Як виправити вісімку на колесі

Колесо зі спицями являє собою найбільш класичний елемент будь-якого велобайка, оскільки є в переважній більшості моделей. У конфігурації подібного елемента є центральна втулка, обід і спиці. При тривалому експлуатаційному періоді колесо піддається значним навантаженням. З цієї причини через певний час не виключена деформація. Велолюбителям, які обожнюють тривалі прогулянки, слід мати при собі набір інструментів для велосипеда, з використанням якого можна усунути неполадки, що утворилися. Однак також важливо вміти власними силами їх усувати. У цій статті ми поговоримо конкретно про те, як виправити вісімку на колесі.

Виправлення вісімки на колесі велосипеда

Перед початком проведення ремонту велобайка, слід спочатку розібратися, яка саме деформація називається вісімкою. Під цим поняттям мається на увазі відхилення частини обода від площини обертання. У такому разі на транспортному засобі звісно їздити можна, проте навряд чи ви отримаєте від цього задоволення. Крім цього наявність вісімки є причиною приходу обода у вкрай непридатний стан, і для подальшої експлуатації він уже не підійде. Не варто затягувати з усуненням проблеми, краще приступити до реставрації відразу після виявлення поломки.

Якими способами визначається вісімка на колесі

Якщо у вас з’явилися підозри щодо деформації колеса, спочатку слід виявити ділянку, де обід кривий. Цю процедуру можна виконати, як візуальним, так і контактним способом. При виборі першого варіанту досить інтенсивно розкрутити колесо, після чого буде видно викривлення. У цей час потрібно взяти колесо рукою, і деформовану ділянку позначити будь-яким чином, наприклад за допомогою маркера. Якщо ж ви віддаєте перевагу контактному методу, то потрібно проводити маркером по ободу під час обертання колеса. Важливо, щоб маркер зробив повноцінне коло, оскільки тільки після цього можна буде побачити місце, де є деформація.

Особливості виправлення вісімки

Після визначення ділянки, де є деформація, можна самостійно без допомоги фахівців виконати ремонт. Для цього слід визначитися з методом виконання робіт. Розрізняють силовий метод і спосіб підтяжки. Силовий метод не користується великою популярністю у досвідчених райдерів. Його використовують переважно тільки тоді, коли поломка застала велосипедиста в дорозі. У такому разі потрібно зняти колесо з рами, повернути його на себе ділянкою, де є викривлення, після чого максимально щільно схопити обід і покришку велосипеда з двох боків. Далі потрібно притиснути ділянку, де відзначено викривлення, за допомогою коліна, і натиснути на себе із зусиллям. Такий метод назвати ефективним доволі складно, оскільки можна позбутися виключно невеликих опуклостей, і є ризик вигинання обода в інший бік.

Найбільшою ефективністю характеризується спосіб підтяжки спиць. Райдерам слід мати в наявності спицевий ключ. Нерідко дріт викривляється через ослаблення спиць. З цієї причини якщо по черзі підтягувати їх на один оберт, можна вирівняти колесо. Починати слід з центру. Також важливо взяти до уваги, що спиці слід крутити тільки в той бік, який є протилежним самій опуклості. У підсумку ви зможете за досить короткий термін і максимально акуратно виправити поломку, після чого продовжувати насолоджуватися катанням на своєму гірському велосипеді.

Підсумки

Не варто відкладати реставрацію свого байка, оскільки в результаті ремонт може не тільки зайняти більше часу, а й обійтися значно дорожче через наявність необхідності купівлі нових деталей і елементів. Тому одразу після виявлення несправності бажано приступити до її усунення.

Силовий метод, звісно, не заборонений, і може виявитися в певних ситуаціях корисним. Однак є певні ризики нанесення ще більшої шкоди. Тому все-таки рекомендуємо використовувати за наявності можливості переважно методику, що полягає в перетягуванні спиць. Не варто забувати, що тільки при їзді на справному велосипеді можна отримати справжнє задоволення.