
Велосипед Ignite GTX от Ridley объединяет мир MTB и гравийного катания, обладая клиренсом в 2,3 дюйма.
Ridley представляет Ignite GTX — гравийный велосипед, призванный объединить возможности горных и гравийных велосипедов. По словам Ridley, он создан для участия в самых сложных гонках, включая ультрадальние соревнования по горному велосипеду.
Ignite GTX может похвастаться самым большим клиренсом шин, который мы встречали на гравийных велосипедах до сих пор — 2,3 дюйма, или 58 мм.
Дизайнеры Ridley заметили тенденцию, когда некоторые частные велосипедисты выбирают горные велосипеды с дроп-баром для более техничных гравийных соревнований, а некоторые даже используют их для марафонских заездов на горных велосипедах.
С другой стороны, профессиональные велосипедисты, как правило, выбирали либо гравийные, либо горные велосипеды, поскольку это были единственные доступные варианты.

Ignite GTX — это решение Ridley дилеммы выбора велосипеда. Построенный на базе высокопроизводительного горного велосипеда хардтейл Ignite SLX, он демонстрирует то, что Ridley называет «настоящей геометрией горного велосипеда».

Эта модель имеет более расслабленный угол наклона головы в 70 градусов, даже больше, чем у прочного Kanzo Adventure от Ridley. Колесная база достигает 1 100 мм, вылет — 418 мм, высота стека — 614 мм (в большом размере).

Передняя часть предназначена для регулировки подвески, но отличается от стандартных гравийных велосипедов. Ridley рекомендует использовать амортизационную вилку для горных велосипедов с ходом 100 мм, в отличие от более коротких вариантов, обычно встречающихся на гравийных велосипедах.
В задней части Ignite GTX используются гибкие стойки Ridley, изготовленные из карбонового материала, который обеспечивает гибкость, тем самым сглаживая вибрации от неровностей рельефа.
По словам Ridley, Ignite GTX создан для экстремальных условий. Он оснащен 29-дюймовыми колесами для горных велосипедов и впечатляющим максимальным клиренсом в 2,3 дюйма (58 мм), что делает его гравийным велосипедом с самым большим клиренсом из всех существующих на сегодняшний день, что соответствует текущей тенденции к использованию больших шин в гравийных гонках.

Ridley ожидает, что Ignite GTX вскоре появится на таких ультраприключенческих гонках, как Atlas Mountain Race, Tour Divide и Transcordilleras.
Позиционирует ли Ridley себя как европейский эксперт по гравию? В ее линейку входят ASTR, Invenio, Kanzo Fast, Kanzo Adventure, Kanzo A, Grifn RS, Kalazy и Grifn Gravel. С добавлением Ignite GTX они теперь предлагают восемь моделей, не считая электрических гравийных велосипедов.

Ignite GTX предлагает четыре конфигурации: SRAM Rival 1, SRAM Apex 1, SRAM Rival-GX AXS mullet setup и Shimano GRX800 1×12 в конфигурации mullet.
Покупатели могут выбрать между амортизационной вилкой с ходом 100 мм и жесткой карбоновой вилкой.
Все варианты оснащены перекладиной VentureMax от Ritchey с широким 24-градусным разворотом и неглубоким спуском.
Цены начинаются от £2 599 / €2 799 за SRAM Apex 1×11 с жесткой вилкой и доходят до £3 199 / €3 499 за топовый вариант с SRAM Rival/GX AXS и вилкой RockShox Recon Gold.
Поход в горы, маршрут по лесному бездорожью или экспедиция на несколько дней — ситуации, в которых обычные кроссовки превращаются в источник мозолей и травм. Чтобы каждый километр приносил удовольствие, а не страдание, нужна правильная обувь трекинговая мужская — специально разработанная для длительных нагрузок, неровного рельефа и переменчивой погоды. В каталоге интернет-магазина ALP представлено более 200 … Читать далее →

Любой велосипедист рано или поздно сталкивается с одной и той же проблемой: как добраться до старта маршрута, если ехать туда на велосипеде слишком далеко, а грузить его в салон слишком хлопотно? Разобранный велосипед в багажнике царапает обивку, занимает всё пространство и требует долгой сборки на месте. Есть решение куда удобнее. Оптимальный выход – купить крепление … Читать далее →

Потребность в доступном, бюджетном и экологичном личном транспорте в Украине растет с каждым годом. Люди ищут альтернативу общественному транспорту и личным автомобилям для поездок на работу, учебу, неспешных прогулок и путешествий. В этом контексте бренд Corso занял выгодную нишу как производитель, сочетающий превосходное качество с разумной ценой. Таким образом, оптовая продажа самокатов, беговых дорожек и … Читать далее →

Из-за необычных сроков выпуска Deore и XT Di2 энтузиастам просто не хватило возможности вызвать ажиотаж по поводу XTR Di2. Сразу после дебюта трансмиссии M9200 XTR Di2 компания Shimano выпустила новые беспроводные группы XT и Deore Di2, что ознаменовало первую электрическую итерацию Deore. Этим японский производитель как бы дал понять, что XTR — это перебор. Впрочем, … Читать далее →

Заправка бескамерных шин герметиком — одна из тех обязанностей, которые многие из нас склонны игнорировать или вовсе обходить стороной. Инжекторы могут засориться, шланги могут протечь, а зачерпывать герметик в шину, разрывая бусы, кажется почти архаичным. К счастью, существует простой инструмент, разработанный для этой цели гонщиком и изобретателем Тимом Стразом, который призван упростить задачу и сделать … Читать далее →

Выпуская скейт-ботинки Zahba, Vans представляет технологию ImpactWaffle: трехкомпонентную конструкцию подошвы с чашечками, направленную на повышение защиты от ударов и улучшение ощущения доски. Мы протестировали обувь Vans, вдохновленную Сионом Райтом! Может ли чашеобразная подошва работать так же, как вулканизированная? В чем суть ImpactWaffle? Примерка, распаковка и первое занятие с Vans Zahba Впервые обувшись в Zahba, я … Читать далее →