
Подвески для скейтборда Theeve Trucks мало распространены на рынке скейтового стаффа в России. Этот бренд недооценен просто из-за его неизвестности русскому скейтеру. Эту незадачу я попытаюсь для вас развеять.
Для того, чтобы максимально бегло войти в курс того, что это за бренд, предлагают перейти на официальный сайт производителя и чекнуть парочку моделей подвесок и описания к ним на английском. Потом возвращайся сюда и будем разбирать подвески «Тиви» по запчастям.
Бренд был основан в 2007 году. Примечательным фактом развития подвесочной компании является то, что именно «Тиви» принесли в рынок скейтовых подвес такой материал, как титан. В 2009 году бренд выпустил первую версию своих топовых подвесок TiHanger. Вообще одним из принципов компании является использование максимально прочного и лёгкого сплава титана в своих траках На текущий момент только версия CSX не содержит ни одного элемента из титана. Больше информации об основателях бренда не найдено, но «Тиви» должны быть ассоциированы с первыми, кто решил делать подвески из титана.
На сегодняшний день Theeve выпускает достаточно большую линейку «грузовиков» для скейтборда. Модельный ряд насчитывает целых 4 коллекции:

Для просмотра полного каталога бренда, правда за 2018 год (что-то сайтик они свой не обновляют) кликайте сюда.
По весу, как те же самые Krux, которые стоят на моей доске уже 3 года. Но, возможно, это только ощущения, а так я уверен, что они на пару граммов меньше весят, чем старинная модель Krux.
Специально для вас полностью разобрал подвесы на видео Не обнаружено ничего сверхъестественного для меня. Как и у старших моделей, у данной модели есть полый кингпин, который уменьшает ее вес. Нет других проблем на бейсплейте и хэнгере. Согласно спецификации производителя, здесь установлена ось, защищенная от проскальзывания.
Стоит отметить, что у траков Theeve нет разделения подвесок по высоте, только по ширине под размер доски. Все подвесы имеют высоту 55 мм, что является средним значением между устаревшими mid и high.
Также бренд выпускает небольшие капсульные коллекции футболок, кепок, носков и худи с лонгсливами.
За команду Theeve Trucks катается очень много именитых про, среди которых Brandon Turner, Moose, Larelle Gray и так далее. С полным списком команды бренда вы можете познакомиться на его сайте.

В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →