
Сотрите все ваши прежние знания о седле для горного велосипеда WTB Rocket. Хотя это название существует примерно с 2002 года, седло Rocket Fusion Form представляет собой полный редизайн, демонстрируя новые размеры, обновленную базу и полезную функцию для сценариев «поход-велосипед». Задняя часть, наклоненная вверх, дает райдеру возможность опереться на что-то, обеспечивая при этом надежное положение во время подъемов.

<Продолжая тенденцию, наметившуюся уже давно, модель WTB Rocket стала на 5 мм короче своей предыдущей версии. Шон Мэдсен, дизайнер нового Rocket, сыграл ключевую роль в зарождении нынешней тенденции к укороченным седлам. Хотя уменьшение длины на 5 мм может показаться незначительным, оно значительно улучшает маневренность при езде на горном велосипеде. Кроме того, оно побуждает велосипедистов наклонять таз вперед, что повышает комфорт наряду с более расширенным центральным каналом.
На данный момент WTB Rocket доступны только в средней ширине, которая, по определению компании, подходит для сидячих костей шириной 110-125 мм. (Узнайте, как измерить ширину седла в домашних условиях). «Мы продвигаемся к новой, более научной версии нашей системы ‘Fit Right'», — объяснил Джеймс Хитон, менеджер по связям с общественностью компании WTB. «Эти три новых седла [Rocket, Solano и Solano SL] — первые, интегрированные в эту более точную систему подгонки». Если Rocket получит положительный отклик у покупателей, бренд может рассмотреть возможность введения дополнительных вариантов ширины.
Моя ширина 114 мм идеально вписывается в обновленный диапазон, и я обнаружил, что Rocket обеспечивают превосходную поддержку и комфорт.

WTB продолжает внедрять технологию Fusion Form в свою коллекцию седел, и в этом последнем обновлении Rocket получил базу с более мягкой настройкой. Вырез Comfort Zone в базе был увеличен и изменен по форме. Вместе с титановыми рельсами WTB Rocket обеспечивает приятные ощущения на неровных участках трассы без чувства неустойчивости. Также доступны более доступные (и более тяжелые) версии со стальными, хромолиевыми и нержавеющими перилами. Вариант с карбоновыми рельсами не будет выпущен на начальном этапе продаж.
Велосипед WTB Rocket разработан для «комфорта и поддержки» во время длительных поездок на горном велосипеде и имеет более толстую амортизацию по сравнению с другими моделями в линейке бренда. Однако, глядя на седло, этого можно и не ожидать. Я сравнил Rocket с другим седлом WTB, имеющим среднюю амортизацию, и разница была очевидна. Хотя обычно я прекрасно обхожусь минимальным количеством подкладок, а в некоторых поездках даже без них, если бы у меня была возможность, я бы всегда выбрал WTB Rocket с его существенной подкладкой, а не среднюю.
WTB Rocket примерно на 40 г тяжелее предыдущего седла, известного как «Rocket». Это на 18% больше, и с такой поправкой бренд позиционирует Rocket для езды на eMTB и эндуро. По моему опыту, оно отлично подходит и для трейлового катания, и я бы с удовольствием использовал Rocket на своем гравийном велосипеде.


В обновленную модель WTB Rocket встроена скрытая ручка, встроенная в основание. Эта особенность призвана помочь в походах на велосипеде, а также учитывает потребности велосипедов eMTB, где дополнительный вес делает полезным дополнительный держатель для рук. Однако стоит отметить, что не все стойки дропаутов могут быть оснащены подседельным штырем, поэтому вам стоит подумать, стоит ли использовать эту ручку на вашем велосипеде.

Этой весной я уделил больше времени тестированию еще одного нового седла WTB — Solano. Solano имеет среднюю набивку и рассчитано на аналогичный диапазон ширины сидячей кости, но имеет другую форму и заметно меньшую длину — 240 мм. Во время нескольких длительных поездок в Писгахе WTB Solano показалось мне адекватным, хотя и немного жестковатым на мой вкус. Когда я перешел на Rocket, я ощутил значительно более комфортную езду.
Седло WTB Koda долгое время было моим любимым седлом этой марки, но я считаю, что новое Rocket, возможно, немного затмило его. Хотя оба седла имеют довольно схожие размеры, Rocket просто предлагает немного больше комфорта.
Сравнивая WTB Rocket с седлами других брендов, я бы сказал, что ближайшим конкурентом является Ergon SMC Core, которым я очень восхищаюсь. Опять же, размеры очень сопоставимы, разница в длине и ширине составляет всего несколько миллиметров. Я бы отдал небольшое преимущество набивке седла Ergon, так как она кажется более пружинистой.

Седло WTB Rocket Fusion Form — отличный вариант для комфортного катания во время длительных поездок по пересеченной местности.

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →