
Гальма Shimano мають давню репутацію завдяки чіткому відгуку важеля і надійності гальмування. Нещодавно випущені гальма XTR розвивають цю традицію і розв’язують деякі проблеми, з якими велосипедисти стикаються останніми роками, особливо щодо сталості точки прикусу, зручності важеля і деренчання колодок. Після ретельного тестування «ендуро» варіанту новітніх гальм Shimano XTR стало очевидно, що це найдосконаліша гальмівна система бренду на сьогоднішній день.


Shimano описує новітні моделі XTR як «найпотужніші та найпередбачуваніші гальма на сьогоднішній день», і я можу підтвердити це твердження, ґрунтуючись на своїх великих випробуваннях на трасах протягом останніх місяців. За силою гальмування нові чотирипоршневі гальма XTR можна порівняти з гальмами SRAM Maven Bronze, хоча і трохи поступаються Maven Ultimates. Проте, сила гальмування — не єдиний фактор; набагато більш значне враження залишають поліпшення в контролі гальмування і стабільності.

Shimano перейшла на нове мінеральне масло з низькою в’язкістю, яке має помаранчевий відтінок. Ця оновлена гальмівна рідина, як стверджується, має меншу мінливість в’язкості за різних температур, що, за твердженням бренду, забезпечує більш стабільне спрацьовування гальм.
Разом із заміною гальмівної рідини Shimano також замінила прокладки на ущільнення, спеціально розроблені для оптимальної роботи з мінеральним маслом низької в’язкості. Важливо підкреслити, що нова гальмівна рідина несумісна зі старими гальмівними системами XTR. Після тестування в зимових, весняних і літніх умовах я можу підтвердити, що важіль зберігає плавність і стабільність у широкому діапазоні температур.
Спочатку я тестував гальма Shimano XTR на трейл-байку Yeti SB140, перш ніж перенести їх на свій Canyon Neuron. Shimano зберегла ті ж шланги і фітинги, що і в попередньому поколінні, що спростило процес налаштування і стравлювання повітря.

З урахуванням досвіду райдерів-розробників Shimano, оновлені гальма XTR мають змінену компоновку важеля з невеликим нахилом і підйомом догори, який, як стверджується, інтуїтивніше відчувається під пальцями, особливо в міру поглиблення ходу. Точку повороту було перенесено ближче до керма, що поліпшило модуляцію і спростило зручне налаштування одним пальцем. Важіль регулюється без інструментів, а конструкція головного циліндра забезпечує компактність і чуйність.

Я оцінив відчуття від оновленого важеля, хоча й не можу сказати, що вони суттєво відрізняються. У мене великі руки, тому більшість гальмівних важелів зазвичай добре працюють для мене. Проте, для велосипедистів, яким складно домогтися правильної посадки, оновлені важелі Shimano мають стати зручнішими порівняно з попередніми версіями.
Паралельна прокладка шлангів — невелике, але значуще оновлення, що відповідає системі Stealth Routing від SRAM, яка використовується у всій лінійці гальм. Це дозволяє зробити кокпіт більш організованим, незалежно від того, чи має ваш велосипед складну внутрішню розводку.

Маунтінбайкери часто узагальнюють інформацію про гальма SRAM і Shimano. Гальма Shimano характеризуються як on/off; гальма SRAM, як кажуть, забезпечують більшу модуляцію. Однак це надмірне спрощення, оскільки на відчуття від гальм впливають різні чинники. Тим, хто відчуває мінливість або різке натискання на нові гальма XTR, Shimano пропонує спробувати колодки зі смоли, які входять до комплекту модернізації поряд зі стандартними металевими колодками.
Особисто я отримав позитивний досвід використання металевих колодок і не відчув необхідності переходити на смолу. Металеві колодки забезпечують вражаючу гальмівну здатність, плавну та стабільну. Крім того, я відзначив, наскільки тихими були колодки та ротори, навіть після перетину струмків.
Shimano оновила конструкцію колодок, щоб забезпечити тихішу і безшумну роботу. Цього було досягнуто за рахунок збільшення опорних пластин і овального отвору для кріпильного болта, що, як повідомляється, мінімізувало дратівливе деренчання, з яким деякі користувачі стикалися в попередніх моделях.
Гальмівні колодки преміум-класу також отримали оновлені радіаторні ребра, хоча інженери Shimano підкреслюють, що ротори ICE Tech насамперед відповідають за ефективне відведення тепла.
Я не відчув ні загасання гальм, ні коливань точки прикусу, навіть під час тестування на крутих і складних спусках, як-от стежка Мілагроса в Тусоні та Farlow Gap у Пісгасі.
Гальмівні супорти були модифіковані для використання смоляних поршнів замість керамічних, які, як відомо, могли тріснути, якщо для їхнього зняття використовувався неправильний інструмент. Це незначне коригування має полегшити обслуговування і підвищити довговічність для всіх користувачів.

У той час як SRAM перейшла на чотирипоршневі супорти для більшості своїх гальм, Shimano продовжить випускати двопоршневі гальма в лінійці XC. Для райдерів, які шукають додаткову гальмівну силу від двопоршневих гальм, поєднання важеля ендуро з супортом XC являє собою вигідний компроміс для легкого трейлового/XC-плюс обладнання.
Якщо ви вже пробували їх, повідомте нам про свої враження. Будь ласка, увійдіть у систему або створіть обліковий запис, щоб продовжити.

Це Shimano у своєму найкращому прояві: орієнтовані на продуктивність, що враховують відгуки велосипедистів і повністю придатні для обслуговування. Новітні гальма Shimano XTR потужніші, тихіші та вишуканіші, ніж будь-коли, і можуть похвалитися чудовим загальним відчуттям і більш стабільною точкою прикусу.

Активне літо: як вибрати безпечний дитячий транспорт для розвитку координації Активні прогулянки на свіжому повітрі відіграють ключову роль у зміцненні м’язового корсету та формуванні правильної постави у дитячому віці. Сучасні засоби пересування допомагають ефективно тренувати вестибулярний апарат, покращують просторове мислення та швидкість реакції. Проте висока динаміка катання вимагає від батьків відповідального аналізу конструктивних елементів обладнання. … Читать далее →

Можна з упевненістю сказати, що, коли ви згадуєте про свої плани покататися на велосипеді або регулярно їздите жвавими міськими вулицями, ви, швидше за все, зіткнетеся з різними думками оточуючих. Хтось може висловити занепокоєння щодо вашої безпеки, а хтось, особливо автомобілісти, вважатиме за краще не ділити дорогу з велосипедистами. Ви почуєте про сумні нещасні випадки з … Читать далее →

Мотоодяг — це не просто аксесуар, який можна знайти в мотомагазині, а найважливіша категорія, що сприяє підвищенню лояльності клієнтів і приносить стабільний дохід. Незалежно від того, хто є вашим клієнтом — міські мотоциклісти, любителі гострих відчуттів, туристи, кур’єри чи новачки, — всім потрібне екіпірування. Єдина відмінність полягає в тому, які саме предмети вони шукають. Процвітаюче … Читать далее →

Чи є 50 000 гривень значною сумою для гірського велосипеда? Швидше за все, це підтвердять ті, хто пам’ятає ціни минулих років або тільки починає знайомитися з сучасним велосипедним ринком. Для досвідчених райдерів очевидно, що за таку суму складно придбати професійний гоночний велосипед топового рівня. Однак цей бюджет не можна назвати малим — він дозволяє купити … Читать далее →

Будь-який велосипедист рано чи пізно стикається з однією й тією ж проблемою: як дістатися до початку маршруту, якщо їхати туди на велосипеді занадто далеко, а завантажувати його в салон занадто клопітно? Розібраний велосипед у багажнику дряпає оббивку, займає весь простір і вимагає тривалого складання на місці. Є рішення, яке набагато зручніше. Оптимальний вихід — купити … Читать далее →

Надійне джерело гарячої води робить дім по-справжньому комфортним, особливо коли центральне гаряче водопостачання працює з перебоями. Сучасний водонагрівач вирішує цю проблему: він забезпечує гарячу воду цілий рік, незалежно від сезону та графіка комунальних служб. Перед покупкою варто порівняти моделі від перевірених виробників. Ознайомитися з актуальним асортиментом бойлерів можна за посиланнями: каталог водонагрівачів Electrolux — https://allo.ua/ua/products/vodonagrevateli/proizvoditel-electrolux/, … Читать далее →