Як і коли: керівництво для початківців із перемикання передач

Коли перемикати передачі?

Найважливіша порада для новачків:

При підйомі в гору або їзді проти вітру використовуйте зірочки більшого розміру (щоб зменшити зусилля на педалі).
На рівній місцевості (асфальт), при попутному вітрі — обирайте менші зірки (для збільшення швидкості та ефективності).

Перемикання передач має відбуватися перед зміною поверхні. Не чекайте, поки ви відчуєте ухил, щоб переключитися на вищу передачу. Наприклад, якщо ви їдете звичайною лісовою стежкою і помітили попереду невеликий пагорб, поступово перемикайтеся з меншої на більшу зірочку залежно від крутизни схилу.
Завжди перемикайте передачі під час обертання педалей!
Не тисніть на педалі занадто сильно, особливо на підйомі — якщо ви будете тиснути занадто сильно або взагалі перестанете крутити педалі, ланцюг може легко зірватися або обірватися.

Якщо ви не знаєте, на якій передачі перебуваєте, перевірте перемикачі, щоб дізнатися, яку зірочку ввімкнено. Або ж просто опустіть голову і подивіться на передню і задню зірочки, і ви все зрозумієте, якщо уважно слідкували за нашим керівництвом! 🙂 .

Головне — визначити свій оптимальний темп їзди на велосипеді! Стандартний темп їзди на велосипеді — 70-100 обертів на хвилину. Часто велосипедисти-початківці здаються, бо крутять педалі занадто повільно, перемикаються на невідповідні передачі та відчувають значний м’язовий дискомфорт. Визначте для себе комфортний і ефективний темп педалювання, і ваш досвід їзди на велосипеді зміниться!)
Щойно ви освоїтеся на новому велосипеді, починайте експериментувати. При спуску переключіться на найменшу задню зірочку, а при підйомі — на найбільшу. Загалом, дізнайтеся, на що здатний ваш велосипед, і одночасно відкрийте для себе нові особисті межі!
Якщо ваше основне катання відбувається в міських умовах і «тестування меж можливостей велосипеда» не є вашою метою, то найкращим вибором буде середня або більша передня зірочка, а також середня частина касети (також середні зірочки) ззаду.

Дуже важливо уникнути «натягу ланцюга» — ситуації, коли ланцюг розташований по діагоналі на найбільшій зірочці як спереду, так і ззаду. У результаті ланцюг виявляється найдалі від рами спереду і найближче ззаду. Таке положення ланцюга створює надмірне навантаження на нього, що часто призводить до пошкодження зубів зірочки. Ви будете відчувати значний опір.
Така сама проблема виникає, якщо маленькі зірочки встановлені і спереду, і ззаду.

І нарешті — про технічне обслуговування!

Тепер, коли ми добре знаємо, як перемикати передачі, необхідно стежити за чистотою і правильним налаштуванням системи перемикання для оптимальної роботи. Коли ви тільки купуєте велосипед, система перебуває у відмінному робочому стані, але щоб зберегти її і забезпечити довговічність, дуже важливо очищати її від бруду і сміття. У таких системах легко накопичується пил, бруд і пісок, тому необхідно регулярно чистити і змащувати поверхні.
Крім того, важливо перевіряти натяг ланцюга і стежити за роботою перемикачів швидкостей, щоб вся система працювала без збоїв і зусиль.

Друзі, дотримуйтесь наших рекомендацій, і ви зможете захопитися велоспортом так само, як це зробили ми!)