
Катание на роликах имеет множество преимуществ – повышается тонус мышц, улучшается реакция и координация, появляются новые знакомства и пр. Кроме того, это просто очень приятное занятие – особенно, если кататься не на закрытых роллердромах, а по улицам!
Чтобы удовольствие было полным, стоит заранее позаботиться о приобретении удобной одежды и такой необходимой вещи, как сумка для роликов.
Катание на роликах заряжает энергией и гарантирует море позитива на весь день, но есть один важный момент – техника безопасности. Когда роллер становится участником дорожного движения, на него ложится дополнительная ответственность: катание на роликах должно не только приносить удовольствие, но и быть безопасным для всех участников.
Автомобилисты могут подавать сигналы фарами и звуками, а у роллеров инструмент сигнализации – это руки. Существует специальный набор жестов, позволяющий роллерам сообщать о своих маневрах с помощью рук, не останавливая движение. Знание этих сигналов особенно важно, если Вы любите кататься в группе.
Поднятая вверх рука (или обе руки) означает сигнал «СТОП!».
Это касается как экстренного торможения, так и остановок на светофорах, а также перед препятствиями типа большой лужи, рельсов и других преград на дороге. Рука, поднятая вверх – это универсальный сигнал, который однозначно читается во всех странах.
Своевременная подача сигнала роллером, который едет впереди, позволяет остальной группе сохранять спокойствие и обеспечивает безопасность на многолюдных улицах с плотным потоком машин.
Использование этого сигнала – рука вверх! – НЕОБХОДИМОЕ условие при экстренной остановке или торможении. При этом рука должна быть прямой, и стоит задержать ее в таком положении хотя бы на пару секунд, чтобы сигнал точно был замечен.
Этот жест «достался» роллерам от велосипедистов, что прописано даже в правилах дорожного движения.
Пример: вы едете впереди группы и видите, что дорогу заливает водой из люка. Ваши навыки позволяют быстро оценить ситуацию и проехать по мокрому асфальту, но остальные роллеры могут растеряться, поскользнуться и пр. Чтобы этого не произошло, Вы поднимаете руку на несколько секунд (не останавливая движение) – тем самым давая сигнал, что есть какая-то проблема. Своевременно поданный сигнал дает возможность остальным ребятам немного сбросить скорость и подготовиться к преодолению возможного препятствия.
Совет: поднимая руку вверх, держите ее прямой, а не согнутой в локте «к уху» — так жест точно будет замечен и правильно интерпретирован.
Если Вы катаетесь по городу быстро, и Ваши ролики — агрессивные, обзаведитесь звоночком на палец – это поможет Вам легко обгонять неспешные группы велосипедистов или роллеров. Некоторые компании катаются по городу в очень расслабленном темпе, при этом обогнать их довольно сложно (особенно это касается велосипедистов).
Чтобы заранее сообщить о своем появлении и дать группе возможность перестроиться, задействуйте звоночек за 25-30 метров до своего приближения – этого вполне достаточно, чтобы участники «прогулки» не испугались и не устроили «свалку».
Если звонок не был услышан и группа не спешит уступить Вам дорогу, стоит немного сбросить скорость и голосом напомнить о себе по мере приближения – громко, но вежливо J
Чтобы встречное движение на велодорожках не стало проблемой, стоит иметь при себе свисток. Например, Вам навстречу движется группа велосипедисток, увлеченно болтающих друг с другом – звонка они могут не услышать, а свисток услышат точно.
Это очень полезно, если Вы возглавляете группу роллеров, которая движется следом – чтобы обеспечить ее безопасность, нужно задействовать все доступные возможности: предупреждать звонком, голосом или свистком.
Совет: перед стартом проинструктируйте участников своей группы, чтобы они дублировали Ваши сигналы – руку вверх, или голосовое предупреждение. Это позволит своевременно передавать информацию всем ребятам, особенно, тем, кто замыкает группу – именно Ваш сигнал они могут не увидеть, а его дублирование точно будет замечено.
Руку нужно держать 2-3 секунды, чтобы жест точно был замечен.
Соблюдение дистанции – это полностью ответственность роллера. Следите за движением и окружающей обстановкой, соблюдайте расстояние между участниками движения – и все будет в порядке.
В некоторых обстоятельствах (например, сильный ветер или туман), движение «паровозиком» вполне обоснованно, но при этом все роллеры должны владеть базовыми сигналами и уметь ориентироваться в ситуации – вовремя тормозить, не устраивая завалов.

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Коротко. Лучшие детские ролики Rollerblade в 2026 году. Это раздвижная линейка Microblade и её родня: Apex, Spitfire, Fury. Держат ногу так, что ребёнок не заваливается на первом же повороте. Тянутся «на вырост» сразу на четыре полных размера (~3 см). И переживают пару сезонов жёсткого катания без люфтов и развалившихся колёс. Отсюда и место в топе … Читать далее →

Носки для роликов это не маркетинговая выдумка. Это другая конструкция. Они выше борта ботинка, плотнее обычных, бесшовные, с усилениями там, где нога в ролике страдает первой: носок, пятка, подъём. За это и платишь. И чаще всего оно того стоит. Особенно когда катаешь дольше получаса. Вопрос, который вслух почти никто не задаёт: где кончается «нужная экипировка» … Читать далее →