Любитель сосисок догодив менеджерам або коротка історія самокатів Razor
Ти пам’ятаєш, як усе починалося? Все було вперше і знову…
Як відомо, історія двоколісного транспорту веде свій початок з 1817 року. Тоді талановитий винахідник Карл фон Дрез винайшов світові “машинку для ходьби”, що отримала лаконічну назву “самокат”. Незабаром з’явився інноваційний, на той момент, самокат із двигуном. Він одразу ж надійшов на службу у відділення пошти та поліції. Однак, великої популярності самокати не набули.
Прогрес не стояв на місці і поступово самокат поступився місцем мотоциклам, машинам і навіть велосипедним транспортним засобам, перетворюючись із транспорту на дитячу забаву. Але, тим не менш, самокат не канув у лету. А причиною послужила лінь сучасних людей.
Лінь, сосиски і сестра
На початку 21 століття прилавки магазинів у США знову заполонили самокати. Але це були вже зовсім інші самокати: компактні, міцні і практично невагомі екземпляри. На їхньому корпусі гордо красувався напис “Razor”.
На перший погляд могло здатися, що це розробка передової, на той момент, країни – Японії. Але виявилося, що таким сплеском популярності самокати зобов’язані колишньому швейцарському банкіру. На той момент йому було 42 роки і звали його Вім Ауботер.
Що ж могло послужити причиною для такого винаходу?
По-перше, особистість Ауботера: за словами його близьких друзів: “Вім був “великою дитиною””.
По-друге, сестрі винахідника не були доступні такі дитячі забави, як їзда на велосипеді та лижах, тому що її ноги були різної довжини, що ускладнювало ходьбу, не кажучи вже про решту принад життя. Єдиним засобом пересування для неї залишався самокат, який вона з легкістю освоїла.
Наступним поштовхом до винаходу стала лінь. Недарма її називають “двигуном прогресу”. На той момент майбутній винахідник проживав у Цюриху. Ауботер дуже любив сосиски, але ковбасний магазин знаходився на такій відстані від будинку, що йти пішки було далеко, а заводити заради цього машину було недоцільно. Ця відстань отримала назву “мікродистанція” і саме вона послужила причиною складання першого екземпляра. В його основу лягли роликові колеса. Однак не все було так уже й добре, як хотілося Віму. Перехожі, побачивши його на самокаті, каталися від сміху. Його зовнішній вигляд ну ніяк не відповідав засобу пересування. На ліквідацію цієї невідповідності пішло 10 років.
Таким чином, був винайдений самокат, що вирізняється своєю конструкцією (вона була складна), малою вагою і габаритами. Його легко можна було вмістити в рюкзаку середніх розмірів. Натхнений Вім пішов на зустріч із представниками автомобільної компанії Smart. Там ідеї винахідника прийняли із захопленням. Компанією було вирішено комплектувати кожен автомобіль примірником новенького самоката. Але під час тестування з’ясувалося, що модель схильна до нестійкості під час екстремальних маневрів. Таким чином, співпраця компанії Smart і Ауботера припинилася.
Однак, амбітний винахідник не став довго сумувати і 1998 року на Міжнародній спортивній виставці в Мюнхені представив “кікборд”. Кікборд – конструкція, що являє собою триколісний скутер. Через рік Вім уже відкрив свою фірму й успішно запустив у виробництво ще й двоколісні скутери. Попит на які виявився більшим, ніж на попередній винахід. Усе це сприяло успішному розвитку фірми колишнього банкіра.
Ведучи переговори зі Smart, заповзятливий винахідник вів переговори з представниками одного із заводів Тайвані. Щойно Ауботер отримав інвестиції для масового виробництва, він одразу ж продав права на виробництво свого дітища представникам Тайванського заводу. А вони, своєю чергою, налагодили поставки самокатів у Сполучені Штати Америки.
Повернемо самокатам колишню велич!
У США самокати розбирали як гарячі пиріжки – за півроку вдалося реалізувати 6 мільйонів екземплярів. Такий успіх вимагав закріплення, тому незабаром було зареєстровано бренд “Razor USA”.
Продажам посприяла чутка про неймовірний трюк, виконаний на самокаті. Сміливцем був пауерліфтер на ім’я Ден Грін. Йому вдалося виконати неймовірне сальто. До самокатів потягнулися руки як дітей, так і дорослих людей. Останнім такий засіб пересування здався зручним для пересування за маршрутом “дім – робота”.
На сучасному ринку як первинному, так і вторинному самокати представлені в широкому асортименті. А ось у двотисячному вибору практично не було.
Небувалий успіх підстьобував представників компанії Razor USA. У зв’язку з цим було ухвалено рішення кинути всі сили на вдосконалення складного механізму самокатів.
З року в рік компанія Razor працює над підвищенням якості своєї продукції(самокатів, ріпстіков і гіроскутерів). До початку 2017 року вдалося вдосконалити механізм складання настільки, що люфт рульового управління буквально відсутній. Тепер самокати представляють надійну конструкцію, якій не страшні ні високі стрибки, ні різкі розвороти.
У новій лінійці представлено кілька флагманських моделей, придатних для їзди по тротуарах і плитці. До них належать універсальні моделі А5 Lux, А5 Air і A6 з великими колесами.
Модель А5 Air має надувне колесо великого діаметра, що забезпечує хороше зчеплення з дорожнім покриттям і високу прохідність.
Розробки компанії Razor тривали не тільки в галузі удосконалення механізму складання. Вони розробили власні підшипники, що вирізняються хорошим накатом і стійкістю до поїздок бездоріжжям. Збільшення діаметра коліс стало одним із найважливіших нововведень компанії. Ідеї Ауботера продовжували вдосконалювати, що в підсумку призвело до розроблення абсолютно нових самокатів.
Однак любителям екстриму довелося чекати спеціальну модель аж до 2005 року. Модель під назвою Pro Model отримала визнання практично на всіх рампах у Сполучених Штатах. Зараз, звісно, цю модель знято з виробництва, але її місце посіли гідні наступники – моделі “Грім” і “Звірюга”. Моделі відрізняються посиленою конструкцією і яскравим дизайном.
Компанія Razor мимоволі доводить циклічність історії, випускаючи на ринок модель електроскутера. Лінь досягла нового рівня. Ось уже дорослі люди, не соромлячись, змітають з прилавків це диво техніки, що виросло колись з дитячої забави, і пересідають з громадського на новий вид транспортного, а головне особистого транспорту.
Вітчизняні реалії.
У 2010 році легендарні кікскутери дісталися, нарешті, і до українського ринку.
Самокати, що ввозяться з-за кордону, легкі та міцні, завдяки тому що їхня рама виконана з авіаційної сталі. Складана конструкція дає змогу носити свій транспортний засіб усюди з собою і використовувати його одразу ж, щойно виникне потреба у швидкому та комфортному переміщенні.
Реалізація самокатів відбувається через наш інтернет-магазин. Попитом цей вид двоколісного транспорту користується як у звичайних покупців, так і тих, хто займається оптовими закупівлями.
Сім років тому можна було побачити тільки двоколісні моделі, то сьогодні від їхнього розмаїття розбігаються очі і ломляться прилавки спортивних магазинів. Моделі на ринку представлені на будь-який смак і гаманець. Є і моделі для любителів екстриму, і електросамокати, що здатні задовольнити навіть найледачіших користувачів, і гіроскутери, що нібито зійшли зі сторінки науково-фантастичного журналу. До того ж, компанія випускає спеціальні ролики, які кріпляться до взуття. Тим самим Razor, намагаються затьмарити успіх знаменитих кросівок “з коліщатками”.
Наступного разу, коли побачите молоду людину, що проїжджає вулицею на самокаті, пам’ятайте: вона осідлала транспортний засіб, народжений завдяки дивній взаємодії трьох чинників – нашої ліні, любові до своїх рідних і близьких і пристрасті до поїдання сосисок.