В 2018 году компания Powerslide собирается сломать все стериотипы и завоевать лидирующие позиции в мировом рынке по продажам роликовых коньков со своей новой технологией Trinity, где роликовые коньки оснащены 3 колесами. Хоть на дворе еще 2017 год, Powerslide уже готовит нас к предстоящему фурору. Компания сменила свой логотип на трехколесные ролики и озвучила новый девиз — «Powerslide — the brand with the three wheels».
Давайте же разберемся, что из себя представляет эта новая технология. Trinity — это трехточечная система крепления рам, благодаря которой уменьшается высота самой рамы. Как говорят в Powerslide, внедряя такую систему, возрастает устойчивость роликовых коньков, уменьшаются вибрации, а управление становится еще лучше. Но это еще не все. Технология Trinity дает вам возможность сменить колеса на размер побольше в то время как высота рамы останется прежней. Ну, а с большим диаметром колес можно и кататься быстрее, чем со стандартными.
Исходя из того, как много усилий Powerslide прилагает к пиару и продвижению своей новой технологии, можно сделать выводы, что именно благодаря Trinity компания собирается покорить рынок, так что почти все модели следующего года будут оснащены колесами довольно таки крупных размеров. Так как для 4х колес большого диаметра нужно было бы использовать в роликах рамы больших размеров, то инженеры Powerslide решили оставить всего 3 колеса и назвать это все дело Triskate.
Компания собирается выпустить специальные новые модели 2018 года с технологией Trinity для хокеистов, фристайлеров, слаломистов и даже для детей. Что ж, перейдем к более детальному рассмотрению некоторых моделей Powerslide предстоящего года.
Данная модель собирается быть самой востребованной среди фитнес линеек. Вы сможете без огромных усилий найти эти ролики в продаже, так как прогнозируется выпуск Powerslide Swell в огромном количестве и в разных цветах. Они будут оснащены колесами, диаметром от 100 до 125 мм. Почти на всех вариациях будут стоять рамы Trinity.
В погоней за славой и популярностью инженеры порой очень перегибают палку при моделировании новых решений. Вот и DOOP Swift 150 Edge получилась, мягко говоря, весьма необычной. Модель укомплектована 3 колесами, диаметром 150 мм и подсветкой. И это еще и фитнес модель. Ну что ж, на вкус и цвет…
Еще одна модель, пострадавшая от дизайнерского решения. Doop Swift 110 имеет Led-подсветку и колеса по 110 мм светятся в темноте.
О, а это модернизированная модель линейки фитнес. Почему модернизированная? Да потому что в 2018 году она будет укомплектована колесами, диаметром 100-125 мм, и Trinity-рамами. Колеса, диаметром 110 и 125 мм будут с алюминиевыми ступицами, которые сделают тяжелее. Однако, они собираются быть быстрее, по сравнению со стандартными колесами, оснащенными пластиковыми ступицами. Жесткость колес в Powerslide V. – 86А.
Вот еще одна фитнес модель, которая в 2018 году будет ездить на трех колесах. Ролики подороже будут оснащены рамами с новой технологией Trinity и пяточными баклями, а эконом вариант – обычными рамами и пяточными ремнями. При этом, рамы во всех вариантах будут сделаны из алюминия. Колеса в данной модели тоже подверглись модернизации, так что диаметр меньше 90 мм вы туда просто не поставите.
Ролики эконом варианта для взрослых будут иметь раздвижную систему и укомплектованы колесами, диаметром 100 мм и 110мм. Будут выполнены в стиле «ретро».
И здесь инженеры применили свою фантазию, выполнив данную модель на базе ботинков Head. Шнурки осуществляют фиксацию ноги (прям как в коньках). Powerslide Venice будет так же выпущена на 3х колесах, диаметром 90 мм и 100 мм.
Lancer является единственной моделью в предстоящем году, оснащенной 4 колесами, диаметром 84 мм, которая относится к линейке фитнес.
Данная модель является фрискейтами. Будут иметь раму Katana Rocker с новой технологией Trinity и колеса, диаметром 90 мм. За счет карбона, смотрится весьма стильно. Благодаря Trinity, рама имеет не большую длину (215-235 мм) и высоту, а так хорошую управляемость.
Специальная модель для слаломистов оснащена 3 колесами, диаметром 90 мм каждое и рамой Katana Rocker, как в предыдущей модели. Powerslide HC Evo может иметь один огромный минус. За счет жесткости колес, езда на неровной поверхности может стать сущим «адом».
Еще одна модель на базе ботинка, что правда теперь от Swell обещает иметь колеса, диаметром 90 мм с жесткостью 88А и 110 мм с жесткостью 86А. Вместо пяточного ремня будет оснащена баклей, а так же, будет укомплектована слайдером.
Линейка Next будет иметь 3 модели: Next MegaCruiser с диаметром колес 125 мм, Next SuperCruiser с колесами 110 мм и просто Next. Последнюю вы можете видеть на картинке, оснащенную колесами по 100 мм каждое. Жесткость колес во всех 3х моделях 86А.
Как вы видите на картинках, данные модели будут выпущены с 4 колесами, диаметром 80 мм.
Imperial One является классической моделью с пяточной баклей, чего нет в упрощенной модели Imperial Basic, где стоит пяточный ремень.
Была просто модель Bronx, ну а станет Bronx Supercruiser. Инженеры решили укомплектовать эту модель 3 колесами по 100 мм, но улучшить не самую надежную фиксацию ноги забыли. С другой стороны, надеяться на что-то большее не было смысла, так как Bronx Supercruiser является моделью эконом класса.
Вот мы и рассмотрели Urban-линейку 2018 года от компании Powerslide. Но давайте еще сделаем краткий обзор несколько моделей из раздела Aggression, так как, в идеале, их нужно было включить в Urban.
Данная модель весьма может стать альтернативой для поездок в городе. USD Aeon будет оснащена несъёмной рамой, за счет чего станет легче, чем обычные агрессив-модели, и колесами, диаметром 80мм.
По вашему мнению, на что похожа данная модель? Правильно! На ролики Salomon! Странно, не правда? Вот вам +1 тема для размышления. Так вот, USD Quantum оснащена рамой Kizer Trimax и 3 колесами, диаметром 110 мм. Раму вы сможете в любой момент поменять на классическую раму от Salomon или Seba, так как она является UFS совместимой.
Да, с уверенность можно сказать, что ролики Powerslide в следующем году смогут увеличить скорость на 50%. Выбор, в любом случае, остается за вами. И мы желаем вам в этом удачи!
Заинтересовались компанией Powerslide и хотите посмотреть другие модели? Тогда вам к нам! Ролики Powerslide различных моделей по любым предпочтениям!
Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →
Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →
Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →
Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →
Коротко. Лучшие детские ролики Rollerblade в 2026 году. Это раздвижная линейка Microblade и её родня: Apex, Spitfire, Fury. Держат ногу так, что ребёнок не заваливается на первом же повороте. Тянутся «на вырост» сразу на четыре полных размера (~3 см). И переживают пару сезонов жёсткого катания без люфтов и развалившихся колёс. Отсюда и место в топе … Читать далее →
Носки для роликов это не маркетинговая выдумка. Это другая конструкция. Они выше борта ботинка, плотнее обычных, бесшовные, с усилениями там, где нога в ролике страдает первой: носок, пятка, подъём. За это и платишь. И чаще всего оно того стоит. Особенно когда катаешь дольше получаса. Вопрос, который вслух почти никто не задаёт: где кончается «нужная экипировка» … Читать далее →
