Найголовніший конструктивний елемент будь-якого велосипеда — це його рама, незалежно від типу. Адже саме до цієї деталі кріпляться інші частини цього транспортного засобу.
Завдяки сучасному виробництву, інноваційним матеріалам і творчому підходу дизайнерів, нові моделі велосипедів стали вдосконаленими, багатофункціональними і якісними. Наприклад, конструкції різних типів містять задні незалежні підвіски та амортизаційні вилки, які забезпечують комфортну їзду навіть у найекстремальніших умовах.
Традиційним матеріалом для виготовлення рам є легована сталь, яка забезпечує високу міцність і невисоку вартість. Незважаючи на плюси, цей матеріал має певні недоліки, наприклад, велику вагу і наявність корозії.
Наступний варіант для виготовлення рами — сплав алюмінію, він вирізняється високою міцністю та легкістю, стійкий до дії корозії. Однак має невеликий мінус — накопичує втому.
Якщо розглядати дорожчі моделі, то тут рама виконана з карбонового волокна або титану. Ці матеріали не мають недоліків, проте дуже дорого коштують. Доповненням до переваг дорогих рам варто віднести наявність знімного металевого кронштейна для встановлення заднього перемикача.
Цей елемент призначений для з’єднання керма, рами і переднього колеса. Вона виготовляється у двох варіантах — амортизаційна і жорстка, враховуючи призначення велосипеда. Наприклад, жорстку вилку ставлять на туристичні, шосейні, а також трекові варіанти, оскільки вони є швидкісними велосипедами. Амортизаційну вилку встановлюють на гібридні та гірські моделі, оскільки вона забезпечує комфортне пересування на проблемній поверхні, а також покращує зчеплення з дорогою. Такі моделі велосипедів важчі та дорожчі. Амортизаційні вилки можуть відрізнятися за довжиною ходу, наймінімальніший 80 мм, а найбільший 200 мм і більше. Також існують відмінності між ними за типом механіки, наприклад, бувають масляні, повітряні, еластомірні, або моделі змішаного типу.
Даний елемент бере на себе певну частку зусиль велосипедиста, плюс додає вагу виробу, проте забезпечує легке управління і комфортну їзду.
Ця деталь складається з двох підшипників, забезпечуючи легке обертання керма.
Саме від виносу керма визначається посадка велосипеда, яка буває швидкісною або прогулянковою. Виставляючи посадку, підбирається довжина і підйом виносу. Також існують моделі велосипедів, де винос керма регулюється.
Кермо велосипеда
Буває кілька варіантів керма: шосейне, вигнуте і пряме.
Деталь, яка одягається на кермо — це і є гріпси. Вони бувають: параролонові, гумові, гелеві та з інших матеріалів.
Навіть найпростіший велосипед у своїй конструкції має ведену та провідну зірку. Щоб розвинути максимальну потужність, велика частина моделей оснащена механізмами для перемикання швидкості. Перший перемикач швидкостей винайшов у 1950 році Тулліо Кампаньоло, саме в такому вигляді він випускається на більшості велосипедів. Передні і задні зірки монтуються в блоки, а перемикання передач виконується за допомогою бічного зміщення ланцюга.
Існує кілька видів: стандартні манетки, грипшифти, моноблок. Механізм, що керує перемиканням передач, іноді поєднується з гальмівними ручками, тобто комборучки або моноручки.
Передній перемикач
Завдяки цьому механізму забезпечується рух ланцюга по зірках. Він приєднується до манетки за допомогою системи тросів. Серед усіх механізмів велосипеда, передній перемикач найбільш невибагливий.
Цей елемент перекидає ланцюг на зірки касети. Якщо порівнювати передній і задній перемикач, то другий більш крихкий, оскільки постійно перебуває в бруді та воді. Через цю конструктивну особливість він потребує постійного догляду. Задній перемикач складається з декількох деталей: пружина, корпус, ведений і ведучий ролик, лапка.
Система тросів
Від манеток відходять троси, саме вони передають зусилля від рук, що переходить до гальмівної системи.
Система включає шатуни і передні зірки. Зазвичай конструкція складається з 3, 2 або 1 зірки. Гірські моделі велосипедів на зірках мають по 48, 38 і 28 зубців, є моделі по 42, 32 або 22. Ще випускаються системи, де передбачено пластикове захисне кільце, що захищає одяг, на випадок його заходу між ланцюгом і зубами. Система прикріплюється за допомогою каретки до рами.
Робота каретки полягає в тому, щоб обертати шатуни з провідними зірками і педалями, щодо рами. Головне призначення каретки — передавати крутний момент з мінімальними втратами. Є моделі, де підшипники розташовані за межами кареточного вузла.
Існує два типи педалей — звичайна платформа і контактні педалі. У першому випадку для їзди підійде будь-яке взуття, а в другому тільки велотуфлі. Контактні педалі покращують обертання педалей і швидкість.
Щодо заднього набору зірок, то гірський велосипед на задніх колесах має кількість зубців у межі від 11 і до 34. Число зубів на касеті та системі визначається терміном «передавальне відношення». Якщо велосипед із сучасних моделей, то кількість зірок касети може становити мінімум 6, а максимум 10. Коли присутня велика кількість зірок, то це збільшує передавальні відносини з касетою. Завдяки цьому велосипедист самостійно обирає найкращу передачу, враховуючи ухил дороги, тому зможе заїхати навіть на найкрутіший схил, також безперешкодно, а потім легко з’їхати з нього.
Серед решти механічних пристроїв велосипеда, ланцюг залишається найскладнішим елементом, оскільки виконує передачу крутного моменту, тобто від системи передніх зірок передає на заднє колесо. Оскільки ланцюг постійно піддається зносу, то вимагає постійного змащення і своєчасної заміни.
Це найголовніша деталь будь-якого велосипеда, оскільки від неї залежить безпека водія і оточуючих. Існує два типи гальм: ободне і дискове. Ободне гальмо має кліщовий тип, оскільки затискає обід колеса. Дискові гальма стискають диск, який закріплений на втулці колеса, така ж система гальмування присутня в машинах і мотоциклах. Бувають механічні та гідравлічні гальма.
Механізм, що забезпечує обертання колеса, досить складний елемент, який повністю закритий і захищений від бруду. Ця деталь піддається великому навантаженню, оскільки на ній вага велосипеда і людини. Існує багато видів втулок, враховуючи тип навантаження, кількість спиць і конструкцію гальма. Колеса мають втулку на промах і насипних підшипниках.
Теж важлива деталь, оскільки від міцності обода залежить швидкість і довговічність колеса. Гірський велосипед має стандартні розміри діаметра колеса — 26, але в продажу є моделі з параметрами 29. Обід буває одинарним, подвійним, карбоновим, алюмінієвим.
Стійкість велосипеда, плюс його швидкість залежать від типу покришки. Існує багато різновидів гуми, враховуючи ширину і вид протектора. Якщо покришка має маловиражений малюнок або без протектора, то її називають слік. Другий вид — це напівслік, у неї чистий верх, але збоку є шипи. Покришка шиповка має добре виражений протектор.
Під час поїздки найбільш зношувана частина велосипеда — це сідло. Тому від правильного вибору цієї частини залежить комфорт і стиль пересування. Наприклад, якщо сідло довге і вузьке, то це шосейний велосипед. Більш широке сідло присутнє в гірських моделях.
Відстань ніг до поверхні і посадка самого велосипеда залежить від висоти підсідельного штиря. Він буває сталевим, алюмінієвим, амортизаційним.
Ця деталь затискає підсідельний штир у рамі. Зустрічається моделі велосипедів з ексцентриком або ж дешевші моделі на звичайному болті.
Вінілові програвачі від Akvarel: повернення легендарного звуку у ваш дім За останні роки вініл пережив справжнє друге народження. Молоде покоління слухачів усе частіше відмовляється від стиснутих цифрових файлів на користь теплого, глибокого аналогового звучання, а колекціонери знову полюють за рідкісними виданнями улюблених альбомів. Якщо вас вабить ця особлива атмосфера прослуховування, якісні вінілові програвачі … Читать далее →
Випускаючи скейт-черевики Zahba, Vans представляє технологію ImpactWaffle: трикомпонентну конструкцію підошви з чашечками, спрямовану на підвищення захисту від ударів і поліпшення відчуття дошки. Ми протестували взуття Vans, натхненне Сіоном Райтом! Чи може чашоподібна підошва працювати так само, як вулканізована? У чому суть ImpactWaffle? Примірка, розпакування та перше заняття з Vans Zahba Вперше взувшись у Zahba, я … Читать далее →
І хто з велосипедистів набрав найбільше очок? Компанія Strava повідомила, що на Тур де Франс 2025 було встановлено 1 809 нових рекордів Короля гори (KOM). На Strava рекорди KOM або Queen of the Mountain (QOM) позначають найшвидший час, досягнутий на ділянці, а прибуття «Тур де Франс» у той чи інший населений пункт часто призводить до … Читать далее →
Світова серія WHOOP UCI з маунтинбайку продовжилася минулими вихідними на третьому новому місці серії 2024 року: на доріжках Алетш-Арени в Беллвальді, Вале, Швейцарія. Несприятливі погодні умови у Вале затримали події вікенду на один день, внаслідок чого в неділю відбулися захопливі змагання Кубка світу UCI з ендуро та E-enduro, що стало першим випадком, коли вони відбувалися … Читать далее →
ПРЕС-РЕЛІЗ: MTB HOPPER У минулому існували іграшки, призначені для гри в приміщенні (наприклад, набори Erector і LEGO), та іграшки, призначені для активного відпочинку (наприклад, велосипеди). Наша нова модель Skinny 2025 об’єднує в собі обидва види розваг, переносячи їх на заднє подвір’я, у парк, на дорогу або алею поблизу від вас. Ідеально підходить як для сімей, … Читать далее →
Дитячий велосипед має володіти не тільки вражаючими характеристиками, а й, перш за все, безпекою. Крім того, він повинен мати привабливий дизайн, щоб ваша дитина із задоволенням каталася на ньому і пишалася тим, що називає його своїм власним. Такі високі вимоги висуваються до дитячого велосипеда. Ми склали добірку велосипедів, призначених для юних велосипедистів, які містять у … Читать далее →
