«Тур де Франс» — це рай для любителів техніки та спорядження. Майже всі деталі — від велосипедів і коліс до взуття та тримачів для пляшок з водою — постачаються спеціалізованими брендами. У пелотоні 2025 року представлено обладнання від 21 виробника велосипедів, 16 виробників коліс, семи виробників шин і трьох компаній з виробництва трансмісій — не кажучи вже про одяг, шоломи, велосипедні комп’ютери та багато іншого.
Технологічний ландшафт постійно розвивається, нові велосипедні бренди з’являються нарівні з відомими партнерами. Нижче представлено повний огляд 23 команд та велосипедів, на яких вони братимуть участь у гонках цього року.
Campagnolo повертається з командою Cofidis після річної перерви у Світовому турі. Французька команда використовуватиме трансмісії та колеса від знаменитого італійського виробника завдяки чотирирічному контракту, що починається у 2025 році. Cofidis вирізняється на тлі більшості команд, які використовуватимуть трансмісії Shimano Dura-Ace Di2 R9200, а деякі команди також використовуватимуть трансмісії SRAM Red AXS.
Китайська компанія XDS вперше виступить на «Тур де Франс» як головний спонсор команди XDS Astana Team, велосипедисти якої їздитимуть на велосипедах марки X-Lab. Це єдиний новий велосипедний бренд на «Тур де Франс» 2025 року, після того як роком раніше на змаганнях з’явилися ENVE та Van Rysel.
41795, 39195, 33613, 41794, 42544, 42335, 42626
Canyon і Specialized стануть провідними брендами в липні: команди Alpecin-Deceuninck і Movistar виступатимуть на велосипедах Canyon, тоді як Red Bull-BORA-hansgrohe і Soudal Quick-Step використовуватимуть велосипеди Specialized.
Більшість команд використовуватимуть два різних велосипеди для шосейних етапів: легкий велосипед для гірських етапів та аеродинамічний велосипед. Крім того, у кожної команди буде велосипед, спеціально розроблений для гонок на час. Але є й винятки: деякі велосипеди добре підходять і для підйому в гору, і для аеродинамічних етапів. Наприклад, Dogma F, яку використовує команда INEOS Grenadiers, рекламується компанією Pinarello як «універсальна машина для всього».
Нижче наведено коротку інформацію про кожну з 23 команд, а також детальний огляд обладнання, яке вони використовували протягом 2025 року і використовуватимуть під час липневої гонки «Тур де Франс».
| Команда | Марка велосипеда |
| Alpecin-Deceuninck | Canyon |
| Arkéa-B&B Hotels | Bianchi |
| Bahrain-Victorious | Merida |
| Cofidis | Look |
| Decathlon Команда AG2R La Mondiale | Ван Райзель |
| EF Education-EasyPost | Cannondale |
| Groupama-FDJ | Вільє Трестіна |
| INEOS Grenadiers | Pinarello |
| Intermarché-Wanty | Куб |
| Ізраїль-Прем’єр Тек | Фактор |
| Lidl-Trek | Trek |
| Команда Movistar | Canyon |
| Red Bull-BORA-hansgrohe | Specialized |
| Soudal Quick-Step | Specialized |
| Team Picnic PostNL | Lapierre |
| Команда Jayco AlUla | Giant |
| Команда TotalEnergies | ENVE |
| Команда Visma | Lease a Bike | Cervelo |
| UAE Team Emirates — XRG | Colnago |
| Uno-X Mobility | Ridley |
| XDS Astana Team | X-Lab |
Якщо ви хочете їздити на велосипедах високого класу, як у Тадея Погачара, Йонаса Вінгегора чи Приможа Рогліча, то вам доведеться витратити від 14 000 до 19 000 євро. Ці моделі преміум-класу, які використовують велосипедисти WorldTour, оснащені найкращими компонентами.
Звісно, кожен бренд пропонує й більш бюджетні версії. Ціни можуть дещо відрізнятися залежно від регіону, а також можуть бути розбіжності між професійними велосипедами та тими, що продаються в роздріб, тому наведена нижче таблиця слугує лише загальною довідкою.
| Команда | Велосипед | Ціна |
| UAE Team Emirates-XRG | Colnago Y1Rs Dura-Ace Di2 Road Bike 2025 | 14 000 євро |
| Вісма | Орендувати велосипед | Шосейний велосипед Cervélo S5 RED AXS 2025 | 14 600 |
| Red Bull-BORA-hansgrohe | S-Works Tarmac SL8 Red AXS Road Bike 2025 | €14 000 |
| INEOS Grenadiers | Pinarello Dogma F Edizione Speciale Dura-Ace Di2 Шляховий велосипед | 18 200 євро |
| Lidl-Trek | Trek Madone SLR 9 AXS Gen 8 Interstellar Шосейний велосипед | 19 120 євро |
Тадей Погачар повернеться на «Тур де Франс» як чинний чемпіон і головний претендент на перемогу в липні. Однак цього разу чемпіон світу виступить на новому велосипеді, оскільки Colnago представила нову модель для сезону 2025 року — Y1Rs, спеціально розроблену для UAE Team Emirates та Погачара. Трансмісія Shimano Dura-Ace Di2, колеса ENVE та шини Continental залишилися без змін, але сідло було оновлено, оскільки команда переходить на Fizik.
Голландська команда продовжує використовувати велосипеди Cervélo після успішного періоду, що включав перемогу в загальному заліку з Йонасом Вінгегаардом на Тур де Франс у 2022 та 2023 роках. Шосейні велосипеди Cervélo, моделі S5 та R5, оснащені бездротовою трансмісією SRAM RED AXS, а колеса надані дочірнім брендом Cervélo, Reserve.
Читайте також: Хто виграє Тур де Франс 2025?
Red Bull-BORA-hansgrohe — одна з двох команд, які повністю забезпечуються Specialized, поряд із Soudal Quick-Step. Ця співпраця розпочалася у 2017 році. Німецька команда виступить на велосипедах S-Works Tarmac SL8 з трансмісією SRAM Red AXS і колесами Roval, а сідло та шини також постачає американський виробник Specialized.
Команда виступає на велосипедах Trek, переважно використовуючи модель Madone SLR для майбутнього Тур де Франс через її універсальність, але також має можливість використовувати Domane SLR. Lidl-Trek — єдина команда у Світовому турі, яка використовуватиме шини Pirelli у 2025 році.
Італійський виробник є найважливішим партнером британської команди з моменту її заснування у 2010 році та зробив свій внесок у сім перемог на «Тур де Франс». Такі гонщики, як Бредлі Віггінс (2012), Кріс Фрум (2013, 2015–2017), Герайнт Томас (2018) та Іган Берналь (2019), завоювали титули переможців «Тур де Франс» на велосипедах Pinarello, що робить цю марку найуспішнішою в історії гонки. Загалом велосипеди Pinarello забезпечили 16 перемог на «Турі» з 1988 року, починаючи з тріумфу Педро Дельгадо.
Команда Матьє ван дер Поеля виступає на шосейних велосипедах Canyon з 2018 року. Alpecin-Deceuninck — не єдина команда UCI WorldTour, яка виступає на велосипедах Canyon: іспанська команда Movistar співпрацює з німецьким виробником з 2014 року. Їхній основний велосипед, Canyon Aeroad CFR, оснащений трансмісією Shimano Dura-Ace Di2, колесами, шинами Vittoria та сідлом Selle Italia.
Arkéa-B&B Hotels співпрацює з італійським брендом Bianchi з сезону 2023 року. Bianchi визнана найстарішою компанією з виробництва велосипедів у світі, яка першою представила колеса однакового розміру з пневматичними гумовими шинами. Велосипеди команди Arkéa-B&B Hotels, відомі своїм фірмовим кольором Celeste, будуть легко впізнавані на трасах «Тур де Франс» у липні цього року.
У 2013 році Merida спонсорувала професійну італійську команду Lampre-Merida, а коли вона перейшла до Bahrain-Victorious у 2017 році, тайванський виробник уклав з нею нову спонсорську угоду.
Look і Cofidis уклали спонсорську угоду на сезон 2023 року, що робить співпрацю між французьким виробником і французькою командою ідеальною.
У центрі уваги — повернення Campagnolo на «Тур де Франс» після відсутності минулого року. Cofidis знову використовуватиме трансмісії та колеса Campagnolo у 2025 році, що зробить команду ексклюзивним представником італійського виробника на «Тур де Франс» у липні.
Van Rysel — французький велосипедний бренд, що належить одному з титульних спонсорів команди, Decathlon. Коли наприкінці 2023 року Decathlon було оголошено титульним спонсором команди за п’ятирічною угодою, попереднього постачальника велосипедів, BMC, було замінено на велосипеди Van Rysel від Decathlon з початку сезону 2024 року.
У 2015 році Cannondale стала титульним спонсором американської команди, яка раніше називалася Team Cannondale-Garmin. Cannondale є американським підрозділом нідерландського конгломерату Pon Holdings, який перестав бути титульним спонсором команди після закінчення сезону 2018 року. Однак Cannondale зберегла статус офіційного постачальника велосипедів для команди, яка перетворилася на EF Education-EasyPost.
У 2024 році Groupama-FDJ розпочала новий етап, уклавши партнерську угоду з Wilier Triestina як своїм новим велосипедним спонсором після тривалої співпраці з Lapierre. Це другий сезон спонсорської угоди між французькою командою та італійським виробником.
У 2025 році велосипеди Wilier Triestina використовуватиме виключно команда Groupama-FDJ під час Тур де Франс, після того як «Астана» завершить свою співпрацю з італійським брендом наприкінці 2024 року. Ще одна помітна зміна — перехід з коліс Shimano на Miche, італійський бренд, який дебютує у Світовому турі.
Intermarché-Wanty | Cube, німецький виробник велосипедів, має давню історію співпраці: невелика бельгійська команда ProTour приєдналася до WorldTour у 2021 році та щорічно брала участь у Тур де Франс. У 2024 році команда досягла значного успіху, вигравши три етапи та очкову класифікацію завдяки Біньяму Гірмаю. У 2025 році команда змінила постачальника шин, уклавши партнерство з Hutchinson замість Continental.
Наразі команда виступає на велосипедах Factor OSTRO VAM Icon Blue. Навіть колеса постачаються від дочірнього бренду Factor, Black Inc. Минулого року компанія Factor Bikes випустила спеціальну версію велосипеда OSTRO VAM, на якому гонщики виступали під час Тур де Франс.
З 2014 року іспанська команда їздить на велосипедах німецького виробника Canyon, який замінив Pinarello, що стало одним із найміцніших партнерств у сучасному пелотоні. У порівнянні з минулим роком змін практично немає, Movistar зберігає свою усталену конфігурацію.
Бельгійська команда уклала шестирічний контракт із Specialized до 2021 року, в рамках якого вона виступатиме переважно на велосипедах S-Works Tarmac SL8. Ремко Евенпоель має намір виграти індивідуальну гонку на час на п’ятому етапі «Тур де Франс», використовуючи модель Shiv TT, щоб поліпшити своє торішнє третє місце.
Наприкінці 2024 року голландська команда перейшла з велосипедів Scott на велосипеди французького виробника Lapierre. Це сталося після значних змін у пелотоні роком раніше, коли Lapierre припинила свою 22-річну співпрацю з Groupama-FDJ. У результаті після річної перерви один із найвідоміших велосипедних брендів повернеться на «Тур де Франс» у липні, але вже з новою командою — Picnic PostNL.
Австралійська команда продовжує виступати на велосипедах Giant у 2025 році, використовуючи моделі Giant TCR Advanced SL та Giant Propel Advanced SL для шосейних етапів і Giant Trinity Advanced SL для триалу на час. Велосипеди оснащені групами Shimano Dura-Ace Di2, колеса та сідла надані компанією Cadex, а шини — Schwalbe.
Завершивши контракт із Specialized у 2023 році, коли з команди пішов Петер Саган, TotalEnergies перейшла на велосипеди ENVE у 2024 році й продовжує використовувати їх у 2025 році, особливо модель ENVE Melee.
Tudor Pro Cycling дебютує на Тур де Франс, хоча команда зареєструвалася з ліцензією UCI Continental лише у 2019 році під назвою Swiss Racing Academy. Команда виступатиме на велосипедах BMC Teammachine R, оснащених групами SRAM Force AXS, колесами BMC, шинами Schwalbe та сідлами Selle Italia.
Скандинавська команда співпрацює з бельгійським виробником Ridley напередодні сезону 2025 року, маючи намір здобути свою першу перемогу на етапі Тур де Франс. Uno-X Mobility сподівається, що нові велосипеди Ridley Noah Fast 3.0, оснащені комплектуючими Shimano Dura-Ace Di2, колесами DT Swiss, шинами Schwalbe та сідлом Prologo, допоможуть досягти успіху.
Після значних інвестицій китайського виробника XDS наприкінці сезону 2024 року казахська команда була перейменована на XDS Astana, а бренд XDS X-Lab став новим постачальником велосипедів для команди. Велосипеди X-Lab стануть єдиним новим брендом, який дебютує на «Тур де Франс» 2025 року.
42401, 42265, 42269, 43384, 43376, 42529, 41445, 40023, 33573
Осінній сезон не повинен призвести до зниження продажів велосипедів, адже саме в цей час багато покупців оновлюють свої засоби пересування, готуються до поїздок у перехідний сезон або роблять покупки заздалегідь. У продажу представлений широкий асортимент велосипедів — від дорожніх до фетбайків. Щоб утримати клієнтів і збільшити прибуток, власникам бізнесу важливо зосередитися на правильних аспектах. Універсальним … Читать далее →
У 2026 році все більше людей свідомо відмовляються від роботи, яка повністю поглинає їхній час і енергію. Вони хочуть не просто заробляти гроші, а й мати можливість займатися спортом, проводити час з родиною, відпочивати і не вигорати. Жорсткий графік, перепрацювання та відсутність гнучкості вже не сприймаються як норма. У такій ситуації багато хто починає пошук роботи з … Читать далее →
Якщо ваш ноутбук занадто швидко розряджається або не працює, якщо він не підключений до мережі, ви можете вибрати нову батарею за принципом: отримати батарею для мого ноутбука з максимальною ємністю. Але цього недостатньо. Для ноутбука вам потрібна батарея з правильним номером деталі, напругою, корпусом і роз’ємом. «Найкраща» батарея для ноутбука не має значення. Це причина, … Читать далее →
У 99% своїх поїздок на гірському велосипеді я беру з собою дощовик. Навіть якщо погода здається ясною, на височинах можуть несподівано розпочатися шторми. В одну мить ви турбуєтеся про сонячний удар, а в іншу — про переохолодження. Навіть якщо дощу не буде, куртка — це додатковий шар для захисту від холоду, особливо вночі. Хоча я … Читать далее →
Компанія з Колорадо стверджує, що її мета — зробити вантажні велосипеди доступними для всіх. Вантажні велосипеди — чудовий засіб для перевезення вантажів, виконання доручень і навіть для перевезення дітей містом. Однак часто вони вимагають значних фінансових витрат, адже ціна багатьох найкращих моделей вантажних велосипедів сягає кількох тисяч доларів. Саме цю проблему прагне вирішити компанія Argo … Читать далее →
Сучасні реалії ставлять серйозний виклик класичній системі освіти. Вимушене дистанційне навчання в Україні стало невід’ємною, а часто й єдиною доступною формою здобуття знань для сотень тисяч сімей. Нестабільний розклад, переривання уроків через тривоги, технічні неполадки та відсутність повноцінного живого спілкування з викладачами закономірно викликають у батьків дедалі більшу тривогу. У таких турбулентних умовах загальна успішність … Читать далее →
