Розуміння, що таке лонгборд, криється в англійській назві — довга дошка. Стиль катання, що зародився в 50-их роках двадцятого століття на західному узбережжі Америки, став результатом бажання серферів розширити свій «ареал проживання» і вийти з води на сушу. Довгі (90-150 см) деки нагадують обрисами дошку для серфінгу, забезпечену далеко рознесеними колесами великого діаметра. Завдяки своїй конструкції деякі види лонгбордів розвивають швидкість, порівнянну з автомобільною. З цієї причини їзда на довгих роликових дошках належить до екстремального виду спорту і вимагає ретельного вибору певного стилю, відповідного виду лонгборда та екіпірування, що захистить райдера від травмування під час виконання трюків.
На відміну від скейта або пенні борда, «лонги» спрямовані на поліпшення швидкісних характеристик і стійкості. Тому для виконання трюків, стрибків, обертань та інших елементів спортивної програми скейтерів такі вироби підходять слабо. Однак коли йдеться про швидку їзду, лонгборди здатні залишити далеко позаду не тільки своїх прямих конкурентів на скейтах, а й змусити понервувати ролерів і велосипедистів.
Якщо ви маєте намір купити лонгборд, але погано розбираєтеся в питанні, то насамперед треба звернути увагу на цей показник. Фахівці розрізняють такі групи товарів:
Від вибору довжини залежить бажана дисципліна, маневреність, стійкість і ковзання.
Це головна характеристика, заради якої все і затівалося. Якщо скейт і пенні борд спрямовані на швидкий розгін, використання отриманої інерції для виконання трюків на рампі, стрибків і ковзань, то можливості лонгборда дають йому змогу котитися набагато далі, довше і швидше. Залежно від конструкції, покриття траси, нахилу та обраного стилю, довгі дошки розвивають швидкість, що перевищує 100 км/год. З цієї причини на початку появи лонгбордингу райдери віддавали перевагу гірським серпантинам або асфальтованим горбистим місцевостям, де можна використовувати можливості «лонга» на повну потужність.
Широко розставлені колеса великого діаметра і пружна підвіска дають змогу «лонгу» здійснювати розвороти з меншим діаметром дуги, ніж очікується, зважаючи на розміри конструкції. Під час маневрування лонгборд може сильно відхилятися від паралелі з поверхнею траси, практично стикаючись краєм деки з асфальтом. Такі можливості закладені в конструкцію підвіски, яка не буде вібрувати, втрачаючи стійкість на різкому повороті. Завдяки ширині осі коліс і габариту роликів, дошка не ковзає по трасі навіть під час S-подібної їзди.
Коли йдеться про лонгборд, необхідно згадати способи зупинки.
Спосіб гальмування залежить від швидкості, навичок спортсмена і стилю.
Якщо ви вирішили освоїти премудрості їзди на довгій дошці, то знадобиться лонгборд купити певної конструкції. Від жорсткості та форми коліс, виду і розмірів деки, підвіски і підшипників залежать ходові та маневрені показники. Тому потрібно замовляти товар усвідомлено, спираючись не тільки на обрану дисципліну, а й розуміння призначення кожної деталі. Якщо помилитися під час вибору, то виріб не відповідатиме заданим параметрам, і ви витратите гроші даремно.
Від цієї властивості залежать показники комфорту райдера і швидкості, на яку розрахований лонгборд. Якщо вибирати максимально жорстку деку, то вона буде стійкішою, ніж виріб з м’якого матеріалу. Така дошка поводиться передбачувано під час максимального розгону, легше управляється, але вимоглива до якості покриття. Жорстка дека дуже точно передає кожну нерівність асфальту, екстремал відчуватиме всі вибоїни на трасі ногами.
М’які деки розраховані на зручність, маневрену їзду та обмежені швидкості. Виготовлена з м’якої фанери дошка гасить вібрацію, згладжуючи катання на поганому покритті. Матеріал дає змогу занизити центр ваги лонгбордиста, збільшити обтічність, знизити опірність зустрічного повітряного потоку.
Під час вибору підвіски потрібно врахувати спосіб встановлення центрального болта. Пряме з’єднання (Standard) і зворотне (Reverse) впливають на маневреність і стійкість лонгборда, тому варто обирати варіант, що залежить від стилю їзди. Також важливо врахувати кут нахилу кріплення, щодо площини деки:
Другий важливий показник при виборі підвіски — ширина осі кріплення коліс. Що вища відстань між роликами, то більша довжина кола під час повороту, тому лонгборди з широкою підвіскою стабільніші за моделі з вузькою віссю. Якщо ви віддаєте перевагу карвінгу або круїзингу, то слід замовляти товари шириною 150-180 мм, фрірайдерам рекомендується 180-185 мм, а для даунхілу знадобиться вісь, розміром 185 195 мм.
Колеса відіграють ключову роль. Від їхнього виду залежить швидкість, керованість і зчеплення з поверхнею траси. Під час вибору потрібно відштовхуватися від трьох показників:
Щоб не помилитися, проконсультуйтеся з продавцем обраного інтернет-майданчика, вам підкажуть, якому товару нададуть перевагу.
Екстремальні види спорту вимагають звертати посилену увагу на захист. Лонгборд передбачає два комплекти. Перший — м’який, підходить для маневрених дисциплін і обмежених швидкостей. При виготовленні використовуються еластичні «дихаючі» панчохи, забезпечені пружними елементами для захисту колін і ліктів. Екіпірування доповнюється стандартним шоломом, який надягають скейтери.
Якщо ви шанувальник даунхілу і плануєте після прогулянки повертатися додому без допомоги лікарів, то знадобиться «жорстке» спорядження. Воно дещо обмежує рух, але захистить у разі падіння з дошки і подальшого ковзання по асфальтовому покриттю. Відмінною особливістю є шолом. Закрита конструкція з лицьовим щитком нагадує екіпіровку мотоциклістів, але вирізняється обтічною формою, що знижує опір повітря.
Також використовуються рукавички з накладками на долонях. Гладкі диски дають змогу ковзати трасою під час крутих поворотів, дають додаткову точку опори і спрощують процес гальмування.
Лонгборд — це не спортивна дисципліна, а цілий напрямок, що містить п’ять основних і безліч додаткових стилів, кожен з яких має свої особливості та вимоги до екіпіровки. Змінюється форма і довжина деки, пружність і маневреність підвіски, розміри коліс і відстань між роликами. Для поліпшення певних показників дошки комплектуються конструктивними елементами необхідної форми і виду. Це потрібно для забезпечення безпеки і комфорту райдера.
Дисципліна спортсменів-початківців і райдерів, які використовують лонгборд як засіб пересування. Це звичайне катання з мінімальною кількістю або відсутністю трюкових елементів. Має на увазі просто подорож між двома пунктами. Для зручності використовуються середні і довгі деки з низькою посадкою і широкі колеса з м’якого матеріалу. Маневрені та стійкі дошки дадуть змогу швидко дістатися до точки призначення.
Зигзагоподібна їзда по похилій поверхні отримала назву carving. Дозволяє непрофесіоналам поліпшити свої навички, навчитися відчувати лонгборд і трасу, підвищити вміння зберігати рівновагу і контроль швидкості. Для дисципліни необхідна маневрена конструкція середньої або малої довжини, яка дозволить входити в поворот на вузьких вулицях. Обираючи карвінг, замовляйте м’який «лонг», обладнаний м’якими колесами та пружними бушингами підвіски, що полегшують маневри та швидко повертають функціональні елементи в стандартне положення.
Дисципліна має на увазі агресивний вид спуску по похилій поверхні з виконанням різних трюків, куди входить ковзання, розвороти навколо осі на 180° або 360°, стрибки з бордюрів або заскакування на невисокі перешкоди. Цей стиль є найпоширенішим, бо дає змогу проявити свої вміння, освоїти нові трюки та постійно розвивається, «обростаючи» новими елементами.
Для фрірайду рекомендується симетрична дека з глибокими вирізами для підвіски, колеса, діаметром 70-75 мм і жорсткістю 78А-86А, з заокругленими краями, щоб полегшити слайд і дрифт.
Свою назву дисципліна отримала за танцювальні рухи райдера, який переміщається по площі дошки під час руху. Стиль розвинувся з популярного у серферів боардволкінгу і вимагає високого професіоналізму спортсмена.
Відмінними характеристиками лонгборда для дансингу є:
Також відрізняється підвіска. Вона має бути м’якою і керованою.
Найекстремальніша дисципліна в лонгбордингу. Райдери вибирають довгі ділянки трас з великим нахилом, що дає змогу розганятися до 100 км/год. Стиль передбачає високу швидкість, яка скидається тільки на крутих поворотах або для огинання перешкод.
Для даунхілу потрібна жорстка дошка витягнутої форми, довжиною 95-110 см. Підвіска закручується для максимальної стійкості і перешкоди виникненню ефекту шиммі, коли лонгборд починає дрібно вібрувати в поздовжній осі, створюючи небезпеку для спортсмена. Встановлюються колеса великого діаметра з жорсткого матеріалу. Кінці роликів загострені, щоб збільшити зчеплення з поверхнею траси.
Один з нових напрямків, який включає в себе елементи дансингу, доповнені трюками. Щоб займатися фрістайлом знадобиться маневрена дошка середніх габаритів з кіктейлом. На лонгборд встановлюється м’яка підвіска з колесами середнього діаметра і жорсткістю в діапазоні 68-72А. Не рекомендується вибирати широкі підвіски, які збільшують радіус розвороту і обмежують маневреність.
Назву дисципліна отримала за схожість з лижами або сноубордами, коли спортсмен огинає розставлені на трасі перешкоди. Для слалому використовуються маневрені дошки, довжиною 75-90 см з вузькою і м’якою підвіскою і подвійним набором коліс. У передній частині встановлюються жорсткі ролики, які знижують опір поверхні траси, даючи змогу розвивати велику швидкість. Задні колеса більш м’які. Вони забезпечують стійкість і перешкоджають ковзанню на поворотах.
Тепер ви знаєте, що таке лонгборд і як вибрати відповідний товар залежно від дисципліни, яку планується освоїти. Наприклад, шанувальники круїзингу можуть купити penny board у Києві або вибрати більш маневрений, міцний і стійкий лонгборд. Любителям великих швидкостей знадобиться довга дошка, звуженої форми, а фрірайдерам — dropthru або dropdown. Щоб знайти якісний виріб, звертайтеся в спеціалізовані інтернет-магазини, де консультант зможе відповісти на всі питання і надати професійну допомогу в покупці.
ПРЕС-РЕЛІЗ: MTB HOPPER У минулому існували іграшки, призначені для гри в приміщенні (наприклад, набори Erector і LEGO), та іграшки, призначені для активного відпочинку (наприклад, велосипеди). Наша нова модель Skinny 2025 об’єднує в собі обидва види розваг, переносячи їх на заднє подвір’я, у парк, на дорогу або алею поблизу від вас. Ідеально підходить як для сімей, … Читать далее →
Дитячий велосипед має володіти не тільки вражаючими характеристиками, а й, перш за все, безпекою. Крім того, він повинен мати привабливий дизайн, щоб ваша дитина із задоволенням каталася на ньому і пишалася тим, що називає його своїм власним. Такі високі вимоги висуваються до дитячого велосипеда. Ми склали добірку велосипедів, призначених для юних велосипедистів, які містять у … Читать далее →
Мототовари охоплюють широкий спектр товарів, зокрема екіпіровку, аксесуари та запчастини. Однак серед усього різноманіття пропозицій деякі товари незмінно користуються попитом у мотоциклістів, залишаючись у моді незалежно від пори року, стилю їзди та марки мотоцикла. Давайте розберемося, які мототовари оптом мають бути пріоритетними для підприємців, націлених на стабільний прибуток. Незамінні мототовари оптом для успішного розширення асортименту … Читать далее →
Велосипедний шолом — це не просто аксесуар, це необхідний елемент безпеки для кожного велосипедиста. До 2025 року технологія захисту значно просунулася вперед, об’єднавши передові матеріали, модний дизайн і оптимальний комфорт. Нижче представлено список із 10 найкращих велосипедних шоломів, які є зразком безпеки та функціональності. Шолом Scott ARX Plus (CE) Scott ARX Plus — це легкий, … Читать далее →
Кожен успішний бізнес у сфері retail починався з першої оптової партії. Взуття оптом – це не просто коробки з товаром на складі. Це трамплін для стрибка у велику торгівлю, можливість перетворити хобі на стабільний дохід і завоювати свою частку ринку. Якщо людина хоче керувати своїм часом і фінансами, а не «працювати на когось», оптові закупівлі … Читать далее →
Досі у велосипедистів було три варіанти плоских педалей: увігнуті, опуклі або плоскі. Увігнуті педалі (вони мають форму невеликої чаші) призначені для того, щоб охоплювати черевик велосипедиста і надійно фіксувати його. Опуклі педалі (які вищі біля осі, ніж по краях) дають змогу велосипедисту переставляти ноги, не відриваючи їх від педалі. Плоскі педалі, як і випливає з … Читать далее →
