Рубрика: Велосипеды

Для тех, кто немало времени проводит в велосипедном седле со временем наступает момент, когда нужно заменить покрышки. Увы, детали и расходники не вечны и каждая рано или поздно износится, а быть может Вы просто захотите сменить рисунок протектора на что-то более подходящее сезону или Вашим целям. В каждом из указанных случаев Вам необходимо будет обратиться к специалистам велосипедного магазина и совершить новую покупку. И вот тут поджидает множество неожиданностей, ведь выбор покрышек довольно непростое занятие. Их ассортимент довольно большой и специфика имеется у каждой модели. Наша задача, с помощью этой статьи сделать Ваш выбор максимально простой задачей, научить Вас разбираться в покрышках, их предназначении и видах.

Если говорить о покрышках, которые устанавливает производитель на уже готовый к продаже велосипед, то здесь имеет место модель покрышки с широким протектором и шипованным рисунком. Покрышки такого типа выбираются изготовителем не случайно, а ввиду их универсальности. Такой тип покрышек позволяет чувствовать себя безопасно при езде на разных дорожных покрытиях, независимо от того, асфальт это или тропинки, где-нибудь среди заброшенной лесополосы.

Типы/рисунки протекторов

У каждого есть своя особенность, в зависимости от целей, которые Вы реализуете в процессе катания. Но, можно универсально разделить покрышки по видам протектора на:

• Сликовый вид — представляет собой абсолютно гладкую (практически всегда) резину, обеспечивающую неплохой накат, использование которой лучше подходит для  сухих и ровных поверхностей и дорогах, таких как асфальтовое покрытие. Данный вид можно встретить преимущественно на спортивных велосипедах.
• Полу-сликовый вид — покрышки, которые имеют рисунок более гладкого вида в центральной части с невысокими шипами по боковым сторонам. Таким видом покрышек лучше всего пользоваться в повседневном и оптимальном катании на различных дорогах: от асфальта до лесных тропинок. Гладкое покрытие обеспечит хорошие накатные свойства, а в лесных условиях стабилизацию будет обеспечивать боковая часть покрышек, благодаря чему Вы не упадёте с велосипеда если дорога ухудшится или же если ожидается колейность.
• Высокий протекторный вид — является типом покрышек, высота которых достигает до 10-ти или 12-ти мм. Такими покрышками рекомендуется пользоваться, если предстоит езда по тропам со сложным покрытием, в стиле кросс-кантри. Или если Вам предстоит покорять горные дороги, насыщенные щебневым и песочным покрытием. Езда по обычному асфальтовому покрытие на такого типа протекторах будет очень неудобной. В виду отсутствия наката, Вам придётся прикладывать большое усилие, чтобы сохранять даже средний скоростной показатель в 25 км\ч. Если Ваш путь в мире велоспорта только начался, то такой тип покрышек будет для Вас оптимальным на первое время.

Выбор ширины покрышки

В выборе покрышки стоит обращать внимание на такие показатели, как:

• ширина покрышки — если ехать по асфальту, то лучше тоньше, если по сложному покрытию, то шире;
• мягкость корда — от этого показателя зависит насколько покрышка продавится под нагрузкой, что позволяет регулировать вопрос сцепления с поверхностью во время езды;
• тип корда — бывает металлический и кевларовый тип (лучше второй), а его выбор является ответом на вопрос как часто будут прокалываться покрышки.

Вывод

Как видите, выбор покрышек довольно индивидуальное занятие. Если Ваш уровень катания можно оценить как любительский, а показатель наката за год колеблется в пределах 1000 км, то пусть Вашим выбором буду универсальные полусликовые или же родные заводские покрышки. Но не стоит забывать, что их замену стоит производить как только станет ощутим износ (чаще всего при накате до 3000 км). Если Вы являетесь заядлым велосипедистом, то мы рекомендуем прикупить разные типы покрышек, которые преодолеют всевозможные виды покрытий дороги и не испугаются изменения в погодных условиях.

Эта статья в довольно кратком формате излагает информацию о том, какие метаморфозы происходят с ценами на велосипеды в 2022-ом году и как это отразиться на них, начиная с 2023-его. Увы, поразмыслив немного и забежав наперед, можно смело говорить о том, что особо позитивными прогнозы не будут и связано это с массой причин, на которые простые покупатели повлиять не могут, а вот на цене это отражается довольно весомо. 

Наш сайт подготовил список, проанализировав, который Вы сможете более тщательно сформировать свой бюджет на покупку велосипеда, поймёте, почему не стоит оттягивать момент покупки до последнего, а также попытаемся продумать, что же ждёт Вас в будущем, если Вы таки решитесь на покупку велосипеда.

Основные причины повышения цен

Современный мир уже не представляется знакомым, если в нём всё стабильно. Мы привыкли к постоянным переменам, росту цен, а события ближайших 10 лет так и вовсе перестраивают мировоззрение “От и До” каждый день. На перемену в стоимости привычных нам товаров тоже влияет немало факторов. Велосипеды и их производство — не исключение. 

Сырье и цены на него

Базовым материалом, который становится основой для большинства элементов велосипеда является алюминий и его сплавы. Основываясь на статистических данных, его производство только за 2021-ый год подорожало процентов на 30! Цена в 2022-ом году тоже подскочила неслабо. Само собой, такие ценовые перемены получат своё отражение в виде увеличения конечной стоимости на модели велосипедов, в производстве, которых алюминий играет основную роль. Если же говорить об алюминиевом сплаве, то и тут не всё так радужно. Конец 2021-ого года показал, что магний, который служит сырьевой основой для сплава алюминия, также резко вырос в цене. Первый пункт, из-за которого ценник в магазинах существенно “подрос”.

Электроэнергия и рабочая сила — цены 

2021-ой год принёс увеличение минимальной зарплаты на территории Украины в 2 раза. Мы искренне радуемся за тех, чей труд стал оплачиваться выше, ведь они занимаются производством нашего любимого транспорта. Но, оплата была и есть на плечах конечного потребителя. Хорошо, конечно, но опять же, ощутимо. 2022-ой оказался не столь радужным и сгустил краски еще больше. 

Если же говорить об электроэнергии, то справедливым будет отметить, что  любому заводу ежемесячно влетает в немалую копейку оплата за пользование этим ресурсом. Весь год цены на электричество неуклонно росли, а в одном из ближайших месяцев так вообще подскочили на 27% за раз.

О курсе доллара можно говорить вечно, т.к. его рост стремителен и неуклонен вот уже несколько лет. Учитывая тот факт, что большая часть запчастей и велосипедных компонентов едут к нам из-за границы, оплата за них производится в долларовом эквиваленте, а значит и итоговая стоимость продукта возрастет.

COVID-кризис и коммуникативные проблемы

Из-за пандемии заводами так и не было выпущено достаточное количество деталей, а  суммарное производство и вовсе скатилось в глубокую пропасть, по сравнению с предыдущими годами.

Для сравнения, если производитель хочет получить детали от Shimano или компоненты от Sram, то срок его ожидания будет составлять не менее 2-х лет с того самого момента, как к изготовителю поступит заказ. Такие сложности привели к тому, что многие байки обзавелись трансмиссиями от L-TWOO, microSHIFT, Sunrace и других менее известных компаний.

Упаковка и доставка — очередной скачок цены

Картонная упаковка, к примеру, только за 2021-ый год, увеличилась в цене вполовину. При этом, транспортировка морскими контейнерами меньше по цене не стала. Один заполненный контейнер по доставке на 2020-ый год по стоимости выходил 2500$. На данный же момент эта цена побила все рекорды и составляет 14000$. И останавливаться весь этот процесс, пока, точно не будет.

Итог

Можем посоветовать тем, кто хотел купить качественный байк о котором мечтал — делайте это уже, не ждите волшебное “завтра”. Ведь следующая поставка может быть как в 2024 году, так и позже. Цена же на велосипед с 2020 по 2021-ый скакнула на 10%, а к концу 2022-ого выросла вновь от 15% до 20% в зависимости от модели. Впереди 2023-ий и новые повышения цен, теперь уже в связи из-за военных действий. Берегите себя и занимайтесь спортом, а roliki.ua всегда помогут Вам с качественным выбором велосипеда!

Когда приходит лето – мысли уже давно на двух колесах мчатся на встречу ветра, получая удовольствие от быстрого драйва. Однако в кризисные времена не каждому по карману такое удовольствие. За хороший новый велосипед придется из кармана выложить несколько тысяч гривен. Что делать: душа рвется в полет, а деньги не пускают? Есть два выхода из этой ситуации: а) приобрести новый дешевый китайский велосипед; б) приобрести подержанный велосипед производства Европы. Как его ни называй – но, как показывает опыт и практика, именно второй вариант прослужит дольше и надежнее. Следующие советы именно о втором варианте. Однако, наша рекомендация — всё же подкопить средства и приобрести проверенную модель в магазине или онлайн. Ведь при покупке б/у риски немалые. 

Основы основ при выборе велосипеда

Но опять-таки не все так просто. Сегодня существует множество фирм и частных предпринимателей готовые всучить покупателю даже не велосипед, а «набор запчастей» за приличные деньги. Поэтому во время покупки следует все же быть минимально осведомленными с азами выбора подержанных велосипедов. 

Первый совет: перед тем как идти выбирать велосипед – поинтересуйтесь репутацией фирмы или предпринимателя. Желательно отдавать предпочтение тем фирмам, которые предоставляют хотя бы минимальные услуги по сервису. Конечно о сервисе в прямом смысле этого речь не идет, но все же настроить тормоза, систему опрокидывания и т. д. не столь сложные процессы для людей, через которых прошло множество велосипедной техники. Поэтому, если по вашей просьбе, вам отказано в таких под регулировках – данная структура новичок на рынке с нехваткой опыта, а соответственно ожидать профессиональных советов по выбору велосипеда здесь не стоит. Идеальный вариант прихватить с собой друга, который «шарит» в велосипедной технике». Но не стоит забывать, что наши онлайн-консультанты всегда помогут и подскажут в любом сложном вопросе!

Первое знакомство

Следующий совет: четко определиться с будущей покупкой. То есть какой тип велосипеда хотите приобрести, какой размер колес там должен быть, что за рама и т.д. Об этом мы писали неоднократно, так что можно прочитать в наших предыдущих статьях.

Мы завершили информационное приготовление и приступаем к практической части выбора. То есть мы наконец добрались к месту где нам предложат один подержанный велосипед или целую коллекцию велосипедов б/у. Стоит отметить, что подобные рекомендации зачастую пригодятся и для выбора нового спортивного устройства. 

Итак, вот, наконец, примерно та модель, о которой мечтали. Но не торопимся с ее приобретением. На этом важном этапе следует провести три этапа контроля: а) визуальный контроль; б) технический контроль; в) тест-драйв. Хотя звучит слишком профессионально, однако ничего страшного в этом нет и каждый рядовой человек способен с этим справиться.

Этапы проверки велосипеда

Визуальный контроль 

На что смотрим и что ищем? Здесь следует понимать, что внешний вид (окраска, блеск и т.д.) у подержанных велосипедов (как и у новых) является не самым важным. Здесь вполне допускается ущербность краски, даже наличие небольшого количества заржавевших пятен на поверхности (это к новым не относится). Из практики известны частые случаи, когда действительно фирменные велосипеды в более изношенном состоянии простояли без внимания покупателя, хотя по конструкции и техническому состоянию превосходили разукрашенных конкурентов в несколько раз. Поэтому, прежде всего, обращаем внимание на техническое состояние рамы, а именно на наличие деформаций и, что самое главное, – трещин. Присутствие последних свидетельствует о непродолжительном будущем велосипеда. Особо опасны трещины для байков с алюминиевой рамой. Первый обзор также даст много информации о состоянии деталей.

Технический контроль 

Опять-таки основательную диагностику без специалистов Вам не провести, но определенные моменты можем все же проверить. Начнем с колес. Осмотр шин и уровень их износа уже дает основания торговаться. Далее приподнимаем велосипед и прокручиваем колесо на холостом ходу. Это сразу позволит увидеть чуть ли не деформированные обода колес. В народе это еще называют «проверкой на наличие восьмерки». При гулянии поверхности колеса при прокрутке вправо и влево, от такого велосипеда следует отказаться, или предложить продавцу заменить колесо. Аналогичный контроль производим с задним колесом. Далее переходим к педальной системе. Здесь важно проверить легкость прокрутки и отсутствия люфтов (по народному “разболтание”) в горизонтальной плоскости всего механизма. Если во время прокрутки педалей вы ощущаете гулянье всего механизма вверх и вниз – от такого велосипеда тоже стоит отказаться. 

Следующими осматриваем тормоза. В этом моменте обращаем внимание на изнашиваемость щеток тормозных колодок и плотность их прилегания к колесу. А их эффективность можно будет проверить уже во время тест-драйва. Да, чаще всего такой выбор действительно приносит гораздо больше сложностей, нежели накопление средств на велосипед своей мечты. Обратите внимание на ассортимент велосипедов нашего сайта и поймёте — что мы имеем в виду. Тут есть всё и для каждого. Но, идём дальше…

Если продавец отказывается предоставить возможность проехать хотя бы несколько метров на велосипеде, с такой фирмой не стоит связываться. 

Тест-драйв или проверка велосипеда на ходу, даст Вам с первых минут море полезной информации. Прежде всего подходит ли вам размер велосипеда, удобны ли для вас его настройки. Да и самое главное проверяем работу механизмов коробки передач. Начинаем от нижней до верхней и обратно. Все должно четко работать. Если во время холостой езды в механизме задней части вы слышите шум или другие звуковые эффекты – вам пытаются впарить дешевый китайский механизм, или сильно изношенный механизм. Если отслеживаются качество дефекта переключения передач – стоит попросить продавцов отрегулировать натяжные тросики. Отдельно следует упомянуть о велосипедах с планетарной коробкой передач. Если во время езды передачи не переключаются или переключаются не все – от такого велосипеда также стоит отказаться. 

«Планетарка» – вещь хорошая: выносливая, неприхотливая в эксплуатации. Однако когда ломается – в ней очень сложно навести порядок. Как показывает опыт, специалистов по планетарным коробкам в Украине крайне мало. Также во время тест-драйва обращаем внимание на эффективность тормозов, тормозя поочередно задними и передними колодками. Кроме этого контролируем поведение шин: не пропускают ли воздух. Как видите, все эти советы подходят и для покупки нового велосипеда.

Итоги

После тест-драйва и всех предыдущих этапов проверок, все замечания необходимо высказать продавцу. При возможности их устранения на месте следует бороться за выбранную модель до логической точки. Если модель не поддается установке – продолжаем поиск. И несомненно попадаем на наш сайт, где понимаем, что выбрать новый велосипед, будь то горный велосипед или любой другой, без “скруток” и проблем — это значительно лучше, нежели копаться в сомнительных запчастях и покупать “с рук” непонятно какого “троянского коня”. 

Не рискуйте своим здоровьем и деньгами! Покупайте у лучших — катайтесь на лучшем!

Постоянно будут модными 2 показателя — наличие стройной фигуры и крепкого здоровья. А, учитывая, что впереди холодные времена года, забота об этой фигуре приобретает новые краски, ведь большинство людей временно приостановят активную спортивную жизнь на улице, сойдут с велосипедов, снимут ролики, спрыгнут со скейтов и пойдут в спортзалы! И там их будут поджидать такие прекрасные друзья Вашего организма, как велотренажёры. Эти агрегаты оказывают эффективную борьбу с килограммами, которые большинство считает лишними, оказывают помощь в поддержке мышечного каркаса в тонусной активности. Их установкой занимаются, чаще всего, спортзалы, фитнес-центры, изредка они покупаются на дом, становясь гордостью домашнего спортивного уголка. Наивно полагать, что будет полезно наличие велотренажера для всех одинаково. Ведь, решением индивидуального плана будет разработка отдельной программы, учитывая частные особенности организма, а также наличие возможных противопоказаний к упражнениям. Об этом мы и поговорим в нашей статье.

Чем полезен велотренажер?

Одно только наличие оборудования для спорта не делает наше здоровье и фигуру лучше: желая получить результат, нужно будет неслабо попотеть, поэтому рекомендуем сразу решить вопрос с ожиданиями. Существуют пять причин сделать выбор в пользу велосипедного тренажёра. Готовы?

Улучшаем работу ног

Ярким показателем будет наличие хороших стройных икроножных мышц, прокачанных бёдер, подтянутых ягодиц. А это, как известно, приближает к реальности извечную женскую мечту. Всего от 3-4 недель постоянных занятий на тренажёре можно стать обладателем первых значимых результатов. Дополнительным же бонусом будет улучшение суставной подвижности, “лёгкое” чувство в ногах, общее повышение физ.активности.

Делаем крепче здоровье лёгких и сердца

Кардио-тренировка улучшает работу органов, позволяющих нам дышать, повышает выносливость, проводит активное сосудистое укрепление, существенно увеличивает объём лёгких. Правильные занятия на велотренажере = неоценимая поддержка для здоровья.

Снижаем вес и уменьшаем размеры

Тренировки происходят в условиях интенсивного жиросжигания. Со временем будут уходить ненужные килограммы, а сантиметры станут изящнее, обрисовав в более гармоничном формате контуры фигуры.

Получаем счастливую нагрузку

Велотренажер оказывает положительное влияние на сердечно-сосудистую составляющую нашего организма, что в отличие от бега, дополнительно облегчает суставным частям нагрузки от ударных моментов.

Улучшаем кровообращение в малом тазу

Полезная составляющая тренажера-велосипеда для мужчин – возможность профилактировать простатит, что окажет воздействие на интимную сферу и проблемы в ней. Женщины же смогут не так сильно волноваться из-за репродуктивной системы, ведь проблемы с ней сойдут на нет.

Если же Вы всё же вознамерились провести осенне-зимний период в активной фазе спортивных приключений, то можете найти на нашем сайте и купить тот вид транспорта, который Вам больше по душе, в т.ч. горный велосипед, ролики, трюковые самокаты, лонгборды и т.д. 

Использование велотренажера для женщин и их фигуры

Несомненным является факт оказание пользы велотренажера на физическую составляющую человеческой жизни (о фигуре вообще тактично промолчим): происходит укрепление здоровья и приведение всех показателей в норму, регулируется вес, стабильно снижаясь. Объемы же в таких местах, как талия и бедра тают на глазах. Однако, наличие существенных результатов выходит из тени тогда, когда Ваши занятия становятся регулярными, а упорство долгим. Из-за однородности повторяемых движений большинство теряет интерес к тренировкам, что требует увеличения дополнительной мотивации. Приведение психологического состояния в гармонию может стать неплохим стимулом.

Кардиотренировка – эффективный рычаг против всевозможных стрессовых ситуаций, неуравновешенных состояний, раздражительных настроений, тревожных чувств, нарушенного сна. Монотонность, присущая равномерной педальной прокрутке снимет ненужное напряжение буквально в  два счёта. Пульс участиться, а значит тревожные настроения выйдут из организма вместе с потовыми и жировыми отложениями.

Большинство женщин сходятся в своих отзывах: тренировка на велотренажёре подобна медитацие. Она способствует успокоению, помогает в остановке бесконечного внутреннего монолога, улучшает возможность спокойнее принимать те явления окружающего нас мира, которые являются наиболее неприятными. Особенно это бесценно в такие моменты, как ПМС и климактерический период. Наличие регулярных занятий нормализует Ваш сон, улучшит аппетит, предотвратит так называемый “нервный пережор”.

4 основные принципы тренировочной безопасности

Выбор формы физ.активности должен отталкиваться от пройденного у специалистов медосмотра, а также должен в каждом своём движении следовать золотому принципу “Не навреди”.

Разработкой тренировочных упражнений лучше всего заниматься квалифицированным тренерам или же врачам. Самостоятельные попытки могут привести к существенным проблемам.

Если ощущается недомогание — смело пропускайте тренировку. Простуда, грипп, внезапное обострение хронической болезни — не самые лучшие друзья в спортзале.

Перегрузки не рекомендуются даже той категории людей, которые славятся железным здоровьем!

Как нужно заниматься на велотренажере?

Необходимо определить оптимальное педальное сопротивление. Этот показатель индивидуален, а его настройка напрямую зависит от того, какие цели поставил перед собой спортсмен. Велотренажер может быть использован в качестве как кардиотренажера, так и силового. Чем сильнее мы жмём ногами, тем меньше будет происходить жиросжигание, однако мышечный рост будет заметен, а форма икр и бедер оптимально скорректируется.

Важным нюансом является правильность подбора продолжительности и интенсивности занятий. Короткими 10-20-минутными тренировками мы можем отлично разогреться перед упражнениями на силу, а длинными 45-60-минутными упражнениями — наконец таки лишить себя лишних килограммов. Доказано, что тренировками, продолжительность которых колеблется в пределах 30 минут, можно существенно повысить показатели выносливости.

Стоит тщательно подойти к выбору подходящего велотренажера, эффективной программе тренировок – и каждый день подарит Вам улучшение здоровья, сделает Вас красивее и уравновешеннее. Вращая педали Вы улучшаете себе жизнь!

Являясь физиотерапевтом с богатым стажем, Ондржей Ружек не устаёт светиться энтузиазмом и жизненной радостью. Всё, что связано с движением для него просто пустой звук — это его основная необходимость, удовольствие, и, без преувеличения, профессия мечты! И сегодня Ондржей Ружек поделится своим мнением о том, какие же существуют критерии здорового самокатного катания. Ведь купить самокат проще простого! А вот получить практические советы, сберегающие Ваши силы и приносящие лёгкость вперемешку с  удовольствием от самокатного вождения — вот настоящий скилл. Следуйте за нами!

Физическая активность — залог нашего счастья

Путь Ондржея до работы всегда происходит с наполнением здоровья. Ведь он всегда приезжает своим ходом. «Я поочерёдно меняю то самокат, то велик, ориентируясь на конечную цель путешествия. В неделю, по Праге у меня уходит около 50 км. Односторонняя загруженность лечится сменой видов деятельности — в этом я убеждён на практике.”.

«Наше физиологической устройство реализовано таким образом, что количество счастья напрямую связано с физической активностью. И обычной ходьбы здесь, увы, маловато. В более древние времена, людям приходилось много бегать, ведь от этого зависело их пропитание. Непростой, знаете ли, путь — выслеживаем, догоняем и, в итоге, ловим будущее блюдо! Само собой, это вызывало шквальный всплеск счастливых гормонов. На сегодняшний день в этом нет необходимости и это чувство можно воссоздать физической активностью. Многие выбирают “охоту” на новинки в торговых центрах. Тут уж кому что ближе, но от спортивной и здоровой жизни такая модель поведения далека.” — утверждает Ондржей.

Если ты не идёшь навстречу спорту — он идёт к тебе!

Начинаем активность с детства

Однозначно, чем раньше начинать свой спортивный путь — тем лучше. Для этого существует много возможностей, в том числе и возможность купить самокат для самых маленьких и научить их быстро и качественно управлять транспортом через познание возможностей собственного тела.

“Стоит отметить, что мне действительно повезло. Отец определил мой будущий путь в жизни ещё в 5 лет, отдав меня на футбол. Из достижений — +/-5 голов. Но тренировки на свежем воздухе и бег в течении года, отложили на мне неизгладимый отпечаток!”  — вспоминает физиотерапевт.

Путь длиною в… спорт

На сегодняшний день Ондржей занимается тем, что является лектором 2-ого медицинского факультета Карлова университета, расположенного на территории университетской больницы в г. Мотола. Там же осуществляет деятельность физиотерапевта в клинике, избрав направлением реабилитацию и спортивную медицину.

Работа Ондржея насыщена разнообразными техниками, которые учитывают основы телесного развития человека и ритмы его движения.

“Основа моей терапии состоит в том, чтобы научить подопечных как именно ловить момент в движении и понимать его взаимосвязанность со всеми последующими действиями. Это похоже на возвращение к себе самому в начале процесса и повторном воспроизведении. Невероятно увлекательно!”.

3 совета от опытного физиотерапевта

Совет №1 — стоит адекватно оценивать свой подготовительный уровень в самом начале! Не стоит рвать жилы и бегать по 10 км уже с первого дня, как и отправляться в “кругосветку” на самокате. Помните: сверхнагрузка всегда равна сверх разочарованию. Всё хорошо в меру, помните об этом!

Совет №2 — Ваша цель должна быть конкретна и достижима! Если Вы попадаете в возрастной разбег от 18 до 64 лет, то физическая активность должна быть не менее 150 мин. в неделю. Эта цель будет идеальной для начала. 30 минут каждый день с последующим увеличением нагрузки. Даже простой подъём по лестнице — это уже неслабая нагрузка!

Совет №3 — ищите источники вдохновения! Цель без мечты — ничто. Это может быть как плакат с изображением идеального на Ваш взгляд спортсмена, так и обещание, данное любимому человеку.

Стремитесь к совершенству и будьте совершенны!