
Сейчас самый разгар велосезона, и компания Saris только что выпустила трио новых багажников, предназначенных для самых разных велосипедистов — будь то городской житель, любитель езды по бездорожью или просто любитель неспешных поездок на электронном велосипеде. После нескольких предварительных показов на выставке Sea Otter, модели Edge, Freedom и SuperClamp демонстрируют приверженность вашему опыту езды, который соответствует вашему собственному.
Edge — премиальное качество, интегрированная безопасность и да, протестировано на Honda Fit
Новейший высококлассный велосипедный багажник Saris, The Edge, отличается высочайшим качеством материалов и повышенной безопасностью по сравнению с гаражом вашего друга. Этот впечатляющий багажник был даже протестирован на Honda Fit — если он может выдержать этот автомобиль, только представьте, как он будет работать на вашем.
Ключевые особенности:
E-Bike Champion — Вмещает два велосипеда весом до 80 фунтов каждый — без проблем, даже для таких мощных моделей.
Нулевой контакт с рамой — благодаря подпружиненному рычагу, который фиксирует велосипед за колеса, ваша рама остается неповрежденной.
Система Riser Block — поднимает задние колеса, чтобы предотвратить столкновение сиденья с рулем.
Замки в комплекте — Встроенный тросовый замок и сцепной штырь для вашей безопасности.
Легкий наклон — доступ к багажнику даже при загруженных велосипедах.

Freedom — легкий, универсальный и сделанный в США
Полностью изготовленный в стране свободных людей, багажник Freedom предназначен для велосипедистов, которые предпочитают более легкую конструкцию без ущерба для функциональности. Картинка: отсутствие контакта с рамой, быстрая сборка и компактный размер, о котором вы можете забыть.
Ключевые особенности:
Цельноалюминиевая рама — легкая, устойчивая к ржавчине и готовая к дорожным поездкам.
Фиксированный рычаг, никаких хлопот — поддерживает ваш велосипед, не создавая нежелательного контакта.
Колесные лотки Fast Fit — автоматически подстраиваются под колесную базу вашего велосипеда для надежной фиксации.
Антивибрационный замок — Обеспечивает устойчивость даже на ухабистых дорогах.
Компактный дизайн — отличный выбор для небольших автомобилей и тесных гаражей.

SuperClamp — самый быстрый багажник на Западе
Нужно быстро собрать вещи и отправиться в путь? SuperClamp поможет вам в этом. Благодаря новому подпружиненному кронштейну и установке без инструментов, это один из самых быстрых багажников в эксплуатации. И да, он совместим с электронными велосипедами.
Ключевые особенности:
Нулевой контакт с рамой — ваша карбоновая рама оценит это.
Алюминиевый корпус — Прочный, легкий и устойчивый к ржавчине.
Антивибратор без инструментов — надежная и устойчивая фиксация без использования гаечного ключа.
Регулируемый колесный блок — подходит для шин размером от 20 до 29 дюймов.
Складывается и наклоняется — Компактный для хранения, наклоняется для доступа, даже когда полностью загружен.
Совместимость с электронными велосипедами — легко выдерживает два велосипеда весом 60 фунтов.


В 2026 году всё больше людей сознательно отказываются от работы, которая полностью поглощает их время и энергию. Они хотят не просто зарабатывать деньги, но и иметь возможность заниматься спортом, проводить время с семьёй, отдыхать и не выгорать. Жесткий график, переработки и отсутствие гибкости уже не воспринимаются как норма. В такой ситуации многие начинают поиск работы … Читать далее →

Выбор детских роликов по возрасту почти всегда упирается в один вопрос: налезает ли ролик на ногу ребёнка прямо сейчас и держит ли голеностоп, а не что написано крупными буквами на коробке «5+». Возраст на упаковке ориентировочный, и только. Стопа своя, рост свой, баланс у каждого ребёнка держится по-разному — тут одной цифрой не отделаешься. Ты … Читать далее →

Короткий ответ: вторая пара роликов нужна не потому, что старая «истёрлась». Твой уровень обогнал её конструкцию, вот в чём дело. Ботинок, который на старте отлично держал ногу, на скорости голеностоп уже не держит: стопа заваливается, когда ты разгоняешься или входишь в поворот. Рама и колёса, рассчитанные на первые сезоны обучения, физически не дают делать то, … Читать далее →

Ролики вдруг заваливают ногу внутрь на прямой? Тормоз срабатывает с запаздыванием, а на скорости на асфальте появился дребезжащий гул? Почти наверняка дело в колёсах. Разбираемся, как менять колёса для роликов: по каким признакам ловить износ, что реально означает жёсткость 72A/80A/85A, как переставлять колёса местами и когда заодно перебрать подшипники. Большинство статей на эту тему обрывается … Читать далее →

Нужна ли защита для роликов, если тебе не пятнадцать и падать «как в детстве» ты уже, кажется, разучился? Да. И чем взрослее новичок, тем это важнее, а не наоборот. Взрослые получают более тяжёлые травмы на роликах не потому, что катаются хуже детей. Тело весит больше, падает с большей высоты. А привычка приземляться безопасно (сгруппироваться, а … Читать далее →

Трюковый самокат для подростка выглядит спортивнее и раскрашен ярче обычного — но дело не в цвете. Внутри другая конструкция: жёсткая дека без амортизаторов, компрессия, которая насмерть фиксирует руль и вилку, колёса под удары о бордюры и рампы, а не под укачивание по ровному асфальту. Купи обычный городской самокат, разреши подростку «просто попробовать трюки» — и … Читать далее →