Коли приходить літо — думки вже давно на двох колесах мчать на зустріч вітру, отримуючи задоволення від швидкого драйву. Проте за кризових часів не кожному по кишені таке задоволення. За добрий новий велосипед доведеться з кишені викласти кілька тисяч гривень. Що робити: душа рветься у політ, а гроші не пускають? Є два виходи із цієї ситуації: а) придбати новий дешевий китайський велосипед; б) придбати уживаний велосипед виробництва Європи. Як його не називай – але, як показує досвід та практика, саме другий варіант прослужить довше та надійніше. Наступні поради саме про другий варіант. Однак, наша рекомендація — все ж таки підкопити кошти і придбати перевірену модель в магазині або онлайн. Адже при покупці б/в ризики чималі.
Але знову ж таки не все так просто. Сьогодні існує безліч фірм і приватних підприємців, які готові всучити покупцеві навіть не велосипед, а «набір запчастин» за пристойні гроші. Тому під час покупки слід все ж таки бути мінімально обізнаними з азами вибору вживаних велосипедів.
Перша порада: перед тим, як йти вибирати велосипед – поцікавтеся репутацією фірми чи підприємця. Бажано надавати перевагу тим фірмам, які надають хоча б мінімальні послуги з сервісу. Звичайно про сервіс у прямому сенсі цього не йдеться, але все ж таки налаштувати гальма, систему перекидання і т. д. не настільки складні процеси для людей, через яких пройшло безліч велосипедної техніки. Тому, якщо на ваше прохання, вам відмовлено в таких під регулювання – дана структура новачок на ринку з браком досвіду, а відповідно чекати професійних порад щодо вибору велосипеда тут не варто. Ідеальний варіант прихопити із собою друга, який «шаріє» у велосипедній техніці». Але не варто забувати, що наші онлайн-консультанти завжди допоможуть та підкажуть у будь-якому складному питанні!
.png)
Наступна порада: чітко визначитись із майбутньою покупкою. Тобто якийсь тип велосипеда хочете придбати, який розмір коліс там має бути, що за рама і т.д. Про це ми писали неодноразово, тому можна прочитати в наших попередніх статтях.
Ми завершили інформаційне приготування та приступаємо до практичної частини вибору. Тобто ми нарешті дісталися місця де нам запропонують один вживаний велосипед або цілу колекцію велосипедів. Варто відзначити, що подібні рекомендації часто стануть у нагоді і для вибору нового спортивного пристрою.
Отже, ось нарешті приблизно та модель, про яку мріяли. Але не поспішаємо з її придбанням. На цьому важливому етапі слід провести три етапи контролю: а) візуальний контроль; б) технічний контроль; в) тест-драйв. Хоча звучить занадто професійно, проте нічого страшного в цьому немає і кожна пересічна людина здатна впоратися з цим.
На що дивимось і що шукаємо? Тут слід розуміти, що зовнішній вигляд (забарвлення, блиск тощо) у вживаних велосипедів (як і в нових) є не найважливішим. Тут цілком допускається неповноцінність фарби, навіть наявність невеликої кількості заржавілих плям на поверхні (це до нових не відноситься). З практики відомі часті випадки, коли дійсно фірмові велосипеди у більш зношеному стані простояли поза увагою покупця, хоча за конструкцією та технічним станом перевершували прикрашених конкурентів у кілька разів. Тому насамперед звертаємо увагу на технічний стан рами, а саме на наявність деформацій і, що найголовніше, – тріщин. Присутність останніх свідчить про нетривале майбутнє велосипеда. Особливо небезпечні тріщини для байків із алюмінієвою рамою. Перший огляд також дасть багато інформації про стан деталей.
Знов-таки ґрунтовну діагностику без фахівців Вам не провести, але певні моменти можемо все ж таки перевірити. Почнемо з коліс. Огляд шин і рівень їхнього зносу вже дає підстави торгуватися. Далі піднімаємо велосипед і прокручуємо колесо на холостому ходу. Це відразу дозволить побачити чи не деформовані обода коліс. У народі це ще називають «перевіркою на наявність вісімки». При гулянні поверхні колеса при прокручуванні праворуч і ліворуч, від такого велосипеда слід відмовитися, або запропонувати продавцеві замінити колесо. Аналогічний контроль виконуємо із заднім колесом. Далі переходимо до педальної системи. Тут важливо перевірити легкість прокручування та відсутності люфтів (по народному «розбовтання») у горизонтальній площині всього механізму. Якщо під час прокручування педалей ви відчуваєте гуляння всього механізму вгору та вниз – від такого велосипеда теж варто відмовитись.
Наступними оглядаємо гальма. У цьому моменті звертаємо увагу на зношування щіток гальмівних колодок та щільність їх прилягання до колеса. А їхню ефективність можна буде перевірити вже під час тест-драйву. Так, найчастіше такий вибір справді приносить набагато більше труднощів, ніж накопичення коштів на велосипеді своєї мрії. Зверніть увагу на асортимент велосипедів нашого сайту та зрозумієте – що ми маємо на увазі. Тут є все для кожного. Але йдемо далі …
Якщо продавець відмовляється надати можливість проїхати хоча б кілька метрів велосипедом, з такою фірмою не варто зв’язуватися.
Тест-драйв або перевірка велосипеда на ходу дасть Вам з перших хвилин море корисної інформації. Насамперед, чи підходить вам розмір велосипеда, чи зручні для вас його налаштування. Та й найголовніше перевіряємо роботу механізмів коробки. Починаємо від нижньої до верхньої та назад. Все має чітко працювати. Якщо під час неодруженої їзди в механізмі задньої частини ви чуєте шум чи інші звукові ефекти – вам намагаються впарити дешевий китайський механізм або сильно зношений механізм. Якщо відстежуються якість дефекту перемикання передач – варто попросити продавців налаштувати натяжні тросики. Окремо слід згадати велосипеди з планетарною коробкою передач. Якщо під час їзди передачі не перемикаються або перемикаються не всі – від такого велосипеда варто відмовитися.
«Планетарка» — річ хороша: витривала, невибаглива в експлуатації. Однак коли ламається – у ній дуже складно навести лад. Як показує досвід, фахівців із планетарних коробок в Україні вкрай мало. Також під час тест-драйву звертаємо увагу на ефективність гальм, гальмуючи по черзі задніми та передніми колодками. Крім цього, контролюємо поведінку шин: чи не пропускають повітря. Як бачите, всі ці поради підходять і для придбання нового велосипеда.
Після тест-драйву та всіх попередніх етапів перевірок всі зауваження необхідно висловити продавцю. При можливості їх усунення дома слід боротися за обрану модель до логічної точки. Якщо модель не піддається встановленню – продовжуємо пошук. І, безперечно, потрапляємо на наш сайт, де розуміємо, що вибрати новий велосипед, чи то гірський велосипед, чи будь-який інший, без “скруток” і проблем – це значно краще, ніж копатися в сумнівних запчастинах і купувати “з рук” незрозуміло якогось “троянського коня”.
Не ризикуйте своїм здоров’ям та грошима! Купуйте у найкращих — катайтеся на найкращому!
Потреба в доступному, бюджетному та екологічному особистому транспорті в Україні зростає з кожним роком. Люди шукають альтернативу громадському транспорту та особистим автомобілям для поїздок на роботу, навчання, неспішних прогулянок і подорожей. У цьому контексті бренд Corso зайняв вигідну нішу як виробник, що поєднує чудову якість з розумною ціною. Таким чином, оптовий продаж самокатів, бігових доріжок … Читать далее →
Через незвичайні терміни випуску Deore і XT Di2 ентузіастам просто не вистачило можливості викликати ажіотаж з приводу XTR Di2. Відразу після дебюту трансмісії M9200 XTR Di2 компанія Shimano випустила нові бездротові групи XT і Deore Di2, що ознаменувало першу електричну ітерацію Deore. Цим японський виробник ніби дав зрозуміти, що XTR — це перебір. Втім, він … Читать далее →
Заправка безкамерних шин герметиком — один із тих обов’язків, які багато хто з нас схильний ігнорувати або зовсім обходити стороною. Інжектори можуть засмітитися, шланги можуть протекти, а зачерпувати герметик в шину, розриваючи намисто, здається майже архаїчним. На щастя, існує простий інструмент, розроблений для цієї мети гонщиком і винахідником Тімом Стразом, який покликаний спростити завдання і … Читать далее →
Перевезення велосипеда автомобілем за кордон у 2026 році вимагає трьох речей — правильного кріплення, дотримання норм ЄС та повного пакета документів. Помилка коштує водієві від 40 до 350 євро штрафу або зриву графіку перетину кордону. Способи перевезення велосипеда автомобілем: у салоні, на даху, на фаркопі Розміщення двоколісного транспорту всередині машини лише на перший погляд найпростіше … Читать далее →
За останні роки вініл пережив справжнє друге народження. Молоде покоління слухачів усе частіше відмовляється від стиснутих цифрових файлів на користь теплого, глибокого аналогового звучання, а колекціонери знову полюють за рідкісними виданнями улюблених альбомів. Якщо вас вабить ця особлива атмосфера прослуховування, якісні вінілові програвачі від магазину Akvarel стануть чудовою відправною точкою — від простих моделей для … Читать далее →
Випускаючи скейт-черевики Zahba, Vans представляє технологію ImpactWaffle: трикомпонентну конструкцію підошви з чашечками, спрямовану на підвищення захисту від ударів і поліпшення відчуття дошки. Ми протестували взуття Vans, натхненне Сіоном Райтом! Чи може чашоподібна підошва працювати так само, як вулканізована? У чому суть ImpactWaffle? Примірка, розпакування та перше заняття з Vans Zahba Вперше взувшись у Zahba, я … Читать далее →
