Как и когда: руководство для начинающих по переключению передач

Когда переключать передачи?

Важнейший совет для новичков:

При подъеме в гору или езде против ветра используйте звездочки большего размера (чтобы уменьшить усилие на педали).
На ровной местности (асфальт), при попутном ветре — выбирайте меньшие звезды (для увеличения скорости и эффективности).

Переключение передач должно происходить перед сменой поверхности. Не ждите, пока вы почувствуете уклон, чтобы переключиться на более высокую передачу. Например, если вы едете по обычной лесной тропинке и заметили впереди небольшой холм, постепенно переключайтесь с меньшей на большую звездочку в зависимости от крутизны склона.
Всегда переключайте передачи во время вращения педалей!
Не давите на педали слишком сильно, особенно на подъеме — если вы будете давить слишком сильно или вообще перестанете крутить педали, цепь может легко сорваться или оборваться.

Если вы не знаете, на какой передаче находитесь, проверьте переключатели, чтобы узнать, какая звездочка включена. Или же просто опустите голову и посмотрите на переднюю и заднюю звездочки, и вы все поймете, если внимательно следили за нашим руководством! 🙂 .

Главное — определить свой оптимальный темп езды на велосипеде! Стандартный темп езды на велосипеде — 70-100 оборотов в минуту. Часто начинающие велосипедисты сдаются, потому что крутят педали слишком медленно, переключаются на неподходящие передачи и испытывают значительный мышечный дискомфорт. Определите для себя комфортный и эффективный темп педалирования, и ваш опыт езды на велосипеде изменится!)
Как только вы освоитесь на новом велосипеде, начинайте экспериментировать. При спуске переключитесь на самую маленькую заднюю звездочку, а при подъеме — на самую большую. В общем, узнайте, на что способен ваш велосипед, и одновременно откройте для себя новые личные пределы!
Если ваше основное катание происходит в городских условиях и «тестирование пределов возможностей велосипеда» не является вашей целью, то лучшим выбором будет средняя или большая передняя звездочка, а также средняя часть кассеты (также средние звездочки) сзади.

Очень важно избежать «натяжения цепи» — ситуации, когда цепь расположена по диагонали на самой большой звездочке как спереди, так и сзади. В результате цепь оказывается дальше всего от рамы спереди и ближе всего сзади. Такое положение цепи создает чрезмерную нагрузку на нее, что часто приводит к повреждению зубьев звездочки. Вы будете испытывать значительное сопротивление.
Та же проблема возникает, если маленькие звездочки установлены и спереди, и сзади.

И наконец — о техническом обслуживании!

Теперь, когда мы хорошо знаем, как переключать передачи, необходимо следить за чистотой и правильной настройкой системы переключения для оптимальной работы. Когда вы только приобретаете велосипед, система находится в отличном рабочем состоянии, но чтобы сохранить ее и обеспечить долговечность, очень важно очищать ее от грязи и сора. В таких системах легко скапливается пыль, грязь и песок, поэтому необходимо регулярно чистить и смазывать поверхности.
Кроме того, важно проверять натяжение цепи и следить за работой переключателей скоростей, чтобы вся система работала без сбоев и усилий.

Друзья, следуйте нашим рекомендациям, и вы сможете увлечься велоспортом так же, как это сделали мы!)