П’ять міфів про трюкові самокати

👋🏻 Привіт. Це Андрій. Магазин roliki.ua.
Незважаючи на те що кікскутерінг, відносно молодий вид екстремального спорту, він уже встиг обрости великою кількістю різних міфів. З деякими з них ми стикаємося щодня, тому…
Сьогодні ми візьмемо на себе роль руйнівників міфів і розвіємо деякі з них.
Погнали! 🔥

🔸 Міф перший:
На стрітовому самокаті не можна кататися в парку
Почну з того, що років десять тому ще не було звичних нам стрітових дек і якогось поділу на парк і стріт. І райдери катали всюди на ось таких маленьких самокатах.
Сучасні скути сьогодні діляться на два основних типи: стрітові та паркові. Основна відмінність паркових у тому, що вони легші та менші. Вони краще підходять для різних крутих обертань і складних комбінацій з трюків в одному стрибку. Стритові самокати важчі, довші та ширші.
І відповідно краще підходять під різні баланси та грайнди.
І на тому, і на іншому можна райдити в парку, головне, щоб самокат добре підходив під ваші параметри і стиль катання.

🔸 Міф другий:
Дорогий брендовий самокат не потребує обслуговування. Деякі райдери, придбавши свій перший серйозний компліт, пересівши на нього з умовного «Best Scooter», думають що за ним не потрібно стежити. Що у нього не розкручуються болти, не зношуються деталі, а витратні матеріали мало не вічні. Частково вони, звісно, мають рацію, у хорошого брендового самоката деталі дійсно розраховані на позамежні навантаження і мають величезний ресурс. Але незважаючи на це, не варто розраховувати, що нічого не доведеться міняти і ремонтувати роками. Своєчасно обслуговуйте свого коня, підтягуйте болти і міняйте витратні матеріали і він проживе набагато довше.

🔸 Міф третій:
Гальмо на трюковому самокаті потрібне для гальмування.
Звучить дивно згоден, але більшість просунутих райдерів не використовують гальмо за його прямим призначенням. Це швидко зітре вам колеса, а може і сквадратить якщо ви затиснете гальмо занадто сильно. Деякі самокати, наприклад Native Stem, одразу комплектуються фендером, який не має функції гальма.
Як же тоді гальмувати запитаєте ви, відповідь проста: ногою об підлогу. Підошва буде стиратися набагато довше коліс, та й пара взуття іноді коштує дешевше пари хороших коліс. А гальмо може допомогти вам під час виконання деяких трюків, наприклад менуала.

🔸 Міф четвертий:
Кастомізація це завжди добре.
Ох вже ця наша тяга до вдосконалення і модифікацій. Яка часом заходить за межу розумного. Іноді це нешкідливі примхи, як, наприклад, коли наш клієнт захотів на новому Aztec Corsa одразу після купівлі замінити наждак, гріпси і колеса.
А іноді це дивні «доопрацювання», на кшталт заміни повністю цілої деки на майже новому North Switchblade на деку Native Stem. Тобто ми поміняли одну цілу деку на іншу, з такими ж дропами, майже такого ж розміру і ваги.Запам’ятайте, міняти деталі на своєму самокаті потрібно тоді коли вони:а) Зносилися або зламалисяб) Перестали підходити за розміромв) Ви купили більш просунуту заміну.У всіх інших випадках ви або робите гірше, або не змінюєте цим тюнінгом нічого.