Компания MTB Hopper дебютировала несколько лет назад, разработав прочные, регулируемые и портативные рампы, подходящие для BMX и горных велосипедов. Пару лет спустя европейская компания выпустила свой первый пандус, достаточно прочный, чтобы выдержать вес и динамику кроссовых мотоциклов.
В последние месяцы я оценивал рампу MTB Hopper Coach, которую можно считать самым адаптируемым кикером бренда. С вариантами от форсированной дуги до плоского падения, Coach предлагает различные конфигурации и широкие возможности регулировки, позволяя пользователям продвигаться в своем собственном темпе.
На своем сайте MTB Hopper заявляет о пятиминутном времени сборки. Хотя это, безусловно, амбициозная цель для моей первой попытки собрать рампу, последующие сборки приблизились к высоким требованиям Hopper.
Первоначальная сборка проходила в моем гараже, где я собрал MTB Hopper Coach примерно за 30 минут. Пандус состоит примерно из десяти компонентов, каждый из которых четко пронумерован и помечен как «внутренний» или «внешний». При первой сборке я следовал простым пошаговым инструкциям, и в дальнейшем они мне не понадобились.
После первоначальной сборки каждое последующее использование рампы Coach позволяло мне установить ее менее чем за десять минут. Чем чаще я повторял этот процесс, тем ближе я подходил к пятиминутному показателю MTB Hopper, хотя после второй сборки я перестал засекать время. Каждый компонент пронумерован, а их сборка довольно интуитивна.
Владея одним из этих пандусов, вы станете опытным специалистом в процессе сборки и разборки. Хотя пандус аккуратно складывается и его можно переносить как рюкзак при транспортировке, для этого его нужно разобрать.
Однако если вы используете его рядом с домом, вы можете перевернуть колеса и легко перекатить MTB Hopper Coach в выбранное место и обратно.
Если вы собираетесь погрузить рампу в автомобиль и отправиться куда-то, вам придется собрать ее на месте. К счастью, она достаточно компактна, чтобы поместиться в багажник автомобиля, и легко собирается.
Когда вы найдете идеальное место для использования пандуса, у вас будет несколько вариантов в зависимости от ваших целей. Рампа имеет три различных стиля губы — дроп, длинный прыжок и воздушный прыжок. Кроме того, MTB Hopper Coach предлагает опцию «Coach Mini», позволяющую использовать половину рампы для более мягкого ускорения.
Ножки рампы также регулируются, что позволяет варьировать высоту «воздушного прыжка» от уровня чуть выше колена до почти уровня бедра. Эти ножки также можно регулировать независимо друг от друга, чтобы одна сторона была выше другой на неровной поверхности.
Эти модификации — воздушный прыжок, длинный прыжок, падение и высота ног — существенно влияют на ощущения от езды. Например, переход от «длинного прыжка» к «воздушному прыжку» обеспечивает заметный толчок в воздухе. Это позволяет подстроить прыжок под место приземления. В некоторых местах требуется более длинная и низкая рампа, а в других — более высокая. Настройка трамплина превращает практически любой склон в трассу для горного велосипеда.
Как только я определился с местом и настроил MTB Hopper Coach, уезжать стало сложно. Хотя «прыжковая сессия» обычно не является моей первой мыслью о горном велосипеде в возрасте за 30, я был поражен тем, насколько приятным это было. Прогрессирование не требовало усилий, поскольку я мог соревноваться в своем собственном темпе, регулируя радиус поворота, расстояние и, по сути, любые другие факторы, чтобы усилить свое волнение.
Каждый раз, когда я использовал рампу MTB Hopper Coach, я получал невероятное удовольствие. Насыпи превращались в приземления, грунтовые холмы — в потенциальные впадины, а возможность ударяться носом о большие валуны была просто огромной. Хотя мне не довелось покататься на стене, эта мысль, конечно, приходила мне в голову, вызывая ностальгию по джибу начала 2000-х.
Тем не менее я задумался о практичности рампы, подобной «Тренеру». Если бы у меня был значительный участок земли и я хотел бы создать тропинки на заднем дворе, я мог бы представить, что этот пандус будет весьма полезен. Даже при наличии существующих тропинок цена в 545 долларов невелика, и я, скорее всего, построил бы деревянные элементы самостоятельно. Однако я понимаю, что проекты «сделай сам» требуют инструментов и опыта, а MTB Hopper позволяет обойтись без них.
Однако мой «двор» занимает чуть больше 100 квадратных футов, что означает, что я тестировал MTB Hopper Coach на «чужой» земле. Это может быть несколько проблематично. Организации, занимающиеся организацией трасс, и управляющие земельными участками могут не одобрить установку пандуса на своих трассах. В частности, Лесная служба часто сомневается в том, что кто-то создаст свой собственный маршрут, пусть даже небольшой, из-за потенциально крутой функции.
Еще одна возможность — местные парки. Как отец, который часто посещает парки нашего города со своими детьми, я часто вижу потенциальные объекты и линии, которым просто необходимо что-то вроде «Тренера». Однако многие из этих линий также требуют повреждения ландшафтного дизайна, который, как я теперь понимаю, финансируется за счет средств налогоплательщиков. Поскольку я стремлюсь научить своих детей быть добрыми, уважительными и ответственными, мне кажется довольно лицемерным рассматривать посадки на клумбах.
В конце концов, мне было трудно найти подходящие места для использования MTB Hopper Coach. Ездить на значительные расстояния с его 33 с лишним фунтами веса было непрактично. Кроме того, тренер оказался неудобным в качестве рюкзака, слишком сильно подпрыгивая на неровной местности. Из-за сложностей с его транспортировкой за пределы моего автомобиля я в основном использовал eMTB для большинства своих испытаний на рампе. А поскольку почти все тропы поблизости от меня не допускают использования электронных велосипедов, в качестве испытательного полигона часто выступали дороги.
Тем не менее, приключения на лесных дорогах были приятными. Несмотря на то, что рампа типа Coach может быть несколько специализированной, она остается отличным вариантом для развития навыков прыжков, особенно если у вас на примете есть конкретные места.
Каждый раз, когда я использовал рампу MTB Hopper Coach, я получал фантастические впечатления. Его универсальность и множество настроек способствуют легкому продвижению для начинающих прыгунов, а его «воздушная» конфигурация и регулируемые ножки позволяют опытным райдерам принимать более серьезные вызовы.
Осенний сезон не должен приводить к снижению продаж велосипедов, ведь именно в это время многие покупатели обновляют свои средства передвижения, готовятся к поездкам в переходный сезон или делают покупки заблаговременно. В продаже имеется широкий ассортимент велосипедов — от дорожных до фэтбайков. Чтобы удержать клиентов и увеличить прибыль, владельцам бизнеса важно сосредоточиться на правильных аспектах. Универсальным … Читать далее →
Тур де Франс — это рай для любителей техники и снаряжения. Почти все детали — от велосипедов и колес до обуви и держателей для бутылок с водой — поставляются специализированными брендами. В пелотоне 2025 года представлено оборудование от 21 производителя велосипедов, 16 производителей колес, семи производителей шин и трех компаний по производству трансмиссий — не … Читать далее →
Компания из Колорадо утверждает, что ее цель — сделать грузовые велосипеды доступными для всех. Грузовые велосипеды — отличное средство для перевозки грузов, выполнения поручений и даже для перевозки детей по городу. Однако зачастую они требуют значительных финансовых затрат, ведь цена многих лучших моделей грузовых велосипедов достигает нескольких тысяч долларов. Именно эту проблему стремится решить компания … Читать далее →
В минувшие выходные на трассе Ride Rock Creek недалеко от города Циркония, штат Северная Каролина, прошел национальный чемпионат USA Cycling Downhill по горному велосипеду, в котором приняли участие как элитные спортсмены, так и любители. Участникам предстояло пройти сложную короткую трассу с крутыми спусками, техничными участками, трамплинами и крутыми поворотами. Воскресный день гонки был отмечен печалью: … Читать далее →
ПРЕСС-РЕЛИЗ: Cannondale Представляем реплику CFR 2025 Cannondale Scalpel LAB71, выполненную в цвете Lefty и оснащенную компонентами спонсора CFR, включая недавно выпущенную трансмиссию Shimano XTR M9200 Di2. Этот велосипед-реплика CFR сочетает в себе наследие Кубка мира и самые современные технологии, чтобы доминировать на любой трассе XC. Он создан для спортсменов и любителей кросс-кантри, которым важны доли … Читать далее →
Для многих велосипедистов 100 км — важный психологический рубеж. Отвечаем на вопросы, которые волнуют новичков перед их первой «сотней». Содержание Сколько времени нужно, чтобы проехать 100 км. Возможно ли проехать 100 км без подготовки Как легко проехать 100 км на велосипеде Какой велосипед подходит для 100 км? Как подготовиться к своей первой велосотке Как правильно … Читать далее →
