
Чесно кажучи, я більше схиляюся до того, щоб бути трейловим райдером, а не будівельником трейлів. І хоча я завжди прагнув знайти рівновагу між цими двома напрямками, минулої осені ця мета стала нагальною.
Як ви, можливо, чули, Ешвілл і довколишні гори на заході Північної Кароліни сильно постраждали від тропічного шторму «Елен» наприкінці вересня 2024 року. У деяких районах всього за два дні випало понад 30 дюймів опадів, що призвело до повеней і зсувів, які зруйнували крутий ландшафт, а наступні вітри швидкістю 40-70 миль на годину повалили величезну кількість дерев.
Повсюдне відключення електрики, води та інтернету відсунуло рекреаційні заходи далеко на другий план. Через місяць після урагану більша частина міста все ще не мала доступу до чистої проточної води, але коли ситуація стабілізувалася, настав час оцінити збитки в Національному лісі Пісга і почати відновлювати доступ до мого улюбленого місцевого ресурсу — стежок.
Після кількох тижнів використання 25-річного туристичного рюкзака Kelty для обслуговування стежок я був заінтригований рішенням, розробленим спеціально для цієї мети. Величезне спасибі компанії EVOC за те, що вона надала свій рюкзак Trail Builder 35 Pack в цей терміновий час.

Коли на моїй місцевій мережі стежок було повалено незліченну кількість дерев, головною вимогою до рюкзака стала можливість безпечного і зручного транспортування бензопили. Хоча ви можете використовувати ремені і трохи творчості, щоб створити імпровізоване рішення, цей рюкзак робить набагато кращу роботу із закріплення моєї бензопили Stihl MS 271, оснащеної 20-дюймовою шиною. Доступ і повернення пили здійснюється швидко і без проблем, що дає змогу вам за менший час впоратися з великою кількістю повалених дерев. Крім зберігання пилки, Trail Builder 35 має кілька додаткових функцій.

Крім пили, зовнішня система кріплення може одночасно фіксувати інструменти з довгими ручками, як-от граблі, мотики або McLeods, а дві високі кишені по обидва боки ідеально підходять для зберігання газу й олії для барної стійки окремо від решти рюкзака. Коли пилу знято, відкривається доступ до самого зовнішнього відділення, де я зазвичай зберігаю напилок, лещата для пнів та іноді додатковий ланцюг, якщо планую тривалу вилазку. У верхній частині цього відділення також є кишеня на блискавці, де я зберігаю пінопластовий захист для вух і невеликий мультиінструмент.

Усе зовнішнє відділення складається, відкриваючи доступ до основного простору рюкзака, що дає змогу заповнити його по максимуму без необхідності вивантажувати все, коли шуканий предмет знаходиться внизу.
Рюкзак просторий, а внутрішні перегородки по обидва боки ідеально підходять для зберігання пляшок з водою, ручок для інструментів для зриву або, як у цьому випадку, моєї камери і штатива. Я також покладу туди аптечку і налобний ліхтарик на випадок, якщо все піде не так, як очікувалося. Верхня кишеня на блискавці дає змогу зберігати дрібні предмети, як-от закуски та ключі, окремо, щоб уникнути пошкоджень.

М’яка кишеня в самому верху — чудова функція для предметів, які ви хочете захистити від подряпин, наприклад, сонцезахисних окулярів або захисних стекол і телефону. Вона також зручна, якщо ви використовуєте нашоломний ліхтар із зовнішнім акумулятором, як це роблю я. Місткі пов’язки кишені з обох боків дають змогу зберігати мої улюблені закуски саме там, де я віддаю перевагу.
Примітно, що в комплекті з рюкзаком поставляється знімний чохол для нігтів, який дехто може вважати корисним. Однак, оскільки я в основному займаюся розчищенням дерев, а не будівництвом дерев’яних конструкцій, я зазвичай залишаю його вдома.
Я багато разів використовував цей пакет для рубки, і він справив на мене величезне враження з кількох причин. Перш за все, це його міцність — транспортування бензопили завдало значної шкоди моєму старому рюкзаку, який використовували набагато рідше, але Trail Builder 35 витримав усе без видимого зносу. Такі особливості, як металева система застібок на поясному ремені (замість крихких пластикових пряжок) і посилення Cordura по всій довжині, підкреслюють, що довговічність є ключовим моментом у його конструкції.
Організація не менш важлива для максимальної зручності використання. У моєму попередньому рюкзаку був один великий отвір майже для всього, але рюкзак EVOC чудово справляється з організацією предметів. Ніхто не хоче, щоб брудні інструменти змішувалися з чистими шарами, аптечкою або необхідними ЗІЗ.
Нарешті, хоча бензопила ніколи не стане стандартним компонентом мого спорядження для гірського велосипеда, цей рюкзак дає змогу без особливих зусиль їздити з нею, а також з усіма необхідними інструментами та обладнанням. Він дійсно справляється з важким вантажем краще, ніж я очікував. Конструкція, що дає змогу ручці пилки виступати з нижньої частини рюкзака, також сприяє тому, щоб шина була нижчою загалом. Моя 20-дюймова шина здатна впоратися з 95 % ситуацій тут, у Північній Кароліні, і вона додає лише близько фута вільного простору над головою — хоча цей фут досить значний, тому підходьте до нього з обережністю. Раптовий спуск може бути незручним.

В екстреній ситуації для періодичної роботи на стежці може підійти будь-який старий рюкзак. Однак приблизно через 15 днів перебування в лісі мій застарілий Kelty почав здавати під навантаженням, яке він не повинен був витримувати. У мене був інший варіант, але високий ризик витоку бензину або мастила (або того й іншого) під час регулярного транспортування бензопили змусив мене відмовитися від використання спеціального похідного рюкзака для робіт з догляду за стежкою.
Рюкзак Trail Builder 35 від EVOC зарекомендував себе як чудовий вибір, ефективно переносячи інструменти, пили, напилки і багато іншого без будь-яких проблем і не демонструючи ранніх ознак зносу, які могли б стати проблемою в майбутньому. Якщо ви займаєтеся трейл-роботою і вам потрібен рюкзак, який ви зможете дістати під час їзди або походу в глиб дикої природи, я від щирого серця рекомендую Trail Builder 35.


Віддалена робота у поході реальна. Але не в тому вигляді, що малюють фото з ноутбуком біля намету на заході сонця. У цьому автономному переході, де кілька днів поспіль весь побут і вага рюкзака тримаються на тобі самому, повноцінно працювати майже неможливо. Не до дзвінків та дедлайнів, сили йдуть на маршрут. Інша річ кемпінг чи базовий … Читать далее →

Що придбати для першого походу? Коротка відповідь: взуття по нозі, рюкзак під реальний обсяг маршруту, налобний ліхтар та захист від дощу. Це весь стартовий мінімум, і він окупається майже у будь-якому форматі: хоч на денній вилазці, хоч на ночівлі у кемпінгу. А ось намет, спальник, пальник та трекінгові палиці на перші 1-3 виходи позич у … Читать далее →

Як висушити взуття в поході так, щоб уранці не пхати ногу в крижаний мокрий черевик? Якщо коротко: повністю, до сухої устілки, за одну ночівлю в польових умовах виходить рідко, і це нормальний розклад, а не косяк. Справжнє завдання інше: прибрати основну вологу і не вбити взуття агресивною сушкою, щоб завтра в ній можна було пройти … Читать далее →

Коротка чесна відповідь на питання, як розвести багаття без сірників: кількома робочими способами. Жоден не дає вогонь так само легко, як у роликах «здобув полум'я за 30 секунд». Фероцерієве кресало, лінза на сонці, тертя двома деревинками. Усі три реальні методи, не вигадка, лише в кожного свої умови та свій поріг навику. Не хочеш залишитись біля … Читать далее →

Бюджетний похід для початківців починається не з походу магазинами, а з ревізії власної шафи. Половина потрібного в тебе найчастіше вже є. Просто це називається інакше і лежить вдома, а не у відділі туризму. І так, п'ятсот гривень далі за текстом – не ціна комплекту спорядження з нуля, такий набір обійдеться у рази дорожче. Це бюджет … Читать далее →

Ночівля в машині чи наметі у міжсезоння, питання не про те, що «тепліше» саме собою. Питання, звідки саме ти втрачаєш тепло вночі і що з цим зробив. Кузов сам не гріє, він просто залізний. Без спальника під потрібну температуру та теплоізоляції знизу що в машині, що в наметі до третьої ночі буде однаково мерзлякувато. Той … Читать далее →