Головний редактор та ідейний натхненник блогу Roliki.ua. Живе в Одесі з любою дружиною та дітьми. Грає в баскетбол, катається на велосипеді, любить відпочинок на свіжому повітрі та м'ясо на мангалі, а ще показує карткові фокуси. Паралельно займається розробкою, рекламою та просуванням блогу — спорт у нього в душі.
Шкарпетки для роликів це не рекламна вигадка. Це інша конструкція. Вони вищі за борт черевика, щільніше звичайних, безшовні, з посиленнями там, де нога в ролику страждає першою: носок, п'ята, підйом. За це й платиш. І найчастіше воно того варте. Особливо коли катаєш довше за півгодини. Питання, яке вголос майже ніхто не ставить: де закінчується «потрібне … Читать далее →
Якщо коротко: розмір коліс для роликів новачкові краще тримати в діапазоні 76-84 мм , а не гнатися за 100-110 мм. Маленьке колесо нижче до землі, швидше стартує, прощає криву техніку та легше в поворотах. Саме це тобі й потрібно, поки стопа ще не звикла до леза під ногою. Логіка «більше колесо, отже, швидше і крутіше» … Читать далее →
Підшипники для роликів – це дві закриті «шайби» всередині кожного колеса, за якими воно обертається. Їх часто продають за шкалою ABEC (5, 7, 9), і чим вище число, тим дорожчий цінник. Погана новина для маркетингу: ABEC-9 не зробить тебе швидше, ніж ABEC-5. На вулиці ти різниці не відчуєш. Звучить як брехня. Адже в кожному лістингу … Читать далее →
Щоб навчитися кататися на роликах, потрібно освоїти чотири речі в правильному порядку: контрольоване падіння на захист, стійку стійку на місці, базові вправи «ялинка» та «ліхтарик», і лише потім сам рух та гальмування. Більшість гайдів починають з «вдягни ролики і їдь». Ось чому новачки котяться скуто, на прямих ногах, з диким страхом впасти. А зараз контрінтуїтивне. … Читать далее →
Дитячі роликові ковзани беруть по нозі. Зазор не більше 0,5-1 см на носок, а не на виріст на два розміри вперед. Великі ролики не економлять гроші, вони крадуть у дитини контроль: нога бовтається в боті, гомілковостоп не тримає, і замість катання виходить боротьба із взуттям. Звучить дивно. Логіка «купимо більше, довше прослужить» відмінно працює із … Читать далее →
Ролики для міста – не окремий клас ковзанів. Це рекламний ярлик. Найчастіше під ним продають звичайні фітнес-ролики (softboot, колеса 80-90 мм) та гарну вітрину. Універсального «міського» ролика немає. Є конкретні колеса, амортизація та рама під конкретне покриття. А «місто» в Україні, якщо чесно, це розбитий асфальт, шви, бордюри та бруківка. Чи не глянсова набережна з … Читать далее →
Квади роликові ковзани. Це ролики на 4 колеса, які розташовані попарно (дві осі, по два колеса), тоді як у інлайнів колеса стоять в один ряд. І ось що не очевидно. Для новачка-дорослого, для танцю, для розворотів на місці «бабусині» квади часто стійкіші та спокійніші за інлайн. Справа не в тому, що вони «простіші». Справа в … Читать далее →
Як вибрати роликові ковзани правильно? Бери їх не за розміром кросівок, а по довжині стопи в сантиметрах і звіряй із розмірною сіткою конкретної моделі. Посадка має бути щільною, щоб нога не гуляла всередині. Звучить незвично, але багато досвідчених ролерів усвідомлено беруть ролик на піврозміру менше свого повсякденного взуття. Ось де ламається головний міф із топу … Читать далее →
Агресивні ролики — це ковзани для трюків, грайндів і стрибків у скейтпарку: посилений жорсткий черевик, маленькі колеса 55-60 мм з високою жорсткістю близько 88-92A і, головне, паз для ковзання на рамі. Саме паз, а не сила в ногах робить грайнди можливими. А тепер про те, що мовчать товарні картки. Гуглиш «агресивні ролики», потрапляєш у лістинги, … Читать далее →
Як гальмувати на роликах правильно? Коротко: освій плуг і T-stop, а штатне гальмо на п'яті використовуй максимум як тимчасове підстрахування. Тому що саме він найчастіше і заважає тобі навчитися гальмувати по-справжньому. Звучить контрінтуїтивно: тобі його поставили в комплект, щоб було простіше. Але ось у чому фокус. Щоразу, коли ти тягнешся носком вгору і давиш на … Читать далее →
Фітнес-ролики. Це м'який черевик (softboot), колеса 80-90 мм і довга рама на накат: їх роблять під пряму їзду в парку та кардіо, а не під маневри. Фріскейт інший: жорсткий або напівжорсткий бут, колеса 76-80 мм, коротка рама під слалом і різкі повороти. А зараз контрінтуїтивна частина. Той самий «зручний» фітнес-черевик, який тобі радять для старту, … Читать далее →
Віброгасник для тенісної ракетки – це маленький гумовий або силіконовий кругляш. Кріпиться на двох нижніх струнах, біля горла рами. Тремтіння рами після удару гасить — факт. Але відбувається це вже після того, як м’яч відірвався від струн, а отже, на сам удар вплинути фізично не встигає: потужності не додає, контроль не покращує. Зате звук та … Читать далее →
