Чим примітні велосипеди Format: все, що вам потрібно знати

Велосипедна техніка Format — це сплав інновацій, якості та ретельної уваги до деталей, сфокусований на виробництві надійних велосипедів, що адаптуються до різних умов. Російський бренд Format робить ставку на найкращі матеріали та дизайнерські стратегії, щоб гарантувати легкість конструкції, довговічність і комфорт велосипедиста. Від продуманої геометрії рами до використання найсучасніших компонентів трансмісії та гальмівної системи — кожна модель продумано створена з урахуванням потреб велосипедиста.

Технології, використовувані брендом, дають змогу домогтися гармонійного поєднання продуктивності, довговічності та візуальної привабливості, позиціонуючи велосипеди Format як надійних супутників на стежках, міських дорогах і пересіченій місцевості. Давайте заглибимося в їхні характеристики.

43938, 43939, 43940, 43941, 43942, 43943

Подвійний баттінг

Баттінг — це техніка, що дає змогу створювати труби з різною товщиною стінок. Це означає, що стінки будуть товстішими в місцях, схильних до навантажень (наприклад, у місцях з’єднання основних труб рами з рульовою склянкою або в місцях з’єднання верхньої труби з підсідельною трубою), і тоншими в менш напружених місцях (у середній частині труб).

Потрійний баттінг

Концепція залишається такою ж, як і у випадку з подвійним батингом, з тією лише відмінністю, що товщина стінок труб буде не дві, а три.

Конічний рульовий стакан

Конічний рульовий стакан дає змогу встановлювати вилку з конічним штоком, що є стандартною особливістю всіх серйозних спортивних моделей. Крім того, конічний шток сприяє підвищенню жорсткості та міцності рами.

«Напівінтегрована» рульова колонка

Цей тип відрізняється від звичайних рульових колонок тим, що «чашки» для підшипників «втоплені» в рульовий стакан рами, розташовуючись усередині нього.

Змінні дропаути

Ця особливість підвищує універсальність рами, даючи змогу встановлювати задні колеса з різними стандартами маточин.

Стандарт Boost

Стандарт Boost був спочатку розроблений для підвищення міцності і жорсткості коліс завдяки використанню довшої осі, що призвело до збільшення ширини пір’я рами. Крім того, збільшується зазор між шинами, що дає змогу використовувати більш товсті покришки.

Пряма прокладка троса перемикача

Ця технологія особливо корисна для передніх перемикачів, оскільки забезпечує більш плавну і точну роботу.

Інтегрована рульова колонка

До основних переваг цієї опції відносяться зменшення висоти керма і можливість установки підшипників безпосередньо в рульовий стакан.

Внутрішнє прокладання кабелів

Такий підхід не тільки покращує естетику, а й часто дає практичні переваги: кабелі прокладаються всередині труб рами.

Компоненти, оброблені на верстатах із ЧПУ

Прецизійне фрезерування дає змогу отримати компоненти, які вирізняються вищою якістю і точністю порівняно з литтям або штампуванням. Крім того, часто неможливо виготовити деталі ідентичної форми за допомогою інших методів.