Компанія MTB Hopper дебютувала кілька років тому, розробивши міцні, регульовані та портативні рампи, які підходять для BMX і гірських велосипедів. Кілька років потому європейська компанія випустила свій перший пандус, досить міцний, щоб витримати вагу і динаміку кросових мотоциклів.
В останні місяці я оцінював рампу MTB Hopper Coach, яку можна вважати найадаптованішим кікером бренду. З варіантами від форсованої дуги до плоского падіння, Coach пропонує різні конфігурації та широкі можливості регулювання, даючи змогу користувачам просуватися у своєму власному темпі.
На своєму сайті MTB Hopper заявляє про п’ятихвилинний час складання. Хоча це, безумовно, амбітна мета для моєї першої спроби зібрати рампу, наступні збірки наблизилися до високих вимог Hopper.
Первісна збірка проходила в моєму гаражі, де я зібрав MTB Hopper Coach приблизно за 30 хвилин. Пандус складається приблизно з десяти компонентів, кожен з яких чітко пронумерований і позначений як «внутрішній» або «зовнішній». Під час першого складання я дотримувався простих покрокових інструкцій, і надалі вони мені не знадобилися.
Після початкової збірки кожне наступне використання рампи Coach давало мені змогу встановити її менш ніж за десять хвилин. Що частіше я повторював цей процес, то ближче я підходив до п’ятихвилинного показника MTB Hopper, хоча після другої збірки я перестав засікати час. Кожен компонент пронумерований, а їхнє складання досить інтуїтивне.
Володіючи одним із цих пандусів, ви станете досвідченим фахівцем у процесі складання і розбирання. Хоча пандус акуратно складається і його можна переносити як рюкзак під час транспортування, для цього його потрібно розібрати.
Однак якщо ви використовуєте його поруч із будинком, ви можете перевернути колеса і легко перекотити MTB Hopper Coach в обране місце і назад.
Якщо ви збираєтеся завантажити рампу в автомобіль і вирушити кудись, вам доведеться зібрати її на місці. На щастя, вона досить компактна, щоб поміститися в багажник автомобіля, і легко збирається.
Коли ви знайдете ідеальне місце для використання пандуса, у вас буде кілька варіантів залежно від ваших цілей. Рампа має три різні стилі губи — дроп, довгий стрибок і повітряний стрибок. Крім того, MTB Hopper Coach пропонує опцію «Coach Mini», що дає змогу використовувати половину рампи для більш м’якого прискорення.
Ніжки рампи також регулюються, що дає змогу варіювати висоту «повітряного стрибка» від рівня трохи вище коліна до майже рівня стегна. Ці ніжки також можна регулювати незалежно одна від одної, щоб одна сторона була вищою за іншу на нерівній поверхні.
Ці модифікації — повітряний стрибок, довгий стрибок, падіння і висота ніг — суттєво впливають на відчуття від їзди. Наприклад, перехід від «довгого стрибка» до «повітряного стрибка» забезпечує помітний поштовх у повітрі. Це дає змогу підлаштувати стрибок під місце приземлення. У деяких місцях потрібна довша і нижча рампа, а в інших — вища. Налаштування трампліну перетворює практично будь-який схил на трасу для гірського велосипеда.
Щойно я визначився з місцем і налаштував MTB Hopper Coach, їхати стало складно. Хоча «стрибкова сесія» зазвичай не є моєю першою думкою про гірський велосипед у віці за 30, я був вражений тим, наскільки приємним це було. Прогресування не вимагало зусиль, оскільки я міг змагатися у своєму власному темпі, регулюючи радіус повороту, відстань і, по суті, будь-які інші чинники, щоб посилити своє хвилювання.
Щоразу, коли я використовував рампу MTB Hopper Coach, я отримував неймовірне задоволення. Насипи перетворювалися на приземлення, ґрунтові пагорби — на потенційні западини, а можливість вдарятися носом об великі валуни була просто величезною. Хоча мені не довелося покататися на стіні, ця думка, звісно, спадала мені на думку, викликаючи ностальгію за джибом початку 2000-х.
Проте я задумався про практичність рампи, подібної до «Тренера». Якби у мене була значна ділянка землі і я хотів би створити стежки на задньому дворі, я міг би уявити, що цей пандус буде вельми корисним. Навіть за наявності наявних стежок ціна в 545 доларів невелика, і я, швидше за все, побудував би дерев’яні елементи самостійно. Однак я розумію, що проєкти «зроби сам» вимагають інструментів і досвіду, а MTB Hopper дає змогу обійтися без них.
Однак мій «двір» займає трохи більше 100 квадратних футів, що означає, що я тестував MTB Hopper Coach на «чужій» землі. Це може бути дещо проблематично. Організації, що займаються організацією трас, і керівники земельних ділянок можуть не схвалити встановлення пандуса на своїх трасах. Зокрема, Лісова служба часто сумнівається в тому, що хтось створить свій власний маршрут, нехай навіть невеликий, через потенційно круту функцію.
Ще одна можливість — місцеві парки. Як батько, який часто відвідує парки нашого міста зі своїми дітьми, я часто бачу потенційні об’єкти та лінії, яким просто необхідно щось на кшталт «Тренера». Однак багато з цих ліній також потребують пошкодження ландшафтного дизайну, який, як я тепер розумію, фінансується за рахунок коштів платників податків. Оскільки я прагну навчити своїх дітей бути добрими, шанобливими та відповідальними, мені здається досить лицемірним розглядати посадки на клумбах.
Зрештою, мені було важко знайти відповідні місця для використання MTB Hopper Coach. Їздити на значні відстані з його 33 з гаком фунтами ваги було непрактично. Крім того, тренер виявився незручним як рюкзак, занадто сильно підстрибуючи на нерівній місцевості. Через складнощі з його транспортуванням за межі мого автомобіля я в основному використовував eMTB для більшості своїх випробувань на рампі. А оскільки майже всі стежки поблизу від мене не допускають використання електронних велосипедів, в якості випробувального полігону часто виступали дороги.
Проте, пригоди на лісових дорогах були приємними. Незважаючи на те, що рампа типу Coach може бути дещо спеціалізованою, вона залишається чудовим варіантом для розвитку навичок стрибків, особливо якщо у вас на прикметі є конкретні місця.
Щоразу, коли я використовував рампу MTB Hopper Coach, я отримував фантастичні враження. Її універсальність і безліч налаштувань сприяють легкому просуванню для стрибунів-початківців, а її «повітряна» конфігурація і регульовані ніжки дають змогу досвідченим райдерам приймати більш серйозні виклики.
Норвезька компанія Fara представила свій гравійний велосипед четвертого покоління, відомий як GR4. GR4 створений для перегонів по гравію і змагань на витривалість, має великий 57-міліметровий кліренс, а також містить важливі технології для повсякденного велосипедиста. Фара має великий досвід участі в перегонах по гравію: він перемагав на Traka, посідав призові місця в перегонах Badlands, Atlas Mountain … Читать далее →
Приготуйтеся до літніх пригод: щорічний розпродаж REI, приурочений до Дня Незалежності, повертається з величезними знижками на велосипеди, велоекіпіровку, одяг та інше спорядження для активного відпочинку. Незалежно від того, готуєтеся ви до змагань чи тільки починаєте освоювати новий вид велоспорту, цей розпродаж — чудовий спосіб недорого обзавестися всім необхідним для незабутнього велосипедного сезону. Продовжуйте читати, щоб … Читать далее →
Гетті Харнден, безумовно, добре відома у велосипедній спільноті. Після свого тріумфу в боротьбі за титул чемпіона світу з ендуро торік вона перейшла в Aon Racing і в цьому сезоні зосередилася на перегонах зі швидкісного спуску. Однак це не означає, що вона повністю відмовиться від перегонів ендуро — вона почала рік з перемоги на першому етапі … Читать далее →
Удосконалюйте один із найлегендарніших трюків на скутері Барспін — це фундаментальний трюк у фрістайлі на самокаті. Неважливо, де ви перебуваєте — у скейтпарку чи катаєтеся вулицями, — виконання чистого барспіна демонструє майстерність, контроль і чуття. Цей посібник спростить процес до простих кроків, щоб ви могли навчитися ефективно і безпечно. Подивіться навчальне відео нижче, а потім … Читать далее →
Бути велосипедистом у Дніпрі не просто: тут лише кілька велодоріжок і парковок, і ви ризикуєте натрапити на зливові стоки, люки, ями та грубих (або навіть агресивних) водіїв на дорогах. Практично немає місць для розгону, крім набережної. Новачкам трохи страшно підкорювати невідповідні дороги. Але якщо у вас хоча б середній рівень підготовки, гребний велосипед (або гібрид) … Читать далее →
Уявіть собі: ви провели чудовий день, катаючись на велосипеді з друзями і занурюючись у природу. Однак дорогою додому ви виявляєте, що ваше переднє колесо прокололося. Ви перебуваєте у віддаленому районі, і поблизу немає механіка. Ні у вас, ні у ваших друзів немає необхідних інструментів, щоб полагодити прокол. Ви, звичайно, не хочете зіпсувати проколоту шину, продовжуючи … Читать далее →
