назад, так как развитие технологий привело к появлению современных шлемов, которые не только легче, но и более стильные. Убедитесь, что шлем плотно прилегает и удобен, а главное — правильно застегивайте его во время езды. Кроме того, используйте передние и задние фонари, особенно при езде в условиях недостаточной освещенности или на плохо освещенных дорогах и тропах.
Проверка велосипеда перед поездкой
Проводить предварительный осмотр велосипеда необходимо перед каждой поездкой. Это займет всего несколько минут, но может предотвратить возможные несчастные случаи и сэкономить ваше время. Такая быстрая проверка поможет вам избежать спущенных колес, обеспечить безопасность во время езды и убедиться, что механика вашего велосипеда работает без сбоев.
Убедитесь, что обе колесные пары надежно закреплены, проверив гайки осей или быстросъемные механизмы. Затем убедитесь, что шины накачаны до рекомендуемого давления и что в протекторах нет мусора, который может привести к проколам. Проверьте тормоза, чтобы убедиться, что тормозной рычаг и тормоза работают. И наконец, проверьте велосипедную цепь, чтобы убедиться, что она правильно смазана. Более подробную информацию вы найдете в нашей статье.
Знания о ремонте проколов и ремонтный набор
Несмотря на тщательный осмотр, прокол шины все равно может произойти. По статистике, проколотые шины — одна из самых распространенных проблем, с которыми сталкиваются велосипедисты. Поэтому, помимо знаний о том, как починить проколотую шину, всегда возите с собой необходимые инструменты, такие как запасная трубка для замены, наждачная бумага, заплатки, клей для ремонта, рычаги для шин, велосипедный насос и набор мультиинструментов.
Питание и гидратация во время езды на велосипеде
Голод и обезвоживание могут настигнуть вас в самый неподходящий момент, и велоспорт — не исключение. Убедитесь, что у вас с собой достаточный запас воды в бутылке, закрепленной на велосипеде. Для энергии выбирайте портативные закуски небольшими порциями. Возьмите с собой шоколад, который не успеет растаять, смесь для тропы и энергетические батончики, которые легко перевозить и которые вряд ли испортятся, если их правильно упаковать.
Безопасность на дорогах
Будьте бдительны и соблюдайте все дорожные сигналы. Наряду с соблюдением правил дорожного движения используйте сигналы руками, чтобы сообщить о своих намерениях другим водителям и велосипедистам. К ним относятся сигналы при остановке, снижении скорости, повороте налево или направо, а также при указании на опасность впереди. Ознакомление с этими универсальными сигналами и их использование — хорошая практика.
Еще одна рекомендация по безопасности — планировать свой маршрут по велосипедным дорожкам, когда это возможно. Они безопаснее и предпочтительнее, чем совместное использование дорог с механическими транспортными средствами, даже если это означает более длинный маршрут. Помните, что велосипед — это не только достижение цели, но и удовольствие от поездки.
Велоспорт должен быть приятным опытом, а не сложной задачей. Придерживаясь этих советов, особенно если вы начинающий велосипедист, вы сможете обеспечить себе приятные поездки.
Есть ли у вас важные советы, которые, по вашему мнению, должны знать начинающие велосипедисты? Мы с удовольствием выслушаем вас. Пожалуйста, поделитесь своими мыслями в разделе комментариев ниже.
Велосипедный туризм становится все более популярным в Украине. Эта тенденция обусловлена несколькими факторами:
Возможность быть полностью самодостаточным, не нуждаясь в транспорте.
Проложить маршрут, не зависящий от автомобильного транспорта
возможность оценить ландшафт, преодолевая при этом значительно большие расстояния, чем при пеших прогулках
Велосипедное приключение может варьироваться от простого похода с одной ночевкой до комплексного путешествия протяженностью в тысячу километров за несколько ночей. Как и пеший туризм, велопоход может быть полностью автономным, когда вы спите только в своей палатке. Или же он может быть более комфортным, с ночевками в отелях, оснащенных всеми современными удобствами.
Какую форму примет ваш велосипедный тур? Выбор за вами, и мы подскажем вам, какой тип велосипеда и что еще вам понадобится.
Плюсы и минусы велосипедного туризма
Как и любой другой вид деятельности, велотуризм имеет свои преимущества и недостатки. К преимуществам относятся:
Возможность преодолевать относительно большие расстояния: от 50 до 200 км за один день, в зависимости от вашей физической подготовки и маршрута.
Свобода от автомобилей и поездов (если только вам не нужен транспорт до места отправления)
Возможность открыть для себя больше интригующих мест, чем если бы вы шли пешком.
О да! Велосипед дает больше свободы и не приковывает вас к транспортному средству. Однако есть нюансы, которые могут понравиться не всем:
Выбор велосипеда — это только начало, его нужно еще и правильно оборудовать.
Хотя велосипед предоставляет больше свободы, чем автомобиль, он также привязывает вас к собственным ресурсам: некоторые отели могут не принять вас, и вы не сможете просто зайти в магазин. Поэтому необходимо заранее позаботиться о парковке.
Чтобы преодолевать 70 км в день, необходимо поддерживать хорошую физическую форму
Тем не менее, эти недостатки можно быстро устранить, выбрав качественный велосипед и правильное туристическое снаряжение. Давайте углубимся в технические аспекты езды на велосипеде.
Какие типы велосипедов подходят для велотуризма?
С технической точки зрения практически любой велосипед может быть использован для велотуризма. В первую очередь необходимо учитывать комфорт: насколько тот или иной велосипед подходит для езды. Ниже приведен список наиболее удобных велосипедов для этих целей — от лучших до наименее подходящих.
Туристический велосипед. Само название говорит о его предназначении — он разработан специально для велотуризма.
Гравийный велосипед. Это также отличный вариант для туринга благодаря сходству с туристическими велосипедами.
Гибридный велосипед сочетает в себе элементы дорожного и горного велосипедов. Он классифицируется как городской велосипед, но с некоторыми изменениями может служить отличным выбором для туров.
Горный велосипед: хотя его можно использовать для велопрогулок, он, как правило, наименее приспособлен для этого, поскольку на нем часто отсутствуют крепления для багажников и других аксессуаров. Кроме того, он не слишком удобен для преодоления больших расстояний по асфальтированным дорогам.
Какими характеристиками должен обладать велосипед для велоспорта?
Каждая категория велосипедов имеет определенные общие черты, которые их отличают. Велосипед, предназначенный для велотуризма, обычно обладает следующими характеристиками:
Возможность установки багажника, как сзади, так и спереди, для чего рама и вилка должны иметь необходимые точки крепления.
Множество креплений для бутылок и дополнительных аксессуаров, позволяющих установить на раму велосипедные бутылки, велосипедный насос и ящик с инструментами, необходимыми в путешествии.
Удобные руль, сиденье и положение для езды. Важно, чтобы вам было удобно сидеть в течение длительного времени. Туристические велосипеды специально разработаны для комфорта, в них предусмотрены соответствующие седла и формы руля.
Наконец, такие велосипеды должны быть прочными и оснащаться долговечными компонентами. Поэтому выбирать велосипед из бюджетного сегмента не рекомендуется. Только представьте, что тормоза или переключатели выйдут из строя, когда вы будете находиться далеко от цивилизации. Это будет долгое разочарование.
Как подготовить велосипед для велотуризма?
Поэтому любой велосипед (даже туристический) требует доработки, чтобы на нем можно было перевозить предметы первой необходимости.
Существует два основных способа оснащения велосипеда:
Использование велосипедных багажников — на них загружаются все необходимые вещи.
Байкпакинг предполагает размещение специализированных сумок на различных частях велосипеда: на раме, вилке, под сиденьем и т. д.
Оба способа имеют свои преимущества и недостатки.
Багажники или велорюкзаки: какой вариант лучше?
Сторонники обоих подходов продолжают спорить о том, какой вариант лучше. На наш взгляд, и багажники, и велорюкзаки представляют собой два очень практичных решения. Однако каждое из них больше подходит для конкретных условий.
Вот преимущества использования багажников:
Увеличение грузоподъемности. Багажники выдерживают больший вес, позволяя перевозить дополнительное снаряжение
Долговечность. Багажники представляют собой металлические конструкции, прочно прикрепленные к велосипеду
Однако у этого способа есть и заметные недостатки:
Неравномерное распределение веса на велосипеде (особенно если используется только задний багажник)
Ограниченный доступ к вещам, поскольку все сосредоточено в одном месте.
Для багажников необходимо также приобрести совместимые сумки, которые нельзя использовать в других местах велосипеда.
Байкпакинг — это современный метод перевозки вещей на велосипеде, имеющий свои существенные преимущества:
Лучшее распределение веса на велосипеде (вещи можно удобно распределить по разным сумкам на руле, раме, под седлом и т. д.)
Легкий доступ к предметам первой необходимости, которые можно хранить в сумке на руле или раме.
Один из главных минусов велопакетирования — более строгие ограничения по весу. Перегрузка сумок может привести к их повреждению. Кроме того, сумки могут мешать управлению велосипедом, поскольку они не так надежно крепятся, как багажники.
Учитывая все вышесказанное, вот наши рекомендации:
Для поездок на дальние расстояния наиболее эффективным выбором является сочетание багажников и сумок.
Для коротких поездок на 1-2 дня оптимальным вариантом является велорюкзак благодаря его эргономичному дизайну и небольшому весу.
Велоспорт дарит массу новых впечатлений. Как только вы почувствуете эту свободу передвижения, вам будет трудно от нее отказаться. Поэтому мы советуем вам попробовать свои силы на любом велосипеде, которым вы владеете, прямо здесь и сейчас. По мере накопления опыта вы поймете, какой тип велосипеда вам нужен и как его лучше оборудовать в соответствии с вашими требованиями!
