Сумісність систем компресії трюкових самокатів з іншими комплектуючими: вилки, рулі
Раніше було представлено детальний огляд 5 типів компресійних систем для трюкових самокатів. Однак, з огляду на запитання, що надходять про сумісність компонентів, ми вирішили створити окремий посібник про те, як правильно поєднувати деталі та уникати помилок під час оформлення замовлення. Не рідко трапляється, що під час купівлі вилки виявляється, що вона несумісна з наявним кермом. Отже, починаємо.
Ми не будемо обговорювати компресії ICS і різьбові. Перша опція (ICS) є рідкісним випадком, і ми щиро сподіваємося, що ця компресія для трюкових самокатів скоріше зникне з ринку, оскільки її обслуговування вкрай незручне.
Що стосується різьбових вилок, це зовсім не те, що потрібно для трюкових самокатів. Якщо ви побачите самокат з такою компресією, краще тікайте з цього магазину, це небезпечна ознака.
Тому ми зупинимося тільки на двох типах вилок – SCS/HIC і IHC.
Вилки SCS/HIC
Так, несподівано для декого, вилки для SCS і HIC сумісні (і навпаки!). Важливо пам’ятати про довжину штока вилки. Низький шток ідеально підходить для SCS, а вищий – для HIC (але зі встановленням проставочних кілець можна використовувати SCS).
Діаметр цих вилок становить 28.7мм.
Якщо збираємо SCS, нам знадобиться:
- SCS-затискач з млинцем і болтом або з топ-кепом (у комплекті з вилкою)
- кермо без пропилу із зовнішнім діаметром 31
8мм або 34.9мм*
* – деякі SCS-затискачі сумісні тільки зі “стандартними” кермами (31.8мм), наприклад AZTEK Pandora або TILT Sculpted. Будьте уважні під час вибору.
Якщо збираємо HIC, нам буде потрібно:
- HIC-колба з млинцем і болтом або топ-кепом. Колба рідко поставляється в комплекті з вилкою, потрібно придбати її додатково
- HIC-затискач (зазвичай 2-болтовий, але іноді зустрічаються варіації як з 1 болтом, так і з 3 або навіть 4 – не плутайте з SCS!)
- сталеве кермо діаметром 34 9мм (oversize) з пропилом або титанове кермо (34.9мм)
Вилка | Тип компресії | Затиск | Кермо |
SCS / HIC | SCS | SCS-затискач | Без пропилу! Сталь: 31 8мм, 34.9мм Алюміній: 31.8мм, 34.9мм Титан: 34.9мм |
HIC | HIC-затиск + колба | З пропилом! Тільки сталь або титан 34.9мм (“оверсайз”) |
Вилки IHC
Ці вилки на трюкові самокати мають зменшений діаметр штока (~25мм). Це дещо знижує вагу, але природним чином позначається на міцності Даний тип вилок в даний час широко використовується в більшості збірок.
Для складання самоката з IHC-компресією вам знадобляться:
- IHC-колба з “млинчиком” і болтом (поставляється в комплекті з IHC-вилками)
- HIC/IHC-затискач 31.8мм або 34.9мм
- кермо з пропилом зі сталі (31.8мм) або з алюмінію (34.9мм). Під час вибору керма для кікскута обов’язково враховуйте затискач – чи підходить він для керма 34.9 мм, чи є в комплекті звужувальна проставка під 31.8 мм.
Вилка | Тип компресії | Затиск | Кермо |
IHC | IHC | HIC/IHC найчастіше 2-болтовий | З пропилом! Сталь: 31 8мм Алюміній: 34.9мм |
Необхідно відмовитися від використання “народних способів” підгонки деталей одного стандарту під несумісні компоненти. У більшості випадків це негативно позначається на функціональності та найчастіше призводить до поломки деталей.
Єдиним винятком є SCS-адаптори, які можуть бути використані для сумісності керма з компресією SCS.
Тепер розглянемо сумісність деталей з іншого боку, а саме з точки зору керма. Якщо у вас вже є кермо і ви обираєте вилку і затискач під нього, наступна таблиця допоможе вам зробити правильний вибір.
Кермо | Пропил | Тип компресії | Затиск | Вилка |
Сталь 31 8мм | є | IHC | HIC/IHC 31.8мм HIC/IHC 34.9мм з проставкою | IHC |
Сталь 31.8мм | відсутній | SCS | SCS – 31 8мм – 34.9мм із проставкою | SCS/HIC |
Сталь 34.9мм | є | HIC | HIC 34.9мм | SCS/HIC |
Сталь 34 9мм | немає | SCS | SCS 34.9мм | SCS/HIC |
Алюміній 31.8мм | є** | – | – | – |
Алюміній 31 8мм | немає | SCS | SCS – 31.8мм – 34.9мм із проставкою | SCS/HIC |
Алюміній 34.9мм | є | IHC | HIC 34 9мм | IHC |
Алюміній 34.9мм | немає | SCS | SCS 34.9мм | SCS/HIC |
Титан 34.9мм | є | HIC | HIC 34 9мм | SCS/HIC |
Титан 34.9мм | немає | SCS | SCS 34.9мм | SCS/HIC |
** – пропил в алюмінієвому кермі стандартного діаметру абсолютно не має сенсу, оскільки вилок із таким невеликим діаметром у самокат-індустрії не існує
Якщо у вас залишилися питання про сумісність деталей на вашому самокаті, зв’яжіться з нами будь-яким зручним способом – ми допоможемо підібрати необхідну деталь і зробити правильний вибір.
P.S. Що стосується питання “Який тип компресії кращий?”, то ми однозначно віддаємо перевагу SCS. Простота в обслуговуванні, відсутність необхідності робити пропил і перевіряти внутрішній діаметр керма, величезний вибір рулів для SCS – ось наші аргументи. А також неперевершена надійність SCS – це перевага цієї системи, “вишенька на торті”.