Як вибрати велосипедну камеру: FV, AV, SV, DV

На сучасні системи виготовляють різні типи покришок для велосипедів, найчастіше зустрічаються однотрубні та безкамерні. Але найпоширенішими вважаються традиційні бортові покришки, всередині яких розташована камера. Вона розміщена під самою покришкою і накачується атмосферним або стисненим повітрям. Яке головне призначення камери? Вона утримує повітря в самому колесі, при цьому підтримує покришку і надає їй форму, завдяки чому колеса стійкі і пружні.

Основні параметри камери

Для того, щоб підібрати потрібну камеру саме під ваш велосипед, слід орієнтуватися на основні параметри. Перше на що слід звернути увагу це габарити, враховуючи ширину покришки, діаметр обода, який повинен мати такий самий діаметр, що й сама камера. Далі виберіть необхідний тип ніпеля (можливі варіанти будуть розглянуті нижче в статті). І звісно ж не забувайте про матеріал виготовлення; на ринку надано широкий асортимент, але орієнтуватися слід насамперед на якість, а не на ціну.

Маркування

Для чого ж нам потрібне маркування і де воно вказане? На покришці велосипеда вказуються допустимий тиск камер, а також їхні габарити. При цьому вимірювання показані в двох системах: дюймова і матрична. Наприклад, 26х1.95 (53х559). Тепер давайте розшифруємо ці значення. Перші цифри, які вказані в дюймах, позначають діаметр обода диска самої покришки, тобто 26 дюймів, і ширину в 1.95 дюйма. Також можна почути іншу назву — посадковий діаметр. Другий же блок, який вказано в міліметрах, показує 53 мм в ширину і 559 мм — посадковий діаметр. Це маркування допоможе вибрати саме ту камеру, яка буде підходити для вашого велосипеда.

Ніпель

Усі ніпелі за виконанням діляться на два види: обгумовані та металеві з різьбленням. Найбільш надійним є другий варіант. Але слід зазначити той момент, що цінова політика буде значно відрізнятися. При виборі спортивного, автомобільного або велосипедного ніпеля, експерти радять придивитися до спортивного варіанту за рахунок його тонкощі і легкості.

А тепер розглянемо більш детально:

Sсhrader(AV) — найпоширеніший варіант з усіх наданих типів ніпелів. Найчастіше його називають автомобільний, оскільки його можна накачати звичайним насосом для машини. Тому по допомогу можна звернутися до будь-якого найближчого шиномонтажу. AV — Auto Valve, діаметр якого 8,00-8,50 мм, а довжина — 40,00 мм. Цей тип ніпеля найчастіше використовують гірські велосипеди (і на всіх дитячих). Здатний витримати середній тиск до 4-5ти атмосфер.

Presta (FV) — цей варіант навіть на око можна відрізнити від попереднього. Витримує цей ніпель більш високі тиски — до 12-ти атмосфер. Тому цей тип найбільше підходить для шосейних велосипедів, катаючись на ідеально рівній дорозі. Його діаметр становить 6,00 мм, а довжина від 40,00 до 80,00 мм. Слід зазначити, що обід потрібно підбирати під отвір для ніпеля, адже для цього типу ніпеля необхідний отвір менший, ніж для типу Auto Valve. Повна назва цього стандарту — French Valve, але також можна зустріти варіант SV, що в точності відповідає французькому ніпелю.

Dunlop (DV) — застарілий, тому й найменш надійний вид ніпеля. Дуже рідко використовується, найчастіше зустріти його можна на велосипедах у бабуль. Але на сьогоднішній день все ще виробляють цей тип ніпеля, але в обмеженій кількості. Розмір отвору — 8,5 мм, як і для автомобільного ніпеля. Тому можна з легкістю скористатися тим самим насосом, що використовується і Auto Valve.

Матеріал

Велосипедні камери виготовлені з каучуку або ж зі спеціальної смоли на основі полімерів і мономерів. Існує два типи каучукових камер. Перший варіант — латексні з натурального каучуку. Вони дуже еластичні і міцні, при цьому легкі. Другий варіант виготовляють із синтетичних волокон (бутилкаучук) — за ціновою політикою їхня вартість нижча, але в порівнянні нічим не відрізняються за міцністю від першого варіанта.

Підсумки

Ми розібрали головні принципи вибору велосипедної камери і сподіваємося, що ця стаття стане корисним джерелом для новачків і любителів велосипедного виду спорту. Також варто нагадати про догляд за велосипедною камерою. Як відомо, камери дуже часто проколюються, особливо якщо їздити по розбитій дорозі. Віднедавна на ринку з’явилася дуже цікава пропозиція — превентивний антипрокол. Цю густу рідину слід залити всередину велосипедної камери. Як же він діє? Якщо раптом камера була пробита, повітря разом із цією рідиною починає виходити з камери, при цьому заліплюючи проколотий отвір. Існують камери, які вже продаються з превентивним антипроколом всередині. Але як стверджують фахівці, краще самому придбати цей засіб і залити всередину камери самостійно. Тоді результат точно буде забезпечений! Не забувайте возити з собою набір інструментів для велосипеда на випадок виникнення непередбачених ситуацій.

Приємної поїздки!