
Сігвей — це електричний тип двоколісного транспорту, що має функцію автоматичного балансування. Фактично, це майданчик з колесами по обидва боки і високим кермом, кутом нахилу якого задається швидкість і напрямок обертання коліс.
Гіроскутер — це зменшений варіант сігвея, у якого відсутній рульовий стовп. У цього пристрою колеса і сам майданчик для ніг мають менші розміри, що надає більше маневреності. Рух залишається спокійним і безпечним для оточуючих навіть на багатолюдній вулиці.
Гіроскутери та сігвеї мають спільний принцип роботи — завдяки роботі автоматичної балансувальної системи колеса пристрою крутяться в напрямку нахилу водія. Для здійснення цього процесу синхронно працюють рідинні та гіроскопічні датчики, а також мікропроцесор, що обчислює положення транспорту в просторі. Після обчислень необхідні для руху електросигнали подаються на мотори коліс. В обох випадках колеса обертаються під дією окремих двигунів.
Двоколісний сігвей повертається завдяки нахилу рульової колонки в потрібний бік або за допомогою поворотних рукояток. У гіроскутерах керма немає, майданчики для кожної ноги не мають міцного зв’язку, а колеса приводяться в рух окремими двигунами. Тому користувач для повороту просто пригальмовує колесо, розташоване з того боку, в який потрібно повернути.
Важливою відмінністю сігвеїв і гіроскутерів є швидкість, що розвивається. У перших пристроїв вона становить 20 км/год, а у других — до 50 км/год. Проте, у гіроскутерів теж є важлива експлуатаційна перевага — він у рази компактніший і має вдвічі меншу масу. Вага сегвея в стандартній комплектації без батареї становить, в середньому, близько 40 кг. У свою чергу, гіроскутери рідко перевищують планку в 15 кг. Таким чином, для компактного і легкого гіроскутера набагато простіше знайти місце для безпечного зберігання.
За показником допустимого навантаження ці види пристроїв мають не таку явну різницю. Вантажопідйомність сегвея, як правило, становить 120-140 кілограм. На гіроскутерах же дозволяється кататися людям з вагою до 90-100 кг. З асортименту сучасних магазинів можна купити дитячий гіроскутер. За меншої вантажопідйомності він зручніший для керування, оскільки відповідає фізіологічним параметрам дитини.

Компанія MTB Hopper дебютувала кілька років тому, розробивши міцні, регульовані та портативні рампи, які підходять для BMX і гірських велосипедів. Кілька років потому європейська компанія випустила свій перший пандус, досить міцний, щоб витримати вагу і динаміку кросових мотоциклів. В останні місяці я оцінював рампу MTB Hopper Coach, яку можна вважати найадаптованішим кікером бренду. З варіантами … Читать далее →

Норвезька компанія Fara представила свій гравійний велосипед четвертого покоління, відомий як GR4. GR4 створений для перегонів по гравію і змагань на витривалість, має великий 57-міліметровий кліренс, а також містить важливі технології для повсякденного велосипедиста. Фара має великий досвід участі в перегонах по гравію: він перемагав на Traka, посідав призові місця в перегонах Badlands, Atlas Mountain … Читать далее →

Приготуйтеся до літніх пригод: щорічний розпродаж REI, приурочений до Дня Незалежності, повертається з величезними знижками на велосипеди, велоекіпіровку, одяг та інше спорядження для активного відпочинку. Незалежно від того, готуєтеся ви до змагань чи тільки починаєте освоювати новий вид велоспорту, цей розпродаж — чудовий спосіб недорого обзавестися всім необхідним для незабутнього велосипедного сезону. Продовжуйте читати, щоб … Читать далее →

Гетті Харнден, безумовно, добре відома у велосипедній спільноті. Після свого тріумфу в боротьбі за титул чемпіона світу з ендуро торік вона перейшла в Aon Racing і в цьому сезоні зосередилася на перегонах зі швидкісного спуску. Однак це не означає, що вона повністю відмовиться від перегонів ендуро — вона почала рік з перемоги на першому етапі … Читать далее →

Удосконалюйте один із найлегендарніших трюків на скутері Барспін — це фундаментальний трюк у фрістайлі на самокаті. Неважливо, де ви перебуваєте — у скейтпарку чи катаєтеся вулицями, — виконання чистого барспіна демонструє майстерність, контроль і чуття. Цей посібник спростить процес до простих кроків, щоб ви могли навчитися ефективно і безпечно. Подивіться навчальне відео нижче, а потім … Читать далее →

Бути велосипедистом у Дніпрі не просто: тут лише кілька велодоріжок і парковок, і ви ризикуєте натрапити на зливові стоки, люки, ями та грубих (або навіть агресивних) водіїв на дорогах. Практично немає місць для розгону, крім набережної. Новачкам трохи страшно підкорювати невідповідні дороги. Але якщо у вас хоча б середній рівень підготовки, гребний велосипед (або гібрид) … Читать далее →